Peugeot 207 RC
- Démarrée par ewep
- Date de début
Petit retour d'expérience au niveau consommation après quelques jours d'utilisation de ma RC.
La conso' c'était un peu ma crainte en reprenant une "sportive" et bien c'est la bonne surprise.
En utilisation normale ça boit entre 7.5 et 8 litres, en gros c'est plus que raisonnable.
Biensur c'est comme tout si on tire dessus on dépasse sans soucis les 10 litres mais en achetant ce type de voiture on sait à quoi s'attendre.
Toujours est il qu'en utilisation mixte et normale cette RC se démarque de la 205 GTI ou la 206 RC très nettement, le moteur a fait un réel bon en avant...
La conso' c'était un peu ma crainte en reprenant une "sportive" et bien c'est la bonne surprise.
En utilisation normale ça boit entre 7.5 et 8 litres, en gros c'est plus que raisonnable.
Biensur c'est comme tout si on tire dessus on dépasse sans soucis les 10 litres mais en achetant ce type de voiture on sait à quoi s'attendre.
Toujours est il qu'en utilisation mixte et normale cette RC se démarque de la 205 GTI ou la 206 RC très nettement, le moteur a fait un réel bon en avant...
je confirme pour la conso, bien qu'étant un peu au dessus. Elle a fêté ses 1an avec moi la semaine dernière, et comme je fais un tableau de suivi à chaque plein, j'ai une moyenne qui tourne à 8.3L/100, avec de la ville, de la route, et bien sûr du mode "plaisir" 
C'est quand même agréable de faire 600km avant de remettre de l'essence dans une sportive ^^
C'est quand même agréable de faire 600km avant de remettre de l'essence dans une sportive ^^
Oui, mais si on a une RC pour essayer de battre de records de consommation, c'est dommage
Sinon, petite question, j'ai vu une 106 édition Le Mans dans ma rue ce matin, est ce que vous pourriez m'en dire plus ? J'ai vu les jantes, le siglage spécifique Le Mans, mais sinon quoi d'autre ? Je suppose qu'elle est sortie après la victoire des 905...
Sinon, petite question, j'ai vu une 106 édition Le Mans dans ma rue ce matin, est ce que vous pourriez m'en dire plus ? J'ai vu les jantes, le siglage spécifique Le Mans, mais sinon quoi d'autre ? Je suppose qu'elle est sortie après la victoire des 905...
Il me semble que les jantes spécifiques, la couleur rouge était de mise, le logo "Le Mans" après t'en dire plus sur le différences ça remonte à loin...
Après pour en revenir à là RC Sylvain c'est rigolo de pouvoir jouir d'une telle auto avec des conso proches du diésel toutes proportions gardées comme quoi ça a bien évolué en motorisation.
Après pour en revenir à là RC Sylvain c'est rigolo de pouvoir jouir d'une telle auto avec des conso proches du diésel toutes proportions gardées comme quoi ça a bien évolué en motorisation.
Merci, je confirme la couleur rouge et le logo, merci pour les infos !
En effet pour la conso, c'est très sympa, avant on avait une 206 avec le bon gros 2.0L HDi 90ch.. Et bien en ville et autre, on faisait du 7L/100... Là ok c'est 1L de plus, mais c'est aussi bien plus de chevaux
En effet pour la conso, c'est très sympa, avant on avait une 206 avec le bon gros 2.0L HDi 90ch.. Et bien en ville et autre, on faisait du 7L/100... Là ok c'est 1L de plus, mais c'est aussi bien plus de chevaux
la série le mans
c'était juste une déco spécifique ; pas plus de chevaux!
pas de série spéciale après les titres de wrc non plus! toyota avait créé une célica auriol après son titre.
pour la conso comme je tire dessus en ce moment suis à 8 litres au 100 sinon dans ces conditions climatiques je serais à 7.2 l.
c'est vrai que parfois je fais tout pour ne pas consommer puis des jours je me dis q'une RC c'est fait pour tirer dessus ( la semaine passée j'avais une mégane RS aux fesses, je l'ai décrochée dans les virages).
on a le choix de sa conso. je pense qu'une 205 gti mm sans tirer dessus ça pompe. sur l'autoroute à 120 au régulateur, suis à moins de 7 litres au 100.
c'était juste une déco spécifique ; pas plus de chevaux!
pas de série spéciale après les titres de wrc non plus! toyota avait créé une célica auriol après son titre.
pour la conso comme je tire dessus en ce moment suis à 8 litres au 100 sinon dans ces conditions climatiques je serais à 7.2 l.
