Gregorak: 