[Technologies] Boite de vitesse à double embrayage chez PSA
- Démarrée par lion25
- Date de début
C'est une bonne nouvelle, dans le sens ou ça pérennise les emplois sur le site (remplacement d'une "vieille" boite manuelle par une "nouvelle" boite manuelle).
C'est une mauvaise nouvelle, dans le sens ou il n'y a pas de "DSG" prévu à court/moyen terme
.
Pour VW c'est un produit externe fabriqué en interne après un grosse "coopération" de la société externe pour la mise en route de la fabrication.
Souvent les boites spéciales sont fabriquées en externe par des spécialistes,
bien sur si ce type de boite se généralise il faudra bien que les généralistes les fabriquent ...
![[:alvone:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/alvone.gif "alvone-2 [:alvone:2]")
vaut mieux éviter la dsg,c'est une boite à chagrins! 
Merci pour cette info 
C'était dans l'air du temps depuis quelques mois, notamment suite aux interviews données sur le RCZ R qui pourrait être équipé, en fin de vie, de cette boîte.
L'Automobile Magazine précise-t-il à quelle échéance est attendue cette boîte ?
C'était dans l'air du temps depuis quelques mois, notamment suite aux interviews données sur le RCZ R qui pourrait être équipé, en fin de vie, de cette boîte.L'Automobile Magazine précise-t-il à quelle échéance est attendue cette boîte ?
Excellente je n'irais pas jusque là, elle est agréable et bien pensée mais pas excellente, ne serait que l'énorme temps de latence entre te temps ou se fait la commande manuelle de changement de rapport et le temps ou il se réalise réellement.Toujours à la pointe du progrès PSAQuand Renault dispose de l'excellente EDC depuis début 2010
Et je ne parle pas des allemandes c'est mal
Mais oui, PSA est encore à la traine, comme sur l'hybrid essence, les 4rm ... et dès qu'ils ont une super idée les 3/4 du temps ils se sabordent tout seul ... :/
Tu as raison l'EDC est loin de valoir une DSG sur cet exercice. Mais comparée à la merveilleuse BMP/ETG..... Pour le reste je ne comprends pas ce mal PSA alors que cette marque jouit d'une excellent image (vs Renault par exemple) mais côté marketing c'est pas encore ça...
C'est pas ça du tout même. Un exemple récent : le C4 Picasso BlueHDi 150 est depuis le 3 novembre considéré comme un véhicule hybride (oui oui!) et bénéficie d'un bonus écologique de 3300€, juste parce qu'ils ont rajouté un voyant incitant à passer le point mort. Le genre de truc qui ne sera typiquement jamais implanté sur les autres modèles, et se privant donc d'un avantage substantiel sur le marché français. Avec ce bonus, le Picasso 150 devient moins cher que le 115.
Matt, je sias que tes infos sont super fiables mais là, je suis tres étonné.
Il y a de quoi effectivement, mais c'est vrai
Je sens le truc qui va se limiter à ce modèle, alors que potentiellement toute la gamme S&S de PSA pourrait recevoir ce bonus écologique. Le prix étant un des principaux critères d'achat, quand on te dit que tu as d'entrée 3000€ de bonus, si tu hésites entre 2 modèles, le choix est vite réglé. Sans parler du fait que PSA est sûr de toucher les sous.
Mais cela ne concerne malheureusement pas le modèle EAT6
J'avais l'évol tarif sous les yeux, ça allait plus vite 
Il doit y avoir un truc qui fait que la version EAT6 ne profite pas de cette faille, mais ça doit pouvoir se corriger je pense.
Il doit y avoir un truc qui fait que la version EAT6 ne profite pas de cette faille, mais ça doit pouvoir se corriger je pense.
Discussions similaires
