Donc j'étais pas à coté de la plaque avec mon chiffon...
Et on fait quoi avec tout ce charabia traduit du russe???
Voilà brut de Google , tu n'a plus qu'à réinsérer les figures
1 . ORIGINE
Mal logement de la chape avec le cadre de rétroviseurs ( "a" ) ( gauche et droite) .
Traduit en bon français : Mauvais positionnement du cadre des rétroviseurs (il suffit maintenant de continuer)
Figure : A2AU00CD
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(texte à supprimer car en-tête et bas de page, nettoyage à continuer.)
Lune conjointe avec facultés affaiblies porte coulissante avant ( en "b" ) ( gauche et droite) .
Manque de jeu entre le capot et l'aile avant ( en "c" ) ( gauche et droite) .
Figure : A2AU00DD
Figure : A2AU00ED
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Manque de soutien de la porte d'entrée en position verticale dans le joint en haut de
montant de pilier central ( en "d" ) ( gauche et droite) .
La circulation d'air dans la zone du volet avant sur l'avant expansive inserts de renforcement ailette ( "e" )
( Gauche et droite) .
Deux . INTERVENTION APRÈS-VENTE
Figure : A2AU00FD
Figure : A2AU00GD
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Paramètres de contrôle :
? Réglage du boîtier sous le rétroviseur extérieur (si nécessaire)
? Apparence de la porte coulissante lune avant de la carte (si nécessaire)
? Ajuster le jeu entre le capot et le volet avant (si nécessaire)
? Supporter la porte d'entrée en position verticale dans le joint au niveau de la partie supérieure du montant
pilier central (si nécessaire)
? Insérer l'armature de volet avant expansive (si nécessaire) Zone
Message:
? Cordon de colle entre le boîtier et le cadre de rétroviseur extérieur (si nécessaire)
? Lune porte coulissante avant ( si nécessaire)
? Calas colle acoustique pour insert de renfort avant expansive volet ( si nécessaire)
? Cala mousse acoustique pour insérer avant expansive volet renforcement (si nécessaire)
2.1 . pièces nécessaires
AVERTISSEMENT : Vous pouvez monter la pièce de rechange de la lame est reçue porte d'entrée
déformée . Après le montage de la lame avec la porte fermée pendant 72 heures maximum , le conseil
va reprendre sa forme
De 1 à 2 diapositives porte lune avant ( PR selon la version de référence du véhicule ) (à droite et / ou gauche ) ( Si
nécessaire ) .
4 Calas colle acoustique ( référence 80 PR 16088190 ) (si nécessaire) .
Calas 2 mousse acoustique ( référence PR 8274.T7 ) (si nécessaire) .
2.2 . contrôles
2.2.1 . Réglage du logement sous le rétroviseur extérieur
Inspecter visuellement les rétroviseurs extérieurs : l'union du logement et le cadre de rétroviseurs extérieurs doivent
être identique dans tous autour ( gauche et droite) .
- Placer un morceau de ruban adhésif pour couvrir le joint entre les deux pièces .
- Effectuer un essai d'écoulement :
? Si le bruit disparaît air : Appliquer intervention 1 et effectuer le contrôle du conseil lune glissant
Porte d'entrée
? Si le bruit du vent est toujours présent : Effectuer la carte de commande lune porte coulissante avant
2.2.2 . Apparence de la planche de glisse porte Lune avant
Contrôler visuellement le joint coulissant lune de la porte d'entrée : la carte ne doit pas être déformée, tranchés ou
individuelle ( gauche et droite) :
? Si le joint est endommagé ; Appliquer intervention 2 et contrôler le capot de la chape
? Si le joint n'est pas endommagé : Vérifier la saillie de la hotte
2.2.3 . Régler le jeu entre le capot et les ailes avant
Vérifier la saillie du capuchon avec la partie inférieure de l'entretoise de cadre de pare-brise : assemblage doivent
être mis ( gauche et droite) :
? Si la saillie n'est pas correcte ; Appliquer intervention 3 et le contrôle du support vertical
la porte d'entrée dans le joint d'étanchéité dans la partie supérieure de la colonne centrale verticale
? Si la saillie est correcte : Vérifiez le support vertical joint de la porte avant
étancher la partie supérieure de la colonne centrale verticale
2.2.4 . Supporter la porte d'entrée en position verticale dans le joint d'étanchéité au sommet de
pilier central stile
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Vérifiez le support à l'aide d'un développeur ( blanc ) dans la porte avant droite ( gauche et
droite) :
? Si le développeur dans la zone "f" n'est pas lisse : soutien n'est pas correct: Appliquer 4 et le contrôle intervention
vaste zone de insert de renfort avant rabat
? Si le développeur dans la zone "f" est uniforme : Si le support est correcte : Vérifiez la zone insert expansive
Renforcement de rabat
2.2.5 . Insérez le renforcement rabat Zone expansive
Figure : A2AU00HD
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Les zones «A» , «B» , bloc «C» ( gauche et droite) .
