PEUGEOT 908 HDi FAP (2007)
- Démarrée par Leo
- Date de début
Bon bah apparemment, c'est Sébastien Bourdais.Il est le seul pilote qui a signé un contrat avec Peugeot pour l'instant. Léo t'avais sans doute raison la dernière fois.
Je ne suis pas du genre à me réjouir trop vite, alors j'attends l'officialisation des pilotes par Peugeot-Sport. Ceci dit, pour moi, Sébastien Bourdais chez Peugeot, ce serait le top. Un retour en arrière de quelques années en arrière, quand le jeune manceau pilotait la célèbre Pescarolo-Peugeot...
Mais, si je reste tout à fait objectif, je doute quand même de la véracité de cette rumeur, car sachant que Pescarolo Sport sera présent face à Peugeot et Audi, entre autres, j'ai du mal à imaginer Sébastien faire faux bond à Henri...
WAAAOOOUUUUUWWWWW !!!! 
Bourdais, Sarrazin, Minassian : voilà un trio de pilotes qui a de la gueule !!!
Peut être que les responsables de Peugeot Sport estiment que les Hélary, Panis et autres sont un peu "vieux"... Même si on sait qu'en endurance, les pilotes sont performants longtemps...
Bourdais, Sarrazin, Minassian : voilà un trio de pilotes qui a de la gueule !!!
Peut être que les responsables de Peugeot Sport estiment que les Hélary, Panis et autres sont un peu "vieux"...
Même si on sait qu'en endurance, les pilotes sont performants longtemps...
Sébastien BOURDAIS a rempilé pour 1 an en CHAMPCAR...
... peut être pas très compatible avec un engagement PEUGEOT d'autant que l'an prochain la réglementation Champcar change (nouveau chassis Panoz, etc...) et Sébastien aura pas mal de taf de développement de l'autre côté de l'Atlantique...
Dommage !
... peut être pas très compatible avec un engagement PEUGEOT d'autant que l'an prochain la réglementation Champcar change (nouveau chassis Panoz, etc...) et Sébastien aura pas mal de taf de développement de l'autre côté de l'Atlantique...
Dommage !
Ca ne m'étonne pas : dans un premier temps, les courses LMS seront surtout pour Peugeot l'occasion de développer et de mettre au point la voiture avant les 24 Heures du Mans. Pour cela, il est beaucoup plus facile de se concentrer sur un seul chassis plutôt que de se disperser avec deux. Par contre, je pense qu'on pourrait voir deux lionnes en piste en LMS après Le Mans...
Oui, c'est possible. En tout cas, après ce qu'avait dit Bourdais sur Peugeot, j'ai été un petit peu étonné qu'il signe là bas. Mais bon, comme on dit, il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis... 
Et pour Minassian, je suis vraiment content. Peugeot y gagne énormément avec lui.
Et pour Minassian, je suis vraiment content. Peugeot y gagne énormément avec lui.
Bon, voilà un mois maintenant que le V12 HDi-FAP tourne au banc... J'espère que les premiers résultats sont encourageants.
Je pense que les prochaines informations "officielles" nous arriveront début décembre, quand Eric Hélary fera faire ses premiers tours de roues à la lionne...
D'ici là, nous n'avons pas fini de faire des suppositions...
Je pense que les prochaines informations "officielles" nous arriveront début décembre, quand Eric Hélary fera faire ses premiers tours de roues à la lionne...
D'ici là, nous n'avons pas fini de faire des suppositions...
J'ai parlé avec des 'gens' de Peugeot-Sport lors du Rallye d'Antibes et ils sont très satisfaits des essais au banc
Désolé pour le retard de ce post mais, comme mon pseudo l'indique, je suis à 99% sur la partie Rallyes !
PS : Avec les valises de $$$$ que Bourdais touche aux USA, je le vois signer en F1 et encore moins LMS
Désolé pour le retard de ce post mais, comme mon pseudo l'indique, je suis à 99% sur la partie Rallyes !
PS : Avec les valises de $$$$ que Bourdais touche aux USA, je le vois signer en F1 et encore moins LMS
Ouais, merci pour l'info Animrallye. 
En ce qui concerne Bourdais, la seule chose qui est sure à l'heure actuelle, c'est qu'il a signé pour une année supplémentaire avec son écurie Newmann-Haas en Champcar. Néanmoins, il se dit qu'il aurait signer avec Peugeot pour un "one shot" : la course des 24 Heures du Mans, avec quelques scéances d'essais préalables j'imagine...
En ce qui concerne Bourdais, la seule chose qui est sure à l'heure actuelle, c'est qu'il a signé pour une année supplémentaire avec son écurie Newmann-Haas en Champcar. Néanmoins, il se dit qu'il aurait signer avec Peugeot pour un "one shot" : la course des 24 Heures du Mans, avec quelques scéances d'essais préalables j'imagine...
Oui j'ai lu quelque chose sur ça. Enfaite je crois que la 908 LMES qui est encore dans les ateliers de Peugeot Sport sera différente à la maquette exposée à Paris après le "coup d'attention" de la FIA à Peugeot à cause de quelques élements de la 908 non homologables pour la GTP.
Et maintenant que j'y pense, la 908 LMES sera la seule en GTP ou non comme la dernière des Bentleys? vu que Pescarolo et Audi jouent les LMP1 si je ne me trompe pas.