c'est vrai que parfois je fais tout pour ne pas consommer puis des jours je me dis q'une RC c'est fait pour tirer dessus ( la semaine passée j'avais une mégane RS aux fesses, je l'ai décrochée dans les virages).
on a le choix de sa conso. je pense qu'une 205 gti mm sans tirer dessus ça pompe. sur l'autoroute à 120 au régulateur, suis à moins de 7 litres au 100.
jamais aucun pb la s16 en 6 ans à part batterie hs au bout d'un an. et puis elle était gris sidobre, un coloris qui n'existe pas en 207 et sa sortie d'échappement était bien belle.
ma 207 est super performante mais elle m'a fait svt aller au garage... donc ma 206 j'en garde un super souvenir mm si les perf était moindres.
ma 207 est super performante mais elle m'a fait svt aller au garage... donc ma 206 j'en garde un super souvenir mm si les perf était moindres.
Oui la 206 était une très jolie voiture, moi j'en ai eu 4 que du HDI donc une Quicksilver montée en 16 comme une S16, ce qui était dommage c'est que tu différenciait pas une HDI Quicksilver montée en 16 d'une S16...
Je te mettrais une photo ce soir...
Je te mettrais une photo ce soir...
salut
merci pour la photo
la seule différence avec ma s16 ce sont les rétros laqués noirs et mon becquet.
j'aimais bien ces jantes et en plus il y avait un stylo retouche spécifique " gris étincelle". sur les jantes de 207 gris étincelle est plus foncé!
à la fin des 206 les hdi les plus puissants avaient exactement une allure de s16 c'était mm indiqué s16 derrière sauf sur les baquettes latérales où c'était indiqué hdi. tout de la s16: jantes-becquet-rétros-bouchon d'essence aviation; seul détails: hdi sur les baquettes latérales et canule d'échappement vers le bas et non horizontale
sur ta photo, elle est neuve: les étriers sont encore "or".
merci pour la photo
la seule différence avec ma s16 ce sont les rétros laqués noirs et mon becquet.
j'aimais bien ces jantes et en plus il y avait un stylo retouche spécifique " gris étincelle". sur les jantes de 207 gris étincelle est plus foncé!
à la fin des 206 les hdi les plus puissants avaient exactement une allure de s16 c'était mm indiqué s16 derrière sauf sur les baquettes latérales où c'était indiqué hdi. tout de la s16: jantes-becquet-rétros-bouchon d'essence aviation; seul détails: hdi sur les baquettes latérales et canule d'échappement vers le bas et non horizontale
sur ta photo, elle est neuve: les étriers sont encore "or".
Non les étriers étaient d'origine, je pense que c'est le rendu de la photo, oui était presque neuve, elle devait avoir un ou deux mois pas plus.
C'était un 90 HDI, au départ il devait avoir un nombre très limité de Quicksilver et j'avais attendu un long moment pour l'avoir, puis après devant le succès et la demande cette série limitée est devenue un classique et il est vrai que c'était assez facile d'avoir un look S16 à moindre cout...
La 206 Quicksilver a marqué un tournant dans les équipements et préparé les futures HDI 110 car j'avais eu deux 206 XS HDI avant et le look tout comme les équipements étaient pauvres...
Moi j'ai bien aimé la 206, c'était sympa à conduire, mais quand on compare à la 207 c'est un gros pas en avant tout comme le confort intérieur rien de commun...
C'était un 90 HDI, au départ il devait avoir un nombre très limité de Quicksilver et j'avais attendu un long moment pour l'avoir, puis après devant le succès et la demande cette série limitée est devenue un classique et il est vrai que c'était assez facile d'avoir un look S16 à moindre cout...
La 206 Quicksilver a marqué un tournant dans les équipements et préparé les futures HDI 110 car j'avais eu deux 206 XS HDI avant et le look tout comme les équipements étaient pauvres...
Moi j'ai bien aimé la 206, c'était sympa à conduire, mais quand on compare à la 207 c'est un gros pas en avant tout comme le confort intérieur rien de commun...
Entièrement d'accord, la 206 était sympa, surtout extérieurement, mais l'intérieur et notamment la console centrale n'était pas super top. De ce point de vue là, la 207 est plus confortable et plus flatteuse à l'intérieur.
Après c'est une question d'époque aussi !
Avant la RC, je n'avais qu'une modeste 206 XT 2.0L HDi 90ch
Après c'est une question d'époque aussi !
Avant la RC, je n'avais qu'une modeste 206 XT 2.0L HDi 90ch
