[topic officiel] restyling 308 (photos page 45)
- Démarrée par gascogne
- Date de début
G
Guest
Invité
ah ben pour les photos, il faudra patienter jusqu'en Mars, pour Genève 
la prochaine grosse campagne de com' de Peugeot sera pour le lancement commercial de 508, le mois prochain, 308 restylée passe après
la prochaine grosse campagne de com' de Peugeot sera pour le lancement commercial de 508, le mois prochain, 308 restylée passe après
Aller, je retente une petite peche aux infos auprès des initiés ....
J'ai regardé le Service Box 308 de près ce soir ... les seuls éléments modifiés seraient le parechoc avant et les blocs optiques avant (pourquoi eux ? car ils apparaissent avec la mention "Ancienne Gamme", ce qui laisse à penser qu'ils seront différents sur la "Nouvelle Gamme".
Mon raisonnement est il valable ?
Je n'ai rien vu en revanche sur la sellerie ni sur les jantes (qui devraient selon toute logique changer). Rien non plus sur la partie arrière de la voiture, ni sur l'électronique embarquée.
Une bonne ame pourrait elle me dire si le nouveau et excellent HDI 2.0 150 CV BVM6 fera partie du voyage ? (je croise les doigts ..).
Par ailleurs, le restyling sera il accompagné d'une mise à niveau du réseau multiplexé (à l'image de la Citroen C4 II ou 508). Je croise la encore les doigts car ça donnerait accès au WIP NAV 2ème génération avec gestion de l'USB ....
Merci de vos informations éclairées
Dans quelle rubrique
dans un index général , pas de ligne pare choc ?
G
Guest
Invité
à priori, ça serait dans "pièces détachées" et en allant ensuite dans "carrosserie", puis "partie avant"...Dans quelle rubrique
il n'y a rien encore sur les nouvelles pièces, mais les actuelles sont déjà qualifiées "ancienne gamme"
Autoplus nous ressort ses photos cette semaine mais la 308 phase 2 est bleu au lieu de violette sur leurs photos (ils ont changé la couleur...) mais ils maintiennent leur scoop
Voilà, c'était en octobre 2009 :
Voilà, c'était en octobre 2009 :
TF1 AUTOMOTO : on ne peut être plus clair sur le sujet à ce stade : pas de photos officielle de 308 restylée mais des photomontages c'est à dire tels que la presse l'imagine dixit les journalistes d'automotos , 
ce que l'on savait tous ici sur ce forum parce que Peugeot par expérience nous habitue à mieux .
D'ailleurs la mention photomontage était mentionnée sur une photo.
ce que l'on savait tous ici sur ce forum parce que Peugeot par expérience nous habitue à mieux . D'ailleurs la mention photomontage était mentionnée sur une photo.
G
Guest
Invité
la GTi est une 308, donc à priori, elle est concernée comme les autres déclinaisons de la gammebonjours a tous !quelqu'un sait si le restylage concernera aussi la gti?
G
Guest
Invité
la 308 3 portes n'est plus industrialisée (sauf erreur de ma part) à cause de sa trop faible diffusion, il ne faut donc pas espérer son retour 
d'une manière générale, les carrosseries 3 portes ne se vendent quasiment plus sur ce segment
d'une manière générale, les carrosseries 3 portes ne se vendent quasiment plus sur ce segment
chez nous beaucoup de personnes la préfère en 3 portes! fait plus sport pour les jeunes(ile de la réunion) quoiqu'il en soit il devrait laisser libre choix au gens (client/consommateur) de choisir 3 ou 5 portes! c'est mon avis
la bienvenue parmi nous
je crois que tu es le deuxième du 974
petit rhum amélioré
![[:feuerzeug:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/feuerzeug.gif "feuerzeug-1 [:feuerzeug:1]")
nous on aime bien aussi 
Dans ce segment, on ne voit quasiment plus que de la 5p, because coté beaucoup plus pratique. Donc forcément, c'est plus rentable de conserver ce genre de carrosseriechez nous beaucoup de personnes la préfère en 3 portes! fait plus sport pour les jeunes
. Les 3/4 des Golf GTi que je vois dans la rue sont en 5p également, alors que pourtant VW laisse encore le choix au client 
De toute facon de nos jours une version 3p c'est complètement démodé. Il y a suffisamment de vrais coupés sur le marché, largement plus beaux et plus réussis qu'une berline 5p simplement amputée de 2 portes pour lui donner un air de sportive
. Sirocco, RCZ pour ne nommer qu'eux!
mais c'est sur c'est plus jolie 
Dans ce segment, on ne voit quasiment plus que de la 5p, because coté beaucoup plus pratique. Donc forcément, c'est plus rentable de conserver ce genre de carrosserie
Ce qu'il faut retenir c'est qu'il y a quand même un quart de client qui achète une 3 portes,
ce n'est donc pas ridicule. Le plus important c'est de laisser quand même ce choix. Chez Renault sur le même segment, on a ce choix. A mon avis, cette stratégie les privent de clients supplémentaires sans compter que cela change la ligne de la voiture qu'elle soit en 3 ou 5 portes.