C'est fort possible que pour le Mans 2007 la 908 soit le seul proto LMP1 fermé du plateau
Et comme ça chacun son tour: Audi a pris de l'avance sur Peugeot avec son V12 diesel, mais le Lion prendra de l'avance sur Audi pour la carosserie et l'aérodynamique !
Et comme ça chacun son tour: Audi a pris de l'avance sur Peugeot avec son V12 diesel, mais le Lion prendra de l'avance sur Audi pour la carosserie et l'aérodynamique !
Ce que j'en pense :
- Le nez devrait changer : d'un point de vue aéro, l'air qui passe dans les parties ajourées de celui-ci n'est pas dirigé. Cela ferait des flux d'air non controlés, et cela ne me parait pas très réaliste.
- Les freins avant ne semblent pas refroidis : des prises d'airs supplémentaires verrons le jour.
- Les deux petites prises d'air de chaque coté du cockpit ne me semblent pas suffisante pour refroidir le gros V12 HDi
Refroidir ce diesel monumental sera un probleme - le plus grand sera de construire une boite de vitesse pour digerer cet enorme couple!
Une boite pareille n'existe pas encore et c'est par AUDI qui va donner les bons conseils...
2007 au Mans? Très optimiste!
A priori l'ensemble moteur boite existe déjà, vu (qu'il me semble) que l'ensemble qui se trouve dans la 908 RC, est le même.
Reste maintenant à voir, ce qu'il en est de la fiabilité sur 24 h
Voici une interview exclusive de Serge Saulnier, team manager de Peugeot-Sport, visible chez nos amis de Endurance Info :
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2846&mode=&order=0&thold=0
Deux autres interviews suivront...
http://www.endurance-info.com/article.php?sid=2846&mode=&order=0&thold=0
Deux autres interviews suivront...
Je reviens sur ce que j'avais dit plus haut puisque Seb' BOURDAIS compte bien participer aux 24 Heures... et les gagner !
Une interview sur Eurosport.fr :
Sébastien Bourdais, sacré pour la troisième saison champion de Champcar, a indiqué mardi être en discussion avec l'écurie Peugeot pour participer aux 24 Heures du Mans. Pour sa cinquième participation à la course mythique, le pilote français pourrait également courir pour Henri Pescarolo.
Sébastien Bourdais disputera-t-il les 24 Heures du Mans au volant d'une Peugeot ? "Pour le moment, il s'agit de discussions. Rien n'est fait", a affirmé à l'AFP Bourdais, en évoquant la possibilité de piloter la nouvelle 908, présentée au Salon de l'Auto à Paris cet été. L'une des autres pistes pour le pilote français, qui s'apprête à disputer la dernière course de Champcar de la saison ce week-end à Mexico, concerne un volant avec l'écurie de Henri Pescarolo. "Avec Henri, les relations sont plus profondes. Il m'a mis le pied à l'étrier en endurance", explique Bourdais.
Le Manceau a effectivement déjà participé à cinq éditions de la plus fameuse des courses d'endurance: après une première participation avec une Porsche 911 (1999), il a piloté quatre fois pour l'écurie de Pescarolo (2000, 2001, 2002 et 2004), avec pour meilleur classement une 4e place (2000). Le choix de Bourdais n'est pas arrêté mais son objectif reste clair pour cette édition 2007, qui s'intègre parfaitement dans le calendrier Champcar. "Mon objectif est de gagner. Et le plus plausible (pour gagner) est plutôt de courir pour un constructeur qu'avec Henri (Pescarolo) , conclut-il. En tout cas, je vais courir les 24 Heures du Mans."
Eurosport
Bon, le problème c'est que l'objectif de BOURDAIS de gagner en 2007 n'est pas vraiment en phase avec celui de Peugeot Sport !
A suivre...
Une interview sur Eurosport.fr :
Sébastien Bourdais, sacré pour la troisième saison champion de Champcar, a indiqué mardi être en discussion avec l'écurie Peugeot pour participer aux 24 Heures du Mans. Pour sa cinquième participation à la course mythique, le pilote français pourrait également courir pour Henri Pescarolo.
Sébastien Bourdais disputera-t-il les 24 Heures du Mans au volant d'une Peugeot ? "Pour le moment, il s'agit de discussions. Rien n'est fait", a affirmé à l'AFP Bourdais, en évoquant la possibilité de piloter la nouvelle 908, présentée au Salon de l'Auto à Paris cet été. L'une des autres pistes pour le pilote français, qui s'apprête à disputer la dernière course de Champcar de la saison ce week-end à Mexico, concerne un volant avec l'écurie de Henri Pescarolo. "Avec Henri, les relations sont plus profondes. Il m'a mis le pied à l'étrier en endurance", explique Bourdais.
Le Manceau a effectivement déjà participé à cinq éditions de la plus fameuse des courses d'endurance: après une première participation avec une Porsche 911 (1999), il a piloté quatre fois pour l'écurie de Pescarolo (2000, 2001, 2002 et 2004), avec pour meilleur classement une 4e place (2000). Le choix de Bourdais n'est pas arrêté mais son objectif reste clair pour cette édition 2007, qui s'intègre parfaitement dans le calendrier Champcar. "Mon objectif est de gagner. Et le plus plausible (pour gagner) est plutôt de courir pour un constructeur qu'avec Henri (Pescarolo) , conclut-il. En tout cas, je vais courir les 24 Heures du Mans."
Eurosport
Bon, le problème c'est que l'objectif de BOURDAIS de gagner en 2007 n'est pas vraiment en phase avec celui de Peugeot Sport !
A suivre...
