[ILMC/ALMS 2011] Petit Le Mans / Road Atlanta : 28/09 - 01/10

[Leo]

Mücke 3e en 1'12"5 !!!

 

[Mouss']

Mucke en transe !

 

[Guivoit]

Je ne sait pas si vous avez lu l'interview de Romain Dumas sur Pitlane-Vision, mais il dit que les Peugeot sont un peu plus rapide en ligne droite, ce qui est un avantage ici car c'est principalement la qu'on double!

 

[Leo]

mais ce ne sont pas les memes!

Les deux Aston DBR1 d'AMR et de Muscle Milk sont les mêmes. Par contre, ce ne sont pas les fameuses AMR-One vues au Mans, effectivement.

 

[Guivoit]

http://www.pitlane-vision.com/gazette/3537-les-premiers-sentiments-des-pilotes-a-petit-le-mans.html

 

[dim59]

les qualifs sont bien separé! c'est pas mal!! 4 qualifs au lieux de deux

 

[Mouss']

Les Chewy pour la premiere fois devant...

 

[Leo]

les qualifs sont bien separé! c'est pas mal!! 4 qualifs au lieux de deux

Avec les LMPC et surtout les GTC, il vaut mieux ne pas mettre tout le monde en piste en même temps...

 

[Guivoit]

Les deux Aston DBR1 d'AMR et de Muscle Milk sont les mêmes. Par contre, ce ne sont pas les fameuses AMR-One vues au Mans, effectivement.

oui oui pas de AMR-one...mais j'ai confondu avec les Lola Mazda
Par contre il y a une B09 60 et une B08 62..Mais j'ignore la différence!

 

[Mouss']

Le petit Ordonnez : faudra le signer chez Peug' un jour !

 

[Mouss']

oui oui pas de AMR-one...mais j'ai confondu avec les Lola Mazda
Par contre il y a une B09 60 et une B08 62..Mais j'ignore la différence!

euh........ Langue au chat.

 

[Mouss']

FKM mieux que dimanche visiblement;

 

[Guivoit]

FKM qui passe sous la barre des 1'10

 

[Leo]

Je ne sait pas si vous avez lu l'interview de Romain Dumas sur Pitlane-Vision, mais il dit que les Peugeot sont un peu plus rapide en ligne droite, ce qui est un avantage ici car c'est principalement la qu'on double!

Il y a peut être une part d'ntox. La V max, tu peux la faire évoluer facilement, en jouant sur les rapports de boite, les appuis... On verra bien en course...

 

[dim59]

euh........ Langue au chat.

euh le 08 et le 09 c'est l'annee du chassis

apres il me semble que c'est rapport avec le moteur! non?

 

[Guivoit]

Enfin surtout sur les appuis car les rapports de boite tu ne les changes plus une fois arrivé sur le circuit!

 

[Leo]

Par contre il y a une B09 60 et une B08 62..Mais j'ignore la différence!

AMR roule avec un chassis 2009 tandis que celui utilisé par Muscle Milk est un 2008. Je ne pense pas qu'il y ait une grande différence du point de vue de la performance...

 

[Guivoit]

euh le 08 et le 09 c'est l'annee du chassis

apres il me semble que c'est rapport avec le moteur! non?

oui ca concorde avec le B10 de Rebellion...mais qui a aussi un 60...

 

[Guivoit]

AMR roule avec un chassis 2009 tandis que celui utilisé par Muscle Milk est un 2008. Je ne pense pas qu'il y ait une grande différence du point de vue de la performance...

non effectivement!

 

[Mouss']

euh le 08 et le 09 c'est l'annee du chassis

apres il me semble que c'est rapport avec le moteur! non?

Les séries Bxx/6x c'est pas pour les coupés aussi ?

 

[Guivoit]

Entre temps Lapierre a fait un 1'13..mais c'est toujours moins rapide que l'Aston

 

[Mouss']

Et bing pour Romain !

 

[Mouss']

Alex pour la première fois en piste.

 

[Guivoit]

Wurz dans la #8

 

[Guivoit]

Mc Nish aussi en 1'10 maintenant

 

[Leo]

Enfin surtout sur les appuis car les rapports de boite tu ne les changes plus une fois arrivé sur le circuit!

Tu es sûr ??? Je pense qu'avec les technologies actuelles, il est possible de modifier assez rapidement les rapports de boite, non ? Sinon, on peut toujours jouer sur la gestion du moteur...

 

[Guivoit]

Dumas encore en 1'10.0

 

[908-Hdi-faf]

Dumas arrive en téte

 

[Guivoit]

Red Flag!

 

[Mouss']

Zut drapeau rouge : koi ki ya ?