[Nouveauté] 2021 - Peugeot 308 III

Outre la calandre, le diffuseur arrière fait également too much...les canules sont trop imposantes et les feux de recul + anti brouillards auraient pu être plus fins (à l'instar des blocs optiques en lévitation) et mieux intégrés. Mais ça en jette quand même..
 
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Je n'aime pas les feux anti-brouillards et de recul à l'arrière, ils donnent l'impression d'être de vulgaires feux anciens en plastique (et on dirait un éclairage halogène, quel dommage...), comparés aux feux supérieurs, transparents et à LED, bien plus modernes.
 
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Jpop81 a dit:
Bon bhaaaaa, a priori pas de 308 PSE... :spamafote:

https://www.caradisiac.com/nouvelle-peugeot-308-pas-de-gti-et-pas-plus-de-pse-188893.htm
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@Jpop81 : c'est une info que j'avais mise sur le forum il y a plusieurs mois :
SVS a dit:
PSA aurait décidé de ne pas équiper sa nouvelle famille de compactes (308 III/DS4 II/Astra) de l'Hybrid4 300ch.
La succession de l'actuelle 308 GTI n'est donc pas assurée...
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En réalité, le problème est sans doute mal posé.
Pour sa nouvelle famille de compactes (308 III/DS4/Astra), PSA a reconduit un essieu AR avec barre de torsion et non de type multibras comme c'est le cas notamment pour les versions Hybrid4 300ch et autre 508 PSE.
Ce qui signifie qu'une version sportive doit donc être développée avec ce train AR "simplifié" qui n'est pas compatible avec une transmission e-AWD.
A partir de là, il y a deux possibilités pour une éventuelle version sportive :
1/ soit une évolution plus puissante au-dessus de l'actuelle Hybrid 225 : on sait que la DS9 va prochainement proposer une version Hybride de 250ch, configuration qui pourrait être reprise pour une 308 sportive, avec des spécificités en provenance de Peugeot Sport;
2/ soit une version 100% électrique, à la manière de la prochaine e-208 PSE, qui n'apparaitrait qu'avec l'utilisation de la plateforme e-VMP d'ici 2/3 ans, qui est présentée comme une nouvelle plateforme électrique mais qui peut aussi être vue comme une grosse évolution de l'actuelle EMP2.
Il faut se rappeler que d'ici 2023, les moteurs électriques ne seront plus achetés chez Continental, mais seront issus de la JV PSA/NIDEC...La diversité des motorisations électriques et leur niveau de puissance seront sans commune mesure avec ce qui est proposé aujourd'hui.
 
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Quelques chiffres sur les dimensions de cette nouvelle 308 III.
Toutes les côtes sont en augmentation sauf la hauteur du véhicule :
Longueur de 4,37m (+12cm), largeur de 1,85m (+5cm), hauteur de 1,44m (-2cm), empattement de 2,68m (+6cm).
Les voies AV et AR sont inchangées à 1,56m.
L'augmentation de l'empattement est une bonne nouvelle et devrait permettre d'améliorer l'habitabilité, notamment l'espace aux jambes à l'AR.
A noter que la voiture est donc aussi large qu'une 508 et quasiment aussi basse...

C'est une voiture qui va faire envie, que l'on achète parce que c'est un beau produit comme c'est le cas de ses soeurs : 208/2008, 3008/5008, 508/508SW.
Les plus réticents évolueront dans leurs jugements quand ils la verront en statique et en mouvement.
 

Bonsoir à tous,

Je mettais beaucoup d'espoir sur cette nouvelle 308 et finalement c'est un peu la déception qui l'emporte au premier regard. La ligne fait premium disent-ils tous dans les reportages, oui mais ce n'est pas pour le moment la "claque" assurée....La DS4 me fait un meilleur effet...

L'intérieur s'est amélioré ? Certainement, mais pourquoi c'est un sentiment de lourdeur dans le découpage de la planche de bord qui domine ?

