Les Peugeot 9X8 2024 ont vécu un baptême du feu dans un contexte plutôt difficile sur l’Autodromo Enzo e Dino Ferrari d’Imola, mais le Team Peugeot TotalEnergies a fait preuve de courage et d’abnégation pour marquer ses premiers points au championnat du monde FIA d’Endurance 2024. La #94 s’est faite percuter au départ. Il y […]
Pour leurs grands débuts en Championnat du monde FIA d’Endurance, les Peugeot 9X8 2024 se sont qualifiées en 14e et 15e positions. Le Team Peugeot TotalEnergies a démontré sa fiabilité et son potentiel lors des essais libres mais a manqué de rythme pour se battre aux avant-postes lors des qualifications. La course s’annonce difficile sur ce circuit […]
Inauguré en 2022, le site de production de Trémery, en Moselle, produit des moteurs électriques et depuis peu également des onduleurs. La commercialisation de nouveaux véhicules électriques au sein du groupe Stellantis conduit à une montée en puissance du site industriel mosellan. Le moteur électrique Made In France poursuit son ascension ! Le site de […]
Stellantis annonce que ses volumes de ventes et son chiffre d’affaires du 1er trimestre 2024 seront publiés le mardi 30 avril 2024. Cet événement sera retransmis via un webcast et une conférence téléphonique à partir de 14h00 CEST / 08h00 EDT. Le communiqué de presse et les documents de présentation associés seront publiés dans la section Finance du site Internet de Stellantis (www.stellantis.com) […]
L’Italie a une saveur particulière pour Peugeot en Endurance. C’est à Monza que le Team Peugeot TotalEnergies s’est lancé dans l’aventure du Championnat du monde FIA d’Endurance à l’été 2022. Un an plus tard, c’est sur cette même piste que la Peugeot 9X8 a décroché son premier podium mondial. Et c’est à l’occasion des 6 […]
La Peugeot 308 (berline comme SW) est depuis quelques jours disponible avec la motorisation Hybrid 136 e-DCS6. Cette version remplacera à terme le Puretech 130 EAT8 dans la gamme comme c’est le cas pour les Peugeot 208, 2008, 5008 et 408. Actuellement, le PureTech 130 est toujours commercialisé en boite automatique EAT8 et manuelle BVM6. […]
Le Peugeot 5008 de seconde génération terminera sa carrière en fin d’année. En attendant, il reste disponible avec la toute nouvelle motorisation Hybrid 136 e-DCS6. Annoncé plus économique, ce moteur est-il bien adapté au grand SUV Peugeot ? On vous dit tout dans notre essai ! Inauguré sur le Peugeot 3008, le système Hybrid 48V est […]