Peugeot a suivi le marché dans un mois de mars interrompu

Peugeot 208
La nouvelle Peugeot 208 coupée dans son élan

Comme vous le savez, une grande partie de la vie économique du pays est à l’arrêt depuis le 17 mars dernier, date du début des mesures de confinement décrété suite à l’évolution de la pandémie du Covid-19. L’achat de  voitures neuves n’étant bien entendu pas la priorité, les concessions sont donc naturellement à l’arrêt et elles ne reçoivent plus de public. Conséquence logique, le volume d’immatriculations réalisé en mars 2020 est en chute libre, accusant une baisse de 72,9% par rapport à mars 2019.

Pour autant, tout n’est pas noir dans ce marché en déconfiture, et jusqu’au dernier moment, la gamme Peugeot a montré son attrait pour les clients, en particulier ses derniers modèles du segment B.

Peugeot conserve sa part de marché en mars 2020

Au mois de mars 2020 :

  • Peugeot a immatriculé 11381 VP, en baisse de 69,5% par rapport à mars 2019, sur un marché VP en baisse de 72,2%
  • Peugeot a immatriculé 2461 VUL, en baisse de 70,8% par rapport à mars 2019, sur un marché VUL en baisse de 64,8%
  • Peugeot a au total immatriculé 13842 véhicules, en baisse de 69,7% par rapport à mars 2019, pour un marché global en baisse de 70,9%

Bien qu’en pause sur un peu moins de la moitié du mois, Peugeot semblait avoir bien démarré mars, en particulier grâce à la nouvelle Peugeot 208, qui est le modèle le plus vendu au mois de mars avec 3500 exemplaires, juste devant la Renault Clio. La part de marché globale de Peugeot en mars 2020 est de 17,41%.

Au cumul 3 mois 2020 :

  • Peugeot a immatriculé 72953 VP, en baisse de 26,1% par rapport au cumul 3 mois 2019, sur un marché VP en baisse de 34,1%
  • Peugeot a immatriculé 16570 VUL, en baisse de 24,7% par rapport au cumul 3 mois 2019, sur un marché VUL en baisse  de 27,3%
  • Peugeot a au total immatriculé 89523 véhicules, en baisse de 25,8% par rapport au cumul 3 mois 2019, pour un marché global en forte baisse, à -32,9%

Et la situation générale va perdurer, puisqu’il faudra s’attendre à un -100% en avril, les mesures de confinement de la population se poursuivant jusqu’au milieu du mois pour très certainement se prolonger jusqu’en mai.

Le cœur de gamme Peugeot toujours leader au cumul 2020

Peugeot 308
Pourtant en fin de vie, la Peugeot 308 plait toujours autant

Malgré tout, la tendance pré-confinement était à la continuité par rapport aux mois précédents, ce qui se traduit par 4 modèles dans le Top10 des ventes au cumul 3 mois 2020 :

  • La nouvelle Peugeot 208, modèle le plus vendu en France depuis le début de l’année, avec 22608 modèles écoulés, soit une part de marché exceptionnelle de 6,2%
  • Le SUV Peugeot 3008 en 4ème place, dont le succès ne se dément pas années après années, avec 12134 immatriculations et une part de marché de 3,3%
  • Le nouveau SUV Peugeot 2008 prend la 5ème place et talonne son grand frère avec 3% de part de marché. Cela représente 10937 immatriculations
  • Enfin, la berline Peugeot 308 se place huitième avec 9435 immatriculations et 2,6% de part de marché. Une belle performance pour la compacte lancée en 2013

Aussi, ces chiffres permettent à une majeure partie des modèles de la gamme Peugeot d’être leaders sur leur segment :

  • La Peugeot 208 sur les citadines polyvalentes
  • Le Peugeot 2008 sur les SUV urbains
  • La Peugeot 308 sur les berlines compactes
  • Le Peugeot 3008 sur les SUV compacts
  • La Peugeot 508 sur les berlines routières
  • Le Peugeot 5008 sur les SUV 7 places

A noter : signe des difficultés sur le segment des berlines routières, la Peugeot 508 surpasse ses concurrentes puisque, si la lionne radicale pointe à la 28ème place du palmarès avec 0,9% de part de marché, le second modèle le plus vendu est la BMW Série 3, qui est à la 82ème place avec 0,3% de part de marché.


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