A cause du banc à inertie....J'ai eu l'explication du mec qui m'a fait le boulot.... 
Sur les banc à inertie, quand un moteur a un gros couple comme c'est le cas là, les roues envoient le banc trop fort sur le départ du test, puis c'est le banc avec son inertie qui rattrape les roues pendant un certain temps, ce qui occasionne ce trou dans la courbe, que je ne perçois pas à la conduite

Sur les banc à inertie, quand un moteur a un gros couple comme c'est le cas là, les roues envoient le banc trop fort sur le départ du test, puis c'est le banc avec son inertie qui rattrape les roues pendant un certain temps, ce qui occasionne ce trou dans la courbe, que je ne perçois pas à la conduite











