Une concession ou un garage Peugeot est censé avoir une ou plusieurs bornes de charge, c'est dans le cahier des charges.
CarrementMoralité : un câble de charge supplémentaire n'est pas superflu chez soi ou dans le coffre de sa voiture
Ah , ca m’intéresse. Y'a potentiellement ce qui faut ou je bosse donc. Y'a de la zoe et des bornes de recharges.....Bornes de charge, mais là, on parle du câble.
C'est quand même c** aussi qu'il n'en ait pas
Oui @Mycky tu peux aller chez Citroën, Opel ou même Renaultc'est le même connecteur (T2)
Bornes de charge, mais là, on parle du câble.
C'est quand même c** aussi qu'il n'en ait pas
Oui @Mycky tu peux aller chez Citroën, Opel ou même Renault
Mais oui, une borne sans câble, aussi utile qu'une valise sans poignée ou qu'un modo sans jugeote.
Les bornes gratuites avec cables sont toutes defouraillées....Mais oui, une borne sans câble, aussi utile qu'une valise sans poignée ou qu'un modo sans jugeote.
L'équipe de modération appréciera ton jugement.Mais oui, une borne sans câble, aussi utile qu'une valise sans poignée ou qu'un modo sans jugeote.
Et quand j'ai récupéré la voiture, elle était bien en charge avec mon câble.Tu as @trougnouf qui est du 70 (mais le 70 c'est vaste qd même, faudrait que vous précisiez ensemble en MP vos lieux si besoin)
Je viens de regarder et sur 15000 Kms je suis sur une conso de 4.7 LitresPour ma part, le bilan comptable est positif.
Sur mes 10000 premiers kms, j’ai consommé en moyenne 5.2l en ne faisant que très peu de ville (10%) mais surtout de la route (40%) et surtout de l’autoroute (50%), soit environ 1l de moins que mon ancien 180 HDI.
Comme je l’ai « acheté « en LLD sur l’entreprise, je paie un loyer 55€ moins cher qu’avant, sans compter les derniers 850€ de TVS (qui ne cesse d’augmenter)de l’ancien que je ne paie plus et l’amortissement comptable plus important sur la partie batterie.
Au delà de l’aspect économique variable selon l’usage de chacun de ce type de véhicule, le confort et le silence de roulage est supérieure à l’ancienne et le plaisir de conduite est un élément important pour moi.( et Dieu sait que j’ai aimé mon HDI).
Je n’ai que 2 reproches sur mon HY : le freinage moins mordant que j’ai en partie résolu en roulant en mode B ( anticipations et frein moteur) et la tenue de route ( poids des batteries).
Donc bilan comptable et plaisir plutôt positif
L'équipe de modération appréciera ton jugement.
Ce qui te paraît logique ne l'est pas nécessairement pour la planète entière. Les aberrations sont monnaie courante ; les actualités nous le rappellent chaque jour.
Evidemment qu'il serait bien plus malin aux garagistes d'avoir les câbles, mais comme tout est désorganisé maintenant, peut-être ne l'ont-ils pas encore reçu. Il y a 6 mois quand j'ai amené ma 508 pour une màj BSI ou je ne sais quoi, mon agent m'avait dit de laisser le câble. Sa wallbox était installée dans l'atelier, mais il n'avait pas reçu le câble
Bon, maintenant, ça y est, il a tout ce qu'il faut (wallbox, câbles)
Je vais tester sur une borne de recharge pour les zoe en cable T2 sur les coups des 14h. Réponse dans quelques heures...
Tu vois que tu as su t’approprier cette technologie. Beau résultat. Tu l’aimes finalement ta lionneJe viens de regarder et sur 15000 Kms je suis sur une conso de 4.7 Litres
C’est bizarre qu’il n’y ait pas de défaut d’afficher quand tu charges ou tu démarres ta lionne
Il y a eu un rappel sur le bloc chargeur 7.4kw Tu sais si ta voiture était concernée ?
) j'aurai préféré descendre en frein moteur en choisissant les rapports mais impossible d'avoir la main.
, elle revient sur son rapport initial. Et comme je suis plus têtu qu’elle je reviens au rapport que je choisis en adaptant mon allure pour garder ce rapport.