Figure : A2AU00IP
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Bloquer le «A» , les zones «B» , «C» avec des chiffons ( gauche et droite) .
Effectuer un essai routier :
? Si le bruit disparaît air : Appliquer les cinq intervention
? Si le bruit de l'air demeure: Ne pas utiliser cette information
2.3 . interventions
2.3.1 . Intervention 1 : Appliquer un cordon de colle entre le logement et le cadre du miroir
extérieur
Appliquer un cordon de colle entre le boîtier et le châssis du rétroviseur extérieur .
2.3.2 . Intervention 2 : Remplacement de la lune porte coulissante avant
- .
Figure : A2AU00JP
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2.3.3 . Intervention 3 : Réglage de la hotte
Régler le jeu et les niveaux le capot :
? Berline 4 portes
? Pause 5 portes
? Cassez ALLROAD
2.3.4 . Intervention 4 : Réglage de la porte d'entrée
Vérifier le réglage de l' anneau de levage et de verrouillage.
Ajuster le boulon à oeil et la serrure ( si nécessaire).
Retirer le pilier de la porte du panneau avant .
Appliquer un effort modéré sur la porte pour un meilleur soutien.
Installez le montant de la porte du panneau avant .
Vérifier le support en position verticale sur le joint de la porte d'entrée sur le dessus de l'
montant de pilier central ( section 2.4) .
2.3.5 . Intervention 5 : insérer la vaste région et hauteur au-dessus de la partie fin de l'armature
conduire
" A ' " Couper l'anse colle acoustique sur 2 dans le milieu , peler le film de colle , s'opposer à fentes et recouvrement
2 criques adhesif = acoustiques 'a' " .
" B " Couper les deux extrémités de l'adhésif anse acoustique ainsi formés et obtenir dans le centre de la dimension
environ 110 x 40 x 10 mm = 'b' " .
Figure : A2AU00KD
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Opération symétrique ( gauche et droite) :
? Adhésif de montage 2 criques acoustique " un " 'b' " dans la zone " A " , " B "
? Equitation Creek mousse acoustique dans la zone " C "
2.4 . Le temps de réaction
2.4.1 . contrôles
Temps facturable : 0,80 H.
99F06A : Code d'opération .
2.4.2 . interventions
2.4.2.1 . Intervention 1 : Appliquer un cordon de colle entre le logement et le cadre du miroir
extérieur
2 côtés :
Figure : A2AU00LP
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? Temps facturable : 0,30 H
? 99F01A : Opération code
2.4.2.2 . Intervention 2 : Remplacement de la lune porte coulissante avant
1 face :
? Temps facturable : 0,90 H
? 99F07A : Opération code
2 côtés :
? Temps facturable : 1,80 H
? 99F16A : Opération code
2.4.2.3 . Intervention 3 : Réglage de la hotte
Temps facturable : 0.20 H.
99F00A : Code d'opération .
2.4.2.4 . Intervention 4 : Réglage de la porte d'entrée
1 face :
? Temps facturable : 1,00 H
? 99F08A : Opération code
2 côtés :
? Temps facturable : 2.00 H
? 99F18A : Opération code
2.4.2.5 . Intervention 5 : insérer la vaste région et hauteur au-dessus de la partie fin de l'armature
conduire
Temps facturable : 0,40 H.
99F02A : Code d'opération .
Trois . SOLUTION SERIES
Intervention 1 : Réglage du logement sous le rétroviseur extérieur .
A partir du nombre de OPR 12612 , l'évolution du processus de fabrication.
Intervention 2 : Apparition de la carte porte la lune avant coulissant .
A partir du nombre de OPR 12649 , l'évolution du processus de fabrication.
Intervention 3 : Réglage du jeu entre le capot et l'aile avant .
Solution Application de la série de pièces de rechange .
Intervention 4 : Soutenir la porte avant droite dans le joint en haut de
pilier droit.
Étude de série de la solution .
Intervention 5 : insérer la zone de renfort de rabat avant expansive .
D'après le nombre de OPR 12673 , l'évolution du processus de fabrication .
NOTE : Ne pas faire des rapports d'incident (CRI) pour indiquer un incident dans un véhicule de production précédente
la série de l'évolution ; Inversement , transmettre un rapport d'incident ( CRI ) pour tous les cas
récidive après l'application de ces informations ou pour tout incident dépassé par véhicule
production ultérieure de l'évolution de la série
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