PEUGEOT 908 (2011)
- Démarrée par Leo
- Date de début
C'est vrai que le team Charouz Racing était une excellente équipe qui a aidà Aston Martin Racing à faire ses premiers pas en LMP1 en 2009. Ils ont été absorbés par AMR, mais maintenant que les anglais semblent abandonner le LMP1, Charouz Racing pourrait bien revenir à ses premières amours...
Quelques livrées imaginées par David Usal (dAv Créa) pour la 908...
http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hpho...80022_216016178459248_725269_1007490585_n.jpg
elles sont toutes belles, mais ma préférée reste la 1ere aux couleurs de la 905
sa serait un bel hommage
![[:crocoludo:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/crocoludo.gif "crocoludo-3 [:crocoludo:3]")
Mouais... 
Les médias ne font pas non plus l'effort de suivre touSSa et je doute fortement que parmis les journaleux il y'en ait qui "poussent" la direction de leurs canards sportifs(ou non)à réserver une place pour l'Endurance dans leurs lignes
Les médias ne font pas non plus l'effort de suivre touSSa et je doute fortement que parmis les journaleux il y'en ait qui "poussent" la direction de leurs canards sportifs(ou non)à réserver une place pour l'Endurance dans leurs lignes
C'est quoi cette blague ??? 
"Encore faudrait-il qu'ils soient à la hauteur"
C'est vrai que 16 à 2 contre le principal adversaire, ce n'est pas être à la hauteur...
"Le lion a fait le choix d'un championnat peu médiatisé"
Mais, le rôle d'un magazine auto, c'est pas de médiatiser les sports auto peu médiatisé justement ?
Quand aux reportages techniques, c'est vrai qu'on en voit tellement souvent sur les voitures de Rally et les F1 !
Bref, encore une fois, Auto**** nous prouve son incompétence, et ils ne sont même pas capable d'admettre leurs erreurs quand un lecteur (que je remercie d'ailleurs pour son courrier
) les mettent au pied du mur
"Encore faudrait-il qu'ils soient à la hauteur"
C'est vrai que 16 à 2 contre le principal adversaire, ce n'est pas être à la hauteur...
"Le lion a fait le choix d'un championnat peu médiatisé"
Mais, le rôle d'un magazine auto, c'est pas de médiatiser les sports auto peu médiatisé justement ?
Quand aux reportages techniques, c'est vrai qu'on en voit tellement souvent sur les voitures de Rally et les F1 !
Bref, encore une fois, Auto**** nous prouve son incompétence, et ils ne sont même pas capable d'admettre leurs erreurs quand un lecteur (que je remercie d'ailleurs pour son courrier
) les mettent au pied du mur 
La première phrase est à mourir de rire ! L'excuse foireuse est encore mieux !!
"C'est pas moi, c'est Peugeot qu'est à côté"... Ca doit faire plaisir chez Audi après la branlée que l'un des plus gros constructeurs mondial c'est pris durant tte l'anné, hormis Le Mans certes qui lui sauve l'honneur.
Docteur Ulrich a ouvert ses portes aussi ? Ils sont à la fête en cette fin d'année c'est vrai
et n'ont pas pu ouvrir la porte bloquée par les cotillons et les confettis !
Pour une fois qu'Audi sortait de sa légendaire précaution en sortant une voiture super agressive cette année, on a bien vu comment Peugeot a été capable de se ré-aligner et de les mettre au tapis. Autoplus, renseigne toi avant d'écrire des conneries...
On se donne rdv en 2012 !
"C'est pas moi, c'est Peugeot qu'est à côté"... Ca doit faire plaisir chez Audi après la branlée que l'un des plus gros constructeurs mondial c'est pris durant tte l'anné, hormis Le Mans certes qui lui sauve l'honneur.
Docteur Ulrich a ouvert ses portes aussi ? Ils sont à la fête en cette fin d'année c'est vrai
et n'ont pas pu ouvrir la porte bloquée par les cotillons et les confettis !Pour une fois qu'Audi sortait de sa légendaire précaution en sortant une voiture super agressive cette année, on a bien vu comment Peugeot a été capable de se ré-aligner et de les mettre au tapis. Autoplus, renseigne toi avant d'écrire des conneries...
On se donne rdv en 2012 !
De la faute à qui que ce n'est pas médiatisé???
Je me demande bien quels secrets ils seraient capables de dévoiler ces journaleux??
"scoop la peugeot 908 est doté de pneumatiques michelin spécifique, et le moteur possède deux turbo alors qu'audi n'en a qu'un serait ce une faille du règlement??"
c'est pas des incompétents comme ça qui risquent de voir quoi que ce soit sur la 908.
Je me demande bien quels secrets ils seraient capables de dévoiler ces journaleux??
"scoop la peugeot 908 est doté de pneumatiques michelin spécifique, et le moteur possède deux turbo alors qu'audi n'en a qu'un serait ce une faille du règlement??"
c'est pas des incompétents comme ça qui risquent de voir quoi que ce soit sur la 908.
Ou ils en sont pour la version 2012?
Hybride ou pas, il me semble qu' Audi y bosse de plus en plus il me semble, ou bien intox?
Hybride ou pas, il me semble qu' Audi y bosse de plus en plus il me semble, ou bien intox?
En 2008, Peugeot Sport a été la première équipe a faire rouler un prototype LMP1 hybride avec la 908 HY. Depuis, pas grand chose...
Ce serait quand même dommage si en 2012, Toyota et Audi alignent pour la première fois en course des protos hybrides et que Peugeot reste en retrait de cette innovation technique majeure.
Ce serait quand même dommage si en 2012, Toyota et Audi alignent pour la première fois en course des protos hybrides et que Peugeot reste en retrait de cette innovation technique majeure.
En 2008, Peugeot Sport a été la première équipe a faire rouler un prototype LMP1 hybride avec la 908 HY. Depuis, pas grand chose...
Ce serait quand même dommage si en 2012, Toyota et Audi alignent pour la première fois en course des protos hybrides et que Peugeot reste en retrait de cette innovation technique majeure.
C 'est marrant, mais c 'est ce que je me dit aussi !!!!
La différance maintenant entre essence et diesel est de 15 litres (Essence : 73 L Diesel:58L).
dans le réglement il y a aussi "Récupération de l'énergie des gaz d'échappement", comment peuvent-il faire cela (vanne EGR)?(il y a déja le turbo.
J' ai peur qu' avec toutes ses nouvelles technologies,développement,et le surcoût, la fiabilité peut en prendre un coup.
dans le réglement il y a aussi "Récupération de l'énergie des gaz d'échappement", comment peuvent-il faire cela (vanne EGR)?(il y a déja le turbo.
J' ai peur qu' avec toutes ses nouvelles technologies,développement,et le surcoût, la fiabilité peut en prendre un coup.
