Les Pilotes Peugeot 2010/2011/2012
- Démarrée par Leo
- Date de début
Je vois que l'on garde tous un peu un oeil sur ceux qui nous faisaient rêver au volant de leur bolide... Après Sebring, ca fait plaisir de voir Stéph' tjs dans le coup... Même si c'est un peu en retrait.
SLR parait bien née et a bien marché durant tte la course. 2nd place bien méritée. Petit bémol : la gestion des ravitos qui leur fait perdre la victoire (2mn de plus passés au stand...). Tout le team découvre la course... et la voiture toute neuve de qq jours ! Minass' et Stéph' doivent "apprécier" ce coté amateur après Peugeot. Espérons les voir au plus haut niveau l'année prochaine. Ca aurait de la gueule tout ce beau monde au Mans !
Merci à l'ACO pour la qualité du streaming et RLM en son live.
SLR parait bien née et a bien marché durant tte la course. 2nd place bien méritée. Petit bémol : la gestion des ravitos qui leur fait perdre la victoire (2mn de plus passés au stand...). Tout le team découvre la course... et la voiture toute neuve de qq jours ! Minass' et Stéph' doivent "apprécier" ce coté amateur après Peugeot. Espérons les voir au plus haut niveau l'année prochaine. Ca aurait de la gueule tout ce beau monde au Mans !
Merci à l'ACO pour la qualité du streaming et RLM en son live.
Marc Gené récupéré par AUDI dés les 6H de Spa 
Il ne reste plus que Franck Montagny à "caser" en 2012
Edit: plus préciséMANS, Marc Gené devient pilote de réserve AUDI et remplacera Timo Bernhardt(blessé lors du crash de sa R18)à Spa et probableMANS au MANS
Il ne reste plus que Franck Montagny à "caser" en 2012
Edit: plus préciséMANS, Marc Gené devient pilote de réserve AUDI et remplacera Timo Bernhardt(blessé lors du crash de sa R18)à Spa et probableMANS au MANS
Ca va trés mal pour le motoriste de Bourdais en Indycar, Lotus, qui perd deux écuries, alors que se profile l'épreuve de Sao Polo(Brésil) :/
La fiabilité et les perfs ne sont pas au rendez-vous(la 9ème place de Bourdais il y'a quelques semaines est le meilleur classement d'un moteur Lotus)et les pièces de rechange dudit moteur ne parviennent toujours pas aux différents teams clients
La fiabilité et les perfs ne sont pas au rendez-vous(la 9ème place de Bourdais il y'a quelques semaines est le meilleur classement d'un moteur Lotus)et les pièces de rechange dudit moteur ne parviennent toujours pas aux différents teams clients
J'aurais tant aimé que Montagny s'engage en RCZ Racing Cup, il aurait été une sacrée référence
Tu crois pas que FKM merite mieux que d'etre dans une RCZ?
meme si ca peut etre amusant
je pense qu'il prefererai se battre pour la victoire au mans a plus de 300
Franck Montagny me fait rêver dans cette vidéo, surtout à la fin quand il parle la voiture !!
http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-video-bmw-m5-la-berline-ultime-7202299.html
http://videos.tf1.fr/auto-moto/essai-video-bmw-m5-la-berline-ultime-7202299.html
Aux 6H de Spa aujourd'hui même, Gené sur la R18 Hybride se qualifie 4ème(et dernier de l'armada allemande), Bourdais/Minassian se qualifient 9èmes(5èmes privés) sur la Dome-Pescarolo, Sarrazin 20ème(10ème LMP2)sur l'Oreca-Nissan Starworks
Edit: pensée à Wurz et surtout Davidson, pour leur absence non prévue
Quand on pense ce qu'ils ont réalisé comme perf en 2011 sur ce même circuit, la Toyota aurait pu être une surprise inattendue dés cette session de qualif'
Edit: pensée à Wurz et surtout Davidson, pour leur absence non prévue
Quand on pense ce qu'ils ont réalisé comme perf en 2011 sur ce même circuit, la Toyota aurait pu être une surprise inattendue dés cette session de qualif'
Sur Endurance Info...
On va revoir Frank Montagny au volant d’un proto dès la prochaine manche de l’ALMS à Laguna Seca. L’ex-pilote Peugeot va en effet se joindre au team Level 5 Motorsports . Il aura même double charge de travail puisqu’il pilotera les deux HPD ARX-3b LMP2 du team, la n°055 et la n°095 !
