24 Heures du Mans 2008 : 14 - 15 juin

On n'avait pas besoin de ça :cry:


Quelles sont les circonstances du crash ??? Erreur de pilotage ou incident mécanique ??? :???:
 

Aucune idée pour l'instant :/ mais comme l'a souligné Léo, à force d'attaquer, ca devait arriver :/
Remarque l'an dernier c'etait arrivé à Audi, mais en course ;)
 


Quelles sont les circonstances du crash ??? Erreur de pilotage ou incident mécanique ??? :???:

On n'a pas de précisions pour le moment.
Il tire tout droit dans un virage à droite.
Il tape à l'arrière.

C'est tout ce qu'on a pour le moment... :sarcastic:
 

Remarque l'an dernier c'etait arrivé à Audi, mais en course ;)

C'est vrai. Il vaut toujours mieux que ça arrive en essais, mais reconstruire un chassis en une semaine, c'est chaud !!! :sweat:

J'espère que la coque n'est pas trop abîmée... :ange:
 


La Peugeot 908 Hdi FAP #7 sort violemment de la piste : Drapeau Rouge
Sunday 01 June 2008 - 15h06

Marc Géné est sorti de la piste à la sortie du Virage du Pont alors que la séance venait de reprendre. La voiture est très endommagée et devra être ramenée par un camion. Marc Géné s’est extrait seul de l’habitacle de sa 908 Hdi #7. La séance d’essais est de nouveau interrompue alors que les améliorations avaient repris
Source : http://www.lemans.org/
 

Nous avons confirmation que la Peugeot n°7 est pulvérisée. Elle est ramenée désormais au paddock. Apparemment, même le pavillon de la voiture serait parti dans le choc !
Source : http://www.endurance-info.com/

:cry: :cry: :cry:
 

Apparement le pavillon la voiture à sauter dans le choc;si c'est vrai la coque est morte!!
 



Ils ont pas de mulet ?

Wurz a déjà explosé une coque à Spa. Gené en détruit une autre aujourd'hui.
Ca va commencer à être tendu du côté de chez Peugeot Sport... :sweat:
 

Peut-être pourraient-ils ne pas arrêter d'en construire(10 - 20 - 30 - ...) :???:
 

Pire que le choc de Wurz à Spa qui était pourtant copieux :eek: :eek:

Connaissant l'endroit, il y a des chances que le choc soi pire car à cet endroit, les murets en bêton sont vraiment proches de la piste, et non protégés par des pneus...
Pour avoir endommager un muret, il faut vraiment taper très fort... :(
 

:pfff: En espérant que Marc n'est pas de suite de ce choc,Car sa participation pourait etre compromise pour dans 15 jrs.
 


Avant spa il y avait 5 coques chez peugeot

la n°1 est en expo à paris
la n°2 est explosé à Spa
la n°3 sur la n°9
la n°4 donc explosé au MANS (n°7)
la n°5 sur la n°8

donc c'est plus que chaud celle de paris va être récupérée pour la course à moins qu'une 6ème est en cours de fabrication mais la semaine prochaine va être chaude chez Peugeot ils ne vont pas dormir beaucoup
 

Il me semble que COURAGE(devenu ORECA)l'an dernier avait rencontré un problème similaire et pourtant le team a réussi à s'aligner en temps... :???:
 

Il me semble que COURAGE(devenu ORECA)l'an dernier avait rencontré un problème similaire et pourtant le team a réussi à s'aligner en temps... :???:

c'est bon ça va le faire mais ça va être tendu quand même
 





De toutes les coques ,c'est sans doute celle qui à le plus de kilomètre ds les roues,dc un peu fatiguée :(
 

C'est risqué ce que fait Peugeot, de continuer à faire tourner les numéro 8 et 9 sous pluie battante, dans ces conditions !!! :/
 

C'est risqué ce que fait Peugeot, de continuer à faire tourner les numéro 8 et 9 sous pluie battante, dans ces conditions !!! :/
tu sais ils doivent avoir l'ordre de rouler doucement très doucement
 

la coque n°1 est celle qui a le moins servis elle a fait janvier-février 2007 c'est celle qui était en expo au Mans donc elle ne doit pas être très usé