Je me suis fait aussi la même réflexion au début. J'avais oublié. Surtout que j'ai ça dans mon Partner.
Un seul défaut trouvé pour les RCZ
- Démarrée par barlou10
- Date de début
Ça m'est arrivé aussi. En parlant de sièges chauffants, j'avais vu qq part qu'en position 3, c'était difficilement supportable. Moi je trouve rien d'eceptionnel.
Un peu plus de 4000 kms avec ma thp200, a priori pas de pb et beaucoup , beaucoup de plaisir.
Mais comment ont-ils pu oublier d'équiper la montre d'aiguilles "éclairées"???La nuit, on a beaucoup de mal à lire l'heure...C'est une bricole mais c'est stupide!
Mais comment ont-ils pu oublier d'équiper la montre d'aiguilles "éclairées"???La nuit, on a beaucoup de mal à lire l'heure...C'est une bricole mais c'est stupide!
Assez surprenant comme situation. Dans ma région il y a pas mal de cols, j'ai fais dernièrement le Grand Saint Bernard et le Nufenen, en attaquant passablement sans jamais avoir de soucis.
Je viens de faire une séries d'épingles sur un col, toutes entre 40 et 60 km/h sans qu'elle ne bronche. Je ne suis même pas sûr que l'EPS se soit déclenché.
Comme d'autre j'ai peur de prendre de mauvaises habitudes et de me planter avec une autre voiture par excès d'optimisme.
quand je le pourrais je referais un test , j'espere que ce n'est qu'un bug passagé
je prend aussi certain rond point et autre petit virage dans ma campagne et elle bronche pas
pour ca que je comprend pas
la sensation de flottement est assez deconcertante
je prend aussi certain rond point et autre petit virage dans ma campagne et elle bronche pas
pour ca que je comprend pas
la sensation de flottement est assez deconcertante
C est clair que ma mesaventure je roulais bien mais pas plus qu avec la 206 a cette endroit là.
Salut Rey, c'est étonnant ton expérience et il est clair que ça peut venir de l esp qui déconne ou sous gonflage arrière ?
Perso je fais pas mal de karting malgré ma grande taille et niveau sensation je sens très bien la rcz. Je sais pas à combien tu étais mais de temp en temp je suis du genre à accélérer dans les virages et à me retrouver à plus de 160 voir 190 quand je pousse fort et ça ne bouge pas! Même constat sous la pluie... En tout cas voilà mon retour avec les 18'
Je trouve d'ailleurs quelle se conduit un peu comme un kart et quelle est très fort prévisible donc facile à conduire... Peugeot est connu pour ses châssis qui collent à la route donc je ferais vérifier l esp. Franchement le cul de la rcz ne bouge pas! J'avais une jeep wrangler et la dès que tu touchais l accélérateur dans un virage ça partait directement en travers...
Au fait avant d'acheter la mienne, celle de test avait les 19' et tenue de route incroyable! Ya un truc pas normale! As tu vérifier qu'il n y avait pas les cales sur les amortisseurs? As tu donne un mouvement très brusque sur le volant? Revêtement gras? Gravillon?
Je viens de profiter du cinema de ce soir pour verifier. A peine le virage engage la voiture par en quenouille. Repartition des masses et suspension font que ca decroche
du tout, il y a quelque chose dans ce virage qui fait que la tenue de route de la rcz est mis en défault total, un autre virage un peu plus loin je l'ai pris un poil plus vite que d'habitude là je sais qu'il y a comme une sorte de bosse, j'ai senti que la rcz réagissais limite
elle tiens le pavé si la route est nickel, passé une limite si route dégradé la suspensions ne suit pas, le 19" n'est pas léger cela fait quand même pas mal de poids a contrôler et là est le problème
elle tiens le pavé si la route est nickel, passé une limite si route dégradé la suspensions ne suit pas, le 19" n'est pas léger cela fait quand même pas mal de poids a contrôler et là est le problème
voir avec une RCZ du parc presse à l'occas 
virage du Leclerc a Osny sens Pontoise Osny, voies de gauche limité a 90
beaucoup vont crier au loup en disant que suis un danger, je rappelle que je le fait avec PERSONNE sur la route.
donc oui je suis largement au dessus des limites, mais je veux comprendre le pourquoi du comment
beaucoup vont crier au loup en disant que suis un danger, je rappelle que je le fait avec PERSONNE sur la route.
donc oui je suis largement au dessus des limites, mais je veux comprendre le pourquoi du comment