Finalement j'ai vu plusieurs reportages, écouté plusieurs commentaires et je vais...attendre de la voir en vrai pour faire mon avis définitif.

Mais il est certain que le choix de la remplaçante de ma 308 actuelle ne va pas être aussi simple que prévu.

Et enfin, quelqu'un peut-il m'expliquait pourquoi chez PSA, les boites automatiques sont majoritaires maintenant : exemple pour les moteur essence/hybride supérieur à 130 ch ? (DS4: que des boites auto !)

:chinois:
 
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Les BVA sont largement majoritaires chez TOUS les constructeurs et avec l'électrique on en parle même pas .
 

Autober a dit:
Les BVA sont largement majoritaires chez TOUS les constructeurs et avec l'électrique on en parle même pas .
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Pas tous, certains offrent le choix entre les deux solutions. Et c'est surtout chez PSA que cela m'intéressait de savoir vu que je suis client depuis plusieurs décennies !
 

Oui les BVM c’est fini ou quasiment fini. Il n’en reste que sur les petits moteurs éventuellement
 

Les boites manuelles sont appelées à disparaitre à court terme.
En Amérique du Nord, la prédominance des boites automatiques est très ancienne.
En Europe comme en Chine, les impératifs de dépollution, la lutte contre le CO2 et l'électrification des véhicules expliquent la disparition inexorable des boites manuelles.
 


Ca existe encore, pour l'instant.

Il ne reste guère que l'A3 35 TFSI et la 118d disponibles en BVM sur la plage de 150 chevaux aujourd'hui chez les Premium.
Chez les généralistes, à part la Ford Focus qui propose ses mHEV et du diesel en BVM sur cette puissance, j'ai l'impression qu'il n'y a plus rien, même la Golf plafonne à 130 chevaux en BVM maintenant.
 

statistiquement parlant pour l'instant et sur FORUM PEUGEOT il y a plus de déçus que de satisfaits. L'engouement n'est pas de mise sur ce "nouveau-ancien modèle re-stylé" le passage de l'ancienne 3008, 208, 508 et les récentes est réellement visible ici peut importe les dimensions qui sont peut être généreuses l'aspect même du produit me laisse sur ma faim. Beaucoup d'acheteurs (et plus principalement acheteuses) se cantonnent au visuel et honnêtement on ne peut pas dire que ce modèle accroche le regard (sauf les coloris et les logos surdimensionnés)
 
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Après quelques jours d'accoutumance, je trouve que cette nouvelle 308 est réussie.
Elle a une belle assise et dégage une vraie prestance.
Le seul vrai défaut à l'extérieur me semble être le spoiler arrière qui paraît bâclé par rapport à tout le reste de l'auto qui fait très travaillé.
 

salut
faudrait faire un petit sondage
ceux qui aiment cete nouvelle 308 sont-ils des Peugeotistes de longue date ou des proprio d'autres marques qui sont attirés?
ma femme voulait changer sa 308 d'ici 1 ou 2 ans et maintenant c'est niet; mais acheter quoi??????
C'est dingue de penser cela pour un peugeotiste depuis toujours (et oui bébé je me déplaçais en 204)!!!!!!

avec le confinement, on n'a mm pas eu droit à un show de présentation au cc comme pour la précédente...o_O
 



fredunord a dit:
salut
faudrait faire un petit sondage
ceux qui aiment cete nouvelle 308 sont-ils des Peugeotistes de longue date ou des proprio d'autres marques qui sont attirés?
ma femme voulait changer sa 308 d'ici 1 ou 2 ans et maintenant c'est niet; mais acheter quoi??????
C'est dingue de penser cela pour un peugeotiste depuis toujours (et oui bébé je me déplaçais en 204)!!!!!!

avec le confinement, on n'a mm pas eu droit à un show de présentation au cc comme pour la précédente...o_O
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Une 2008 qui maintenant a les mêmes dimensions que l'actuelle 308 et qui est une super voiture !
 