Quant à la praticité, chacun fait comme il l'entend, j'ai deux enfants et j'ai une 3 portes.
Ce n'est pas la première et cela ne sera certainement pas la dernière. 
la bienvenue parmi nous
je crois que tu es le deuxième du 974
petit rhum amélioré
[:francis] oui mais là il faut laisser titine au garage ou sinon c'est madame qui conduit.
En plus en ce moment, avec les températures en pleine journée ; c'est le coup de bambou assurée !
P.S. : juste une petite correction : c'est le "Rhum arrangé"
la 308 3 portes n'est plus industrialisée (sauf erreur de ma part) à cause de sa trop faible diffusion, il ne faut donc pas espérer son retour
d'une manière générale, les carrosseries 3 portes ne se vendent quasiment plus sur ce segment
Bientôt une année que la 3 portes n'est plus commercialisée.
G
Guest
Invité
ouais, enfin, 1/4 des clients de Golf GTi, mais qui couvre quel pourcentage de Golf vendues en 5 portes ?Ce qu'il faut retenir c'est qu'il y a quand même un quart de client qui achète une 3 portes,
vu la faible diffusion de ce type de version, il peut être judicieux de limiter les possibilités industrielles, car c'est la flexibilité sur les chaines qui coute cher au final
d'ailleurs, pour conserver une "3 portes" dans la game Megane III, Renault en a fait une carrosserie plus spécifique, et on ne peut pas dire que ça ait tant que ça augmenté la diffusion, c'était pareil pour la C4 1è génération
l'idée de base est tout de même de ne pas fabriquer un produit dont le client ne veut pas (autre ex, les carrosseries tricorps sur ce segment)
J'ai une info qui est apparue aujourd'hui sur le site de car....iac.
La voici:
Apparue en 2007, la compacte du lion subira au printemps son premier restylage. Mais cette fois-ci ce dernier sera plus conséquent. La face avant sera entièrement revue. La 308 s'inspirera de sa future variante quatre-portes qui sera baptisée 408 (non commercialisée en France, en illustration ci-dessus). Ici, la grande bouche laisse place à de petites grilles d'aération et un capot nervuré. Présentation au salon de Genève avant une commercialisation prévue à l'été.
La voici:
Apparue en 2007, la compacte du lion subira au printemps son premier restylage. Mais cette fois-ci ce dernier sera plus conséquent. La face avant sera entièrement revue. La 308 s'inspirera de sa future variante quatre-portes qui sera baptisée 408 (non commercialisée en France, en illustration ci-dessus). Ici, la grande bouche laisse place à de petites grilles d'aération et un capot nervuré. Présentation au salon de Genève avant une commercialisation prévue à l'été.
+1 sur toutouais, enfin, 1/4 des clients de Golf GTi, mais qui couvre quel pourcentage de Golf vendues en 5 portes ?
vu la faible diffusion de ce type de version, il peut être judicieux de limiter les possibilités industrielles, car c'est la flexibilité sur les chaines qui coute cher au final
d'ailleurs, pour conserver une "3 portes" dans la game Megane III, Renault en a fait une carrosserie plus spécifique, et on ne peut pas dire que ça ait tant que ça augmenté la diffusion, c'était pareil pour la C4 1è génération
l'idée de base est tout de même de ne pas fabriquer un produit dont le client ne veut pas (autre ex, les carrosseries tricorps sur ce segment)
De nos jours, les versions 3p sont à bout de souffle au-delà des citadines, le client recherche de plus en plus un vrai coupé. Même s'il doit le payer bien plus cher
![[:grenouillette:2]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/2/grenouillette.gif "grenouillette-2 [:grenouillette:2]")
ouais, enfin, 1/4 des clients de Golf GTi, mais qui couvre quel pourcentage de Golf vendues en 5 portes ?
vu la faible diffusion de ce type de version, il peut être judicieux de limiter les possibilités industrielles, car c'est la flexibilité sur les chaines qui coute cher au final
d'ailleurs, pour conserver une "3 portes" dans la game Megane III, Renault en a fait une carrosserie plus spécifique, et on ne peut pas dire que ça ait tant que ça augmenté la diffusion, c'était pareil pour la C4 1è génération
l'idée de base est tout de même de ne pas fabriquer un produit dont le client ne veut pas (autre ex, les carrosseries tricorps sur ce segment)
J'ai bien compris que le volume de vente n'est pas phénoménal, apparemment pour la 308, cela représente environ 8%. Mais lorsque je vois des marques comme bmw proposer des véhicules 3 portes (série 1, serie 3), c'est qu'il y a forcément un intérêt financier ? Renault et bmw ne sont pas des exemples isolés. Par exemple la mégane 3 coupé est sortie en version Gtline, avec des options particulières, ça permet de dynamiser un peu plus les ventes des véhicules 3 portes.
