+1
je suis 100% d'accord avec Lorent et Francis
(donc vous n'êtes pas seuls !!!)
Et c'est pour cela que je suis intéressé pour lire les tout premiers essais de la "nouvelle" ETG6,
afin de voir les "progrès" sur l'actuelle BMP6
Dans sa livrée actuelle, certes :
- la BMP6 est lente (c'est connu)
- et elle peut être désagréable (selon le "schéma" d'usage/d'accélération)
Mais à l'usage, franchement, si on l'utilise "correctement (en connaissance de cause)
- en conduite coulée, tranquille, "familiale" et "raisonnable", elle n'est pas rédhibitoire !
- elle fait son job, elle est parfaitement utile (et peut même être agréable) si on sait la "gérer"
- d'autant plus que, en effet, elle n'apporte pas de surconso sensible
- et qu'enfin, son surcout est faible (400-500 € !)