Dandel4 a dit:
tu crois que c'est à cause du confinement ??
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salut,
tu penses que mm sans confinement on n'aurait pas eu droit à une sorte de petite fête de présentation.
ici, le cc est fermé; on ne peut y aller que pour les réparations sur rdv

et ailleurs en zone non confinée, vous avez eu droit à une présentation?
 


fred924 a dit:
Une 2008 qui maintenant a les mêmes dimensions que l'actuelle 308 et qui est une super voiture !
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salut Fred, ici Fred
Non elle n'aime pas, ça fait mastoc comme elle dit, donc c'est pour cela que la 308 qui ressemble au 2008: c'est la cata
pour moi le look du 2008 ou 3008 fait bien baroudeur-costaud mais sur une 308 qui est + basse, le même look fait pataud
on verra bien , ce n'est pas pressé. On attendra le restylage :lol: dans 2-3 ans...

moi de mon côté suis déjà passé à une autre marque, vu que je n'entrais pas dans la nouvelle 208 (trop grand pour le e-cockpit alors que dans la 308 pas de pb); j'ai une asiatique (ouhhhhhhhhh, pas bien!) et bien c'est dure à dire mais en 3 ans aucune panne ou minime problème (elle consomme un peu plus je pense qu'une 208 car 4 cylindres 90 ch pas de turbo mais c'est hyper fiable et certains équipements qui n'existent pas sur les marques françaises); alors que la 308 retourne au moins 1 fois au garage entre 2 révisions (dernièrement pour ce rappel de courroie).

ça ferait drôle si il n'y a plus de Peugeot dans le foyer...
 

Autober a dit:
Vu que la commercialisation est pour septembre on va pas la voir en CC avant un moment .
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c'est vrai, on va avoir sûrement plus de chance en septembre d'avoir une petite fête de présentation
comme on est sur le listing 308 donc on devrait être invités comme client potentiel
 

Un peu plus de détails sur la nouvelle Peugeot 308 : Nouvelle Peugeot 308 : le Lion se réinvente - Forum-Peugeot.com (forum-peugeot.com)

3078508-9klu23loyo-whr.jpg
 





Si je comprends bien, pas de prise de commande possible avant septembre ? Ça fait loin tout de même...pourquoi la présenter aussi tôt dans l'année si c'est pour la commercialiser 6 mois plus tard ?
d'après vous, elle sera en CC à compter de quel mois ? Novembre ?
 

Ayant toujours eu des Peugeot, j'attendais avec impatience la nouvelle 308 car je dois renouveler mon (ancienne) 308. Dans les grandes lignes, je la trouve séduisante. L'arrière et le côté me plaisent.

Mais il y a quelque chose qui me cloche sur l'avant. Sous certains angles de vue, je vois comme un "bec de canard", accentué par la découpe "originale" du capot. La 3ème photo de matth21 est mortelle sur ce point. L'entrée d'air étant trop basse, çà fait piquer le museau vers le bas. C'est vraiment très chargé, surtout en couleur claire; un long capot vide, immaculé, terminé par un nez avec pleins d'empiècements bien visibles. On dirait un visage d'une jolie demoiselle gâchée par un gros anneau immonde sur le bout de son long nez :lol:. C'est curieux car, dans l'axe, je n'ai plus cette impression. J'espère qu'à niveau d'homme et en vrai, çà m'enlèvera ce doute.
 

fred924 a dit:
Si je comprends bien, pas de prise de commande possible avant septembre ? Ça fait loin tout de même...pourquoi la présenter aussi tôt dans l'année si c'est pour la commercialiser 6 mois plus tard ?
d'après vous, elle sera en CC à compter de quel mois ? Novembre ?
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On est plutôt vers une prise de commande en juin et premières livraisons septembre-octobre.
 

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