100% d'accord
DaimlerChrysler valait moins cher en capitalisation boursière et dégageait moins de résultat que Daimler tout seul, seulement 2 ans après le rachat et l'injection de milliards d'euros, et ce malgré les magnifiques profits de mercedes... tous engloutis en pures pertes dans Chrysler pendant des années !
On ne parle plus de BMW/Rover pour ne pas faire rire (mais là aussi, que de milliards dépensés en pure perte...)
Et associer un constructeur américain à un européen, ça existe depuis très longtems (les années 20 !!!) avec Opel / GM, pour les résultats que l'on sait...
Fiat n'ayant pas le cash de Daimler, je ne serais pas surpris qu'ils aient du mal à assumer le boulet dès que l'effet "prime à la casse" et "vive la fiat 500" s'estompera : disons 2 ans...