La pub ne le dit pas mais 0,19 chez Leclerc, c'est uniquement sur les chargeur 22 kW, les chargeurs rapides sont un peu plus chers mais comme LIDL ou McDo ild sont une solution à prix intermédiaire si on n'a pas pris d'abonnement opérateur pour son voyage. Même en route d'ailleurs mais avec le risque de trouver les chargeurs souvent peu nombreux déjà occupés et donc risque d'attente surtout près des restaurants aux heures des repas., car le civisme n'est pas très fort, et donc ça m'est arrivé (1fois) de trouver 4 points de recharge rapide avec 4 voitures à 100% cet été... j'ai attendu une bonne 1/2h ! Autre précaution utile : vérifier avant de partir que les chargeurs visés sont opérationnel (les voleurs de cuivre sont actifs...)
A l'étranger jusqu'ici, j'ai toujours pris l'abonnement Tesla, et ça couvre tout les besoins, avec un tarif intéressant sauf l'abonnement lui-même (12,90 de mémoire) mais cela couvre tout le voyage, avec beaucouo de présence partout ! Atlante est aussi présent en Italie et Espagne mais je n'ai pas eu l'occasion de tester. De manière générale je regarde quel abonnement unique me permet de charger sans souci sur mon parcours et sur place et entre Electra Atlante et Tesla sans oublier IEcharge (0,25 sans abonnement) je n'ai plus jamais besoin de bricoler à 22kW, 11kW chez Stellantis, sauf pour me garer en plein Paris (au dessus de 2 T, il vaut mieux charger car le stationnement est gratuit, jusqu'ici) ce que je ne fais que très rarement.
En fait, la concurrence fait que les meilleures solutions changent tout le temps il faut donc se tenir au courant (forums automobile propre par exemple) ou accepter de payer plein pot sans se poser de question le temps d'un voyage)
A l'étranger jusqu'ici, j'ai toujours pris l'abonnement Tesla, et ça couvre tout les besoins, avec un tarif intéressant sauf l'abonnement lui-même (12,90 de mémoire) mais cela couvre tout le voyage, avec beaucouo de présence partout ! Atlante est aussi présent en Italie et Espagne mais je n'ai pas eu l'occasion de tester. De manière générale je regarde quel abonnement unique me permet de charger sans souci sur mon parcours et sur place et entre Electra Atlante et Tesla sans oublier IEcharge (0,25 sans abonnement) je n'ai plus jamais besoin de bricoler à 22kW, 11kW chez Stellantis, sauf pour me garer en plein Paris (au dessus de 2 T, il vaut mieux charger car le stationnement est gratuit, jusqu'ici) ce que je ne fais que très rarement.
En fait, la concurrence fait que les meilleures solutions changent tout le temps il faut donc se tenir au courant (forums automobile propre par exemple) ou accepter de payer plein pot sans se poser de question le temps d'un voyage)
