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[topic officiel] restyling 308 (photos page 45)
- Démarrée par gascogne
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Guest
Invité
Ça c'est sur 
Quant je regarde de ci de la, les quelques photos montage publiées sur le net, je me dit qu'il n'y a pas d'urgence
Quant je regarde de ci de la, les quelques photos montage publiées sur le net, je me dit qu'il n'y a pas d'urgence
moi au contraire, je suis à l'affut de la moindre infos concernant la sortie de la phase 2 !
en effet, je dois absolument changer de voiture cette année et je serais bien dégoutté de l'acheter à quelques semaines de la sortie de la nouvelle génération.
y a t il aucun moyen d'avoir des infos relativement fiable sur le sujet ?
en effet, je dois absolument changer de voiture cette année et je serais bien dégoutté de l'acheter à quelques semaines de la sortie de la nouvelle génération.
y a t il aucun moyen d'avoir des infos relativement fiable sur le sujet ?
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Guest
Invité
malheureusement
pas pour l'instant en tout cas : Peugeot doit bien continuer à vendre les 308 actuelles jusqu'au restylage
Je suis dans le même cas que toi. La commande de ma future voiture doit se faire cet été (on va dire au plus tard septembre) ça m'embeterai de prendre une 308 I si la II sort quelques semaines après ! (sauf si l'équipement de la I est plaitorique par rapport à la II, ce qui sera surement le cas ?) ou alors C4II, mais là c'est pareil, aucune info fiable sur la date de sortie....
je peu comprendre, mais d'un autre coté c'est pas très "honnête" de vendre de 308 phase 1 sans informer le client que la phase 2 est sur le point de sortir quelques semaines plus tard.
en tout cas moi, je me sentirais lésé et je ne comprends pas que Peugeot fasse de la rétention d'information auprès de leur cliente.
en tout cas moi, je me sentirais lésé et je ne comprends pas que Peugeot fasse de la rétention d'information auprès de leur cliente.
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Invité
tous les constructeurs fonctionnent ainsi, ce n'est pas spécifique à Peugeot ni à l'automobile : si tu vas acheter une télé ou un PC ou un appareil photo, le vendeur ne te dira pas "attendez, dans un mois il y a le nouveau qui sort" 
tous les constructeurs fonctionnent ainsi, ce n'est pas spécifique à Peugeot ni à l'automobile : si tu vas acheter une télé ou un PC ou un appareil photo, le vendeur ne te dira pas "attendez, dans un mois il y a le nouveau qui sort"
![[:remboses:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/remboses.gif "remboses-8 [:remboses:8]")
et il faut bien qu'ils écoulent leur stock 
Et puis il est pas dit que la phase 2 sera mieux que la phase 1.
il est normal, de préférer acheter le dernier modèle, d'autre part, jusqu'à présent je trouve que les restylage ont été très réussi, ce sera logiquement le cas pour la 308 phase 2; de coté je fais plutôt confiance à Peugeot.
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Guest
Invité
Heu...on parle bien de commerce la ?, en tout cas, c'est ce que Peugeot fait...du commerce
C'est pas des philanthropes non plus
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Guest
Invité
Et puis il est pas dit que la phase 2 sera mieux que la phase 1.
Surtout que pour l'instant, perso, le peut que l'on a vue, beurk
Ma phase ONE
Il est clair que Peugeot ne vas pas dire qu'un nouveau modèle va sortir sinon ils ne vendent plus l'actuel. En général, les infos des mags sont souvent fiables quand tout le monde dit la même chose et ils parlent tous de l'été 2010.
Donc y'a de forte chance que cette 308 phase 2 arrive entre juin et septembre.
Quand au look, chacun ses goûts : tout le monde ne veut pas forcément une gueule de requin à l'avant. Après, il est clair que la phase 2 va faire chuter la côte (déjà bien basse) de la phase 1.
Mais pour celui qui veut faire une affaire à l'achat, faut prendre une phase 1 juste avant la sortie de la phase 2.
Donc y'a de forte chance que cette 308 phase 2 arrive entre juin et septembre.
Quand au look, chacun ses goûts : tout le monde ne veut pas forcément une gueule de requin à l'avant. Après, il est clair que la phase 2 va faire chuter la côte (déjà bien basse) de la phase 1.
Mais pour celui qui veut faire une affaire à l'achat, faut prendre une phase 1 juste avant la sortie de la phase 2.
si la phase 2 est un flop 
Ouais mais ici on parle de l'achat à +/- 20k€ d'un produit que beaucoup de monde dans la rue reconnaîtra comme "obsolet" quelques mois plus tard, du style : "c'est votre nouvelle voiture ? C'est pas l'ancien modèle çà ??" (avec un grand sourire perfidetous les constructeurs fonctionnent ainsi, ce n'est pas spécifique à Peugeot ni à l'automobile : si tu vas acheter une télé ou un PC ou un appareil photo, le vendeur ne te dira pas "attendez, dans un mois il y a le nouveau qui sort"
)+1 sur les 2 tableaux !!
Celui qui voulait changer en 2011 pour une autre voiture, a vivement intérêt à le faire dans le courant de cette année. Perso, c'est ce que je vais faire, la cote des 308 est déjà suffisamment basse comme çà
Dans l'autre sens, il n'est pas interdit de croire que lorsque la phase 2 va se préciser, les concessions accorderont des remises conséquentes donc bonnes affaires possibles pour les bons négociateurs qui se fichent d'avoir le nouveau restyling ou pas
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Guest
Invité
oui, enfin, seulement pour les gens qui s'intéressent aux voitures, sinon pour beaucoup d'acheteurs qui s'intéressent aux voitures uniquement au moment de l'achat, ils auront fait une bonne affaire car ils auront eu une belle remise sur leur 308 flambant neuve, et ne sauront même pas que la version restylée est sortie peu aprèsOuais mais ici on parle de l'achat à +/- 20k€ d'un produit que beaucoup de monde dans la rue reconnaîtra comme "obsolet" quelques mois plus tard, du style : "c'est votre nouvelle voiture ? C'est pas l'ancien modèle çà ??" (avec un grand sourire perfide
quant à la côte basse des 308, ben c'est le souci de toutes les occases de moins de deux ans en ce moment : si il y a peu d'acheteurs, il faut baisser les prix
Ouais mais ici on parle de l'achat à +/- 20k€ d'un produit que beaucoup de monde dans la rue reconnaîtra comme "obsolet" quelques mois plus tard, du style : [#000ef0]"c'est votre nouvelle voiture ? C'est pas l'ancien modèle çà ??" (avec un grand sourire perfide
je dirai qu'ici on est dans un club de passionnés donc pas toujours objectif
et aussi que beaucoup changent "rapidement" leur véhicule mais ce n'est pas le cas de tout le monde il y a encore beaucoup de 306...307....qui roulent donc ce genre de commentaires ne peut toucher qu'un petit nombre de personnes, moi je dis ça, ça n'engage que moi 
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Guest
Invité
+1 avec manec qui dit de façon différente la même chose que moi : seuls les gens qui s'intéressent à l'automobile verront vraiment la différence entre une 308 actuelle et celle qui sortira au restylage... il suffit de demander à des non passionnés de distinguer d'un simple regard les différentes versions de la 308 (Confort (qui n'existe plus d'ailleurs), Confort Pack, Premium, Premium Pack et Féline), il y a de fortes chances qu'ils soient déjà tout contents d'avoir appris le nom des différentes versionsje dirai qu'ici on est dans un club de passionnés donc pas toujours objectif
Mmouais, mais le vendeur à qui nous voudrons fourguer nos phase 1 en reprise, ne manquera pas de bien le faire remarquer nos phase 1, il connait bien les différentes versions, lui !!(j'ai déjà connu ça avec ma 307 phase 1, vieille de 3 ans et demi, quand j'ai acheté ma 308).
Et même, le particulier acheteur, s'il a un minimum de jugeotte et de sens de la négociation, il se sera bien renseigné au préalable sur les versions précédentes quand on négocie un achat à + de 12.000€ !!
Et même, le particulier acheteur, s'il a un minimum de jugeotte et de sens de la négociation, il se sera bien renseigné au préalable sur les versions précédentes quand on négocie un achat à + de 12.000€ !!
Clair, d'autant que les versions restylées sont souvent présentées à la revente comme exemptes des problèmes de jeunesse des premières phases, même si la 308 a été relativement épargnées par rapport aux Peugeot précédentes.
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Guest
Invité
tout dépend à quel moment tu revends ta version non restylée : tant que la version restylée n'est pas disponible en occasion, aucun souci
et très sincèrement, un acheteur qui voudrait me négocier la voiture sur ce prétexte là, je lui conseillerais gentiment d'allerc hercher au même prix une version restylée
quant à la reprise par un pro, il se base sur la côte argus, qui tient déjà compte de ce genre de paramètres et n'argumente pas en général là dessus, ou alors, il ne me vends pas sa voiture neuve
sachant que, quoiqu'il arrive, restylage ou changement de génération du modèle, ou pas d'ailleurs, on ne gagne jamais d'argent en revendant sa voiture, celle-ci n'est pas un placement
et très sincèrement, un acheteur qui voudrait me négocier la voiture sur ce prétexte là, je lui conseillerais gentiment d'allerc hercher au même prix une version restylée
quant à la reprise par un pro, il se base sur la côte argus, qui tient déjà compte de ce genre de paramètres et n'argumente pas en général là dessus, ou alors, il ne me vends pas sa voiture neuve
sachant que, quoiqu'il arrive, restylage ou changement de génération du modèle, ou pas d'ailleurs, on ne gagne jamais d'argent en revendant sa voiture, celle-ci n'est pas un placement
@fredobrest : Oui, d'accord c'est pas un capital, mais ton ancienne voiture fait partie de tes ressources au moment du rachat d'une nouvelle et autant faire en sorte que ces ressources soient les plus élevées possibles surtout si ça se joue à quelques mois près (dans le cas du restyling d'un modèle) !!
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Guest
Invité
ce qui me fait penser que, dans cette ypothèse là, autant attendre que le restylage sorte (l'étét prochain ? l'hiver prochain ? le printemps 2011 ? on ne sait pas), et changer dans les 4-5 mois qui suivent, avant que les versions restylées n'arrivent en occasion et ne décotent les versions originales
C4 II sortie commerciale après le mondial de l'auto à Paris (fin Septembre) et pour l'avoir vue en vrai, crois moi, elle est vraiment très belle.
un peu hors sujet mais bon, ça peu être cool d'avoir cette C4II ! Ce qui me fait peur c'est l'équiement pour le budget qu'a ma boite.... plus envie d'avoir une "PSA" dépouillée quand je peux avoir une mégane Carminat Tomtom. Parce que j'imagine que celle que tu as vue était loin d'une bas de gamme!
Quand ma 308 avait été commandée, les version confort Pack n'était pas encore en circulation, on ne voyait qu'au minimum des premium. Du coup quand j'ai vu ma voiture pour la 1ère fois, j'ai eu un petit choc !
Wait and see ! je vais me calmer sur les kms histoire de ne pas précipiter le remplacement et donc ne pas passer commande avant septembre
(là il y aura de quoi comparer: 308 I ou II ?, C4II éventuellement megane III.vu que je change tous les 3 ans, je préfère une voiture bien équipée éventuellement plus ancienne, comme la 308 plutôt qu'une C4II dépouillée...)fin du HS
C4 II sortie commerciale après le mondial de l'auto à Paris (fin Septembre) et pour l'avoir vue en vrai, crois moi, elle est vraiment très belle.
Comment as-tu fait pour la voir? Un mulet? tu bosses chez PSA?
