[topic officiel] restyling 308 (photos page 45)
- Démarrée par gascogne
- Date de début
G
Guest
Invité
Avec ton pseudo au chiffre 85, tu n'es pas de ce département plutôt que de Rennes
Sinon, en Vendée, il y a des 308 restylés dans quelques CC
Non, 85 c'est mon année de naissance. J'ai hâte d'en voir une pour de vrai! J'hésite encore entre gris alu et bleu philae
J'ai pris possession de ma 308 restylée le 14/4 et je suis très satisfait.
RAPPEL à tous
ici c'est le topic OFFICIEL pour le restyling de la 308
Veuillez faire vos conversations et annonces personnelles dans les topics dédiés
tout sujet HS sera dorénavant supprimé
NB: @kiki87 lis tes MP et rejoins ton topic ici pour poster tes photos
Salut, j'ai une question concernant l'émission de CO2 de la phase 2 en 1.6 eHDi 112 boite manuelle. Sur le site de peugeot, il est indiqué un rejet de 109 g /km ce qui donnerait droit à un bonus de 400€ (la limite étant 110 gr). En revanche, sur le site d'un mandataire le même moteur rejetterait 115 gr soit 0€ de bonus
Savez vous quelle est la bonne valeur retenue? bon lundi de Pâques !
Je pense que le mandataire fait volontairement l'erreur pour ne pas avoir à s'emmerder avec les papiers à faire pour le remboursement
![[:hermann:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/hermann.gif "hermann-1 [:hermann:1]")
Oui je te rejoins là dessus Manec, ils en sont bien capables.
Partout, il est bien question de 109 gr et donc d'un bonus de 400€ pour cette motorisation. Exemple sur un site automobile:
"Contrairement à la Citroën C4 e-HDI uniquement disponible avec la boîte manuelle pilotée BMP6, la Peugeot 308 restylée e-HDI 112 ch sera également disponible en boîte manuelle BVM6. Une bonne nouvelle, car la boîte BMP6 augmente le prix d’achat et n’est pas un modèle d’agrément.
Premier prix pour la Peugeot 308 e-HDI 112 BVM6 Active : 23600 €. Avec des rejets de Co2 de 109 g, le bonus écologique pour 2011 en France est de 400 €. Les rejets descendent à 104 g avec la BMP6, mais le bonus reste à 400 € et le prix grimpe de 700 €."
Au début je pensais qu'ils n'avaient pas fait gaffe au nouveau moteur et qu'ils avaient simplement repris les rejets de la phase 1 mais en HDi 110 c'était 119 gr donc ça colle pas.
@+ et merci pour ton avis
Ca c'était une supposition très intelligente mais... j'avais vérifié ce point avant! en 17 ou 18' c'est plus que 115 gr et dans le truc du mandataire il est bien question d'une active ehdi monté en 16 pouces.De toute façon je leur ai posé la question sur leur site, on verra bien
Dans quelques jours je publierai l'essai détaillé de la version eHDi 112 en BVM6 sur FP. Mais je peux déjà vous dire que c'est très positif. Durant ces 6 jours d'essai, j'ai beaucoup apprécié cette version. Le moteur est nettement plus vif que l'ancien HDi 110 et le Stop&Start bluffant de discrétion ! Sur un aller retour Paris Amsterdam, la consommation est de seulement 4,7 L/100 en conduite normal. Donc possible d'atteindre 4,5 en conduite très économique !
C'est selon moi le meilleur choix dans la gamme 308 actuellement
C'est selon moi le meilleur choix dans la gamme 308 actuellement
![[:jak-69:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/jak-69.gif "jak-69-1 [:jak-69:1]")
Dans quelques jours je publierai l'essai détaillé de la version eHDi 112 en BVM6 sur FP. Mais je peux déjà vous dire que c'est très positif. Durant ces 6 jours d'essai, j'ai beaucoup apprécié cette version. Le moteur est nettement plus vif que l'ancien HDi 110 et le Stop&Start bluffant de discrétion ! Sur un aller retour Paris Amsterdam, la consommation est de seulement 4,7 L/100 en conduite normal. Donc possible d'atteindre 4,5 en conduite très économique !
C'est selon moi le meilleur choix dans la gamme 308 actuellement
en cc la cons. augmente ou diminue ?
le CC étant plus lourd et bénéficiant d'une moins bonne aérodynamique il est logique que la consommation augmente
![[:bob113:4]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/4/bob113.gif "bob113-4 [:bob113:4]")
en théorie cela augmente, mais je n'ai pas pu le vérifier puisque nous avons eu qu'une berline
Essai très positif sauf les bruits de roulement que j'ai trouvé assez important. J'ai l'impression que insonorisation des passages de roue a été réduit par rapport au premier modèle de 308 :/
Heureusement, globalement elle reste très silencieuse