Franck Montagny : « Je n’ai pas encore rencontré Scott Tucker mais j’ai beaucoup entendu parler du team en raison de tous ses succès au cours de ces dernières années. J’ai hâte de connaître tout le monde et de travailler avec eux. Level 5 semble avoir atteint tous ses objectifs jusqu’ici et quand on intègre un team comme celui-ci, c’est très chargé d’émotion ; on veut être à la hauteur. J’ai de bons souvenirs en course à Laguna Seca mais je préfère toujours regarder devant moi plutôt que derrière. Le circuit, ce n’est peut-être pas Monaco, mais c’est un circuit magnifique aux USA et un bonc circuit pour briller. »
Scott Tucker : « Franck arrive avec un palmarès magnifique, et je ne crois pas qu’il mettra du temps à s’adapter à la HPD LMP2 et à nos pneus Dunlop. Nous savons que nous avons un package très compétitif et nous sommes certains que nos équipages ne peuvent être meilleurs, mais nous savons que la course sera dure, comme toujours. Le format plus long et la conduite de nuit, c’est une bonne répétition pour Le Mans le mois prochain. Avec Sebring , c’est une occasion rare de courir de nuit et nous voulons en profiter au maximum. »
![[:crocoludo:5]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/5/crocoludo.gif "crocoludo-5 [:crocoludo:5]")
On va revoir Frank Montagny au volant d’un proto dès la prochaine manche de l’ALMS à Laguna Seca. L’ex-pilote Peugeot va en effet se joindre au team Level 5 Motorsports . Il aura même double charge de travail puisqu’il pilotera les deux HPD ARX-3b LMP2 du team, la n°055 et la n°095 !
Franck Montagny : « Je n’ai pas encore rencontré Scott Tucker mais j’ai beaucoup entendu parler du team en raison de tous ses succès au cours de ces dernières années. J’ai hâte de connaître tout le monde et de travailler avec eux. Level 5 semble avoir atteint tous ses objectifs jusqu’ici et quand on intègre un team comme celui-ci, c’est très chargé d’émotion ; on veut être à la hauteur. J’ai de bons souvenirs en course à Laguna Seca mais je préfère toujours regarder devant moi plutôt que derrière. Le circuit, ce n’est peut-être pas Monaco, mais c’est un circuit magnifique aux USA et un bonc circuit pour briller. »
Scott Tucker : « Franck arrive avec un palmarès magnifique, et je ne crois pas qu’il mettra du temps à s’adapter à la HPD LMP2 et à nos pneus Dunlop. Nous savons que nous avons un package très compétitif et nous sommes certains que nos équipages ne peuvent être meilleurs, mais nous savons que la course sera dure, comme toujours. Le format plus long et la conduite de nuit, c’est une bonne répétition pour Le Mans le mois prochain. Avec Sebring , c’est une occasion rare de courir de nuit et nous voulons en profiter au maximum. »
Lu sur le forum du fanclub de Sébastien Bourdais(à prendre avec des pincettes): ce dernier semblait trés en colère et avait une discussion animée avec Henri Pescarolo et deux ingénieurs à Spa(avant ou aprés les problèmes méca de la Dome Judd ??)...en tous cas ça ne sent vraiment pas bon du tout pour la suite, dans un peu plus d'un mois :/
Forfait du pilote japonais équipier de Buemi et Davidson dans la seconde Toyota pour les 24H du Mans(problèmes physiques pour lui)...ça aurait pu être une opportunité pour Franck Montagny 
Même si je n'y crois pas trop à cette Toy' cette saison, selon moi elle sera laminée par les quatre AUDI dés le départ de la course
Même si je n'y crois pas trop à cette Toy' cette saison, selon moi elle sera laminée par les quatre AUDI dés le départ de la course
Lu sur AH:
Alors que le retour du Grand Prix de France semble à nouveau se partager entre le Paul-Ricard et Magny-Cours, des rumeurs couraient sur une implication d'Olivier Quesnel dans la défense du projet du circuit varois pour accueillir la F1 dans l'Hexagone, dès 2013. Cependant, le directeur de Peugeot Sport, actuellement en congés maladie, a confirmé à AUTOhebdo qu'il n'était aucunement impliqué dans ce dossier. « Je ne suis au courant de rien et je n'ai pas envie de me retrouver au milieu d'une histoire qui est nécessairement politique. »
ça confirme ce que j'avais dit il y a quelques semaines à l'occasion du Terre de l'Auxerrois:
Alors que le retour du Grand Prix de France semble à nouveau se partager entre le Paul-Ricard et Magny-Cours, des rumeurs couraient sur une implication d'Olivier Quesnel dans la défense du projet du circuit varois pour accueillir la F1 dans l'Hexagone, dès 2013. Cependant, le directeur de Peugeot Sport, actuellement en congés maladie, a confirmé à AUTOhebdo qu'il n'était aucunement impliqué dans ce dossier. « Je ne suis au courant de rien et je n'ai pas envie de me retrouver au milieu d'une histoire qui est nécessairement politique. »
ça confirme ce que j'avais dit il y a quelques semaines à l'occasion du Terre de l'Auxerrois:
