Le coup du "c'est la faute du carburant" est d'une mauvaise foi hallucinante !Les pros sont tous reticents à conseiller le 95E10. Mais bon vu que les 95 et 98 sont des E5, ça sent un peu le foutage de gueule.
Par contre, s'il y a un souci quelconque sur le moteur, hop, ils se servent de cet argument pour dire que le probleme vient de là. Un peu facile et en pure perte puisque le constructeur lui meme autorise l'E10.
Les normes sur les carburants sont très strictes en France et les moteurs répondant aux normes euro V ou plus doivent pouvoir rouler avec le 95-E10