Heureusement pour lui, Lamy connait Sebring, à l'époque où il était chez Aston Martin Racing.

ca fait du bien de voir des photos
http://www.americanlemans.com/images/gallery/221/22131720099214346.jpg
http://www.americanlemans.com /images/gallery/221/221317200993641781.jpg
Purée c'est rare d evoir une partie du train avant de la 908 sans la bache habituelle. Y'a du relachement chez Peugeot![]()
Sur la photo suivante, on dirait que le pare-brise à un film, façon tuning. Peut-etre pour diminuer la temperature à bord? Y'a peut-etre un lien avec le scotch sur le pare-brise de la 1ere photo?
Sur cette photo, les louvres du coté gauche ont un aspect bizarre, Test Aero ou bien?

Je serais autant que possible là pour les RDV de cette année 
Il en faudrait aussi plein de la R15 pour Peugeot un peu comme, je me souviens, l'an dernier où à Sebring on voyait un mécano Audi essayant de passer un appareil photo au dessus des mécanos du lion pour prendre des photos de la 908.... 

sur cette photo:
http://www.americanlemans.com/images/gallery/221/22131720099214346.jpg
les 3 flacons c'est le rouge le rosé et le petit l'eau ??![]()



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Quant aux Peugeot, je ne sais pas trop quoi penser. Elles sont vites, mais apparemment, moins que les R15, mais ce qui m'inquiète réellement, ce sont ces contre-temps qui nous ramènent un an en arrière : sortie de Bourdais sur la #08, coque abîmée pour la #07...![]()
Les moyens sont-ils réellement à la mesure des ambitions cette année ?![]()