Après tout est une question de choix "stratègiques". Pour vendre un produit, on peut trés bien aussi le mettre en valeur en proposant des séries dites "limitées" dont Peugeot était friand il n'y a pas si longtemps de cela.
A la une de l'est républicain de ce jour : la 308 prépare sa mue , effectivement la face avant sera revue et ce ne sera pas un restylage soft. Par contre la nouvelle face avant serait proche de 508;
Des inserts chromés pourraient faire leur apparition. Pour le reste , le planning avancé dans l'est républicain : arrivée en concession en avril. Photos officielle : mi février d'après ce que laisse entendre la marque Peugeot.
Hello
Je viens de trouver un article intéressant sur
http://www.actu-automobile.com/2010/07/11/la-peugeot-308-cc-restylee-est-deja-prete/
[
"La Peugeot 308 CC restylée est déjà prête. Voici une illustration assez fidèle de celle qui sera une des stars des coupés cabriolets de l’été 2011.
Comme la berline 308, la 308 CC héritera d’une nouvelle face avant lui donnant un style plus cossu, mais moins agressif. Le nez pointu façon F1 inauguré en 2006 sur la 207 disparaît, et le lion est désormais mis en valeur par un nouveau galbe central du capot avant. Des inserts chromés font aussi leur apparition sous les phares avant, et s’harmonisent avec la ceinture de caisse chromée.
Sous le capot, Peugeot proposera des motorisations allant de 112 à 200 ch.
En essence, le 1.6 THP 156 ne sera plus la version la plus puissante. Le 1.6 THP 200 de la 308 GTI sera donc également disponible sur cette 308 CC restylée. En diesel, l’incontournable 1.6 HDI 112 sera biensur au rendez-vous. Au-dessus du 2.0 HDI 140, le 2.0 HDI 163 sera disponible en boîte manuelle ou en boîte automatique pour concurrencer la Mégane CC dCi 160.
De nouveaux coloris devraient également faire leur apparition, hérités des RCZ et 508. A l’intérieur, peu de modifications devraient être réalisées, la présentation d’ensemble n’ayant pas vieilli. Mais de nouveaux équipements pourraient apparaitre comme des détecteurs d’angles morts."
Hormis les optiques qui n'ont pas perdu leur 4ème feu ... l'ensemble parait cohérent avec les quelques infos qui ont pu filtrer.
Je note l'arrivée mentionnée du 2.0 hdi 163 en boite manuelle ..... je croise les doigts sur la véracité de cette info pour les 308 5p et SW ..
Vous en pensez quoi ?
Je viens de trouver un article intéressant sur
http://www.actu-automobile.com/2010/07/11/la-peugeot-308-cc-restylee-est-deja-prete/
"La Peugeot 308 CC restylée est déjà prête. Voici une illustration assez fidèle de celle qui sera une des stars des coupés cabriolets de l’été 2011.
Comme la berline 308, la 308 CC héritera d’une nouvelle face avant lui donnant un style plus cossu, mais moins agressif. Le nez pointu façon F1 inauguré en 2006 sur la 207 disparaît, et le lion est désormais mis en valeur par un nouveau galbe central du capot avant. Des inserts chromés font aussi leur apparition sous les phares avant, et s’harmonisent avec la ceinture de caisse chromée.
Sous le capot, Peugeot proposera des motorisations allant de 112 à 200 ch.
En essence, le 1.6 THP 156 ne sera plus la version la plus puissante. Le 1.6 THP 200 de la 308 GTI sera donc également disponible sur cette 308 CC restylée. En diesel, l’incontournable 1.6 HDI 112 sera biensur au rendez-vous. Au-dessus du 2.0 HDI 140, le 2.0 HDI 163 sera disponible en boîte manuelle ou en boîte automatique pour concurrencer la Mégane CC dCi 160.
De nouveaux coloris devraient également faire leur apparition, hérités des RCZ et 508. A l’intérieur, peu de modifications devraient être réalisées, la présentation d’ensemble n’ayant pas vieilli. Mais de nouveaux équipements pourraient apparaitre comme des détecteurs d’angles morts."
Hormis les optiques qui n'ont pas perdu leur 4ème feu ... l'ensemble parait cohérent avec les quelques infos qui ont pu filtrer.
Je note l'arrivée mentionnée du 2.0 hdi 163 en boite manuelle ..... je croise les doigts sur la véracité de cette info pour les 308 5p et SW ..
Vous en pensez quoi ?
