24 Heures du Mans 2009 : 13 - 14 juin
- Démarrée par Leo
- Date de début
-videos:
http://fr.justin.tv/tvcosmo
http://fr.justin.tv/tvseba12
http://www.elthib.com/lemans.php
http://stream.speedtv.com/24-hours-of-le-mans/ (tout à l'heure, mais je le laisse, qualité top)
-Les temps en live:
http://www.lemans.org/24heuresdumans/pages/chronos_fr.html
http://live.michelin.com/24H/24H/04.php
-Radio avec bruno en francais (lecteur vlc) http://diff2.club24web.com/lecteur_audio/file_radio_1.asx
-Radio Lemans (anglais) toujours ici: http://rlmplayer.0157.org/index.php
-Live text: http://www.endurance-info.com/version2/course-en-direct.html
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hein?
euhhh je me fie au live timing.... faut pas?
Au passage, Y en a un (très rapide) qui a pété la 908 de Frank à répétition cette nuit, je citerai pas son nom...pas content le franck
Bonjour, si j'ai bien compris une grosse sortie de la 908 Pesca, l'audi n°1 et son turbo qui veut pas lacher, et deux 908 officiel devant
Pourquoi la 7 se retrouve à 13 tours? Je l'ai laissé à 6 tours je crois
ils ont du changé le fond plat et le train avant droit (conséquence à coup sur de la touchette; et dégradation avec le temps!)...dommage!
la #1 semble souffrir du même problème que la 908 y a 2 ans avec le débourrage des radiateurs en fin de course.... 
Kristensen pointe le manque de vitesse - 09:29
A peine sorti de sa voiture, Torr Kristensen a expliqué pourquoi sa Audi n°1 ne pouvait pas cette année tenir la dragée haute aux Peugeot. «Il nous manque de la vitesse de pointe, a-t-il constaté, en raison du refroidissement des échangeurs d'air du turbo. Si le comportement routier de la voiture est excellent, notamment le grip dans les virages, c'est pénalisant dans la ligne droite.»
A peine sorti de sa voiture, Torr Kristensen a expliqué pourquoi sa Audi n°1 ne pouvait pas cette année tenir la dragée haute aux Peugeot. «Il nous manque de la vitesse de pointe, a-t-il constaté, en raison du refroidissement des échangeurs d'air du turbo. Si le comportement routier de la voiture est excellent, notamment le grip dans les virages, c'est pénalisant dans la ligne droite.»
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