Alors que nous venons de découvrir la toute nouvelle Peugeot 308, intéressons-nous plus particulièrement à sa version GT, centre de toutes les attentions depuis jeudi. Fidèle aux deux lettres qu’elle porte, cette finition haut de gamme, qui sera aussi disponible dans une version Pack, se distingue par un haut niveau d’équipement et une présentation spécifique plutôt dynamique. Prenons quelques minutes pour passer en revue les principales spécificités esthétiques de la Peugeot 308 GT.

Rappelons que la nouvelle Peugeot 308 sera disponible selon les marchés dans 6 finitions : Active, Allure et GT, avec chacune des versions Pack. En France, les premières prises de commande se feront dans le courant de l’été.

A l’extérieur, la Peugeot 308 GT reprend la recette sportive de son aînée

Intrinsèquement dynamique, la Peugeot 308 l’est assurément. Sur les finitions GT, la nouvelle compacte du Lion ne révolutionne donc pas son look, mais le fait évoluer par petites touches. Ainsi, sur la face avant, la décoration de calandre est spécifique, avec des lamelles assez espacées et un effet 3D très prononcé, pour mettre en avant le nouveau blason de la marque. Aussi, toutes les pièces noires, notamment les écopes latérales de style, prennent une finition noir laqué plus haut de gamme. N’oublions pas de mentionner les projecteurs Matrix LED, plus fins que les projecteurs Full LED des versions d’entrée de gamme (seulement 7cm de hauteur). Ils sont soulignés par une pièce en partie chromée spécifique et sont accompagnés de crosses lumineuses spécifiques.

En partie basse, de discrets spoilers peint couleur caisse sont rajoutés au bouclier, tandis que des bas de caisse spécifiques prennent place en bas des portes. A noter, le bas de caisse ne recouvre pas l’intégralité de l’empattement en raison de la forme initiale du bas de caisse qui a une présentation incurvée. La pièce rajoutée ne couvre donc pas tout le seuil de porte arrière pour des raisons esthétiques. Pour terminer sur la partie avant, notons bien entendu la présence du nouveau blason de Peugeot sur les ailes, spécificité des versions GT.

A l’arrière, peu de modifications hormis le diffuseur qui prend, comme à l’avant, une finition noir laqué. Il intègre par la même occasion les imposantes sorties d’échappement factices et chromées. Enfin, mentionnons les jantes en alliage diamantées spécifiques, comprenant des cabochons et cache-écrous spécifiques.

A bord, ambiance chic

En montant à bord, l’ambiance se veut également dynamique, mais aussi plus chic. En plus de la sellerie spécifique en partie en Alcantara, rappelant la Peugeot 508 PSE, le pavillon est anthracite, pour une immersion totale. Si vous n’aimez pas les ambiances trop sombres, sachez qu’un toit ouvrant panoramique sera proposé en option. La planche de bord, les sièges et les contreportes sont parcourues de surpiqûres Vert Adamite tandis que les inserts décoratifs sont en aluminium. Vous pourrez opter en option pour une sellerie en cuir, noir ou bleu ciel selon votre convenance. Spécificités des selleries cuir, les appuie-têtes intègrent le blason Peugeot.

La présentation reprend aussi des éléments déjà connus des autres modèles. En plus des seuils de portes logotés, le volant en cuir pleine fleur intègre des inserts en chrome sur la partie supérieur et le méplat accueille un monogramme GT. Le pédalier et le repose-pied troquent le classique caoutchouc pour de l’inox.

Au chapitre de la technologie, la Peugeot 308 GT embarque ce qui se fait de mieux dans la gamme 308, avec en point d’orgue le combiné Peugeot i-Cockpit 3D et ses effets holographiques. Inauguré par la Peugeot 208 puis le SUV Peugeot 2008, ce combiné particulièrement moderne repose sur une dalle d’une diagonale de 10 pouces.

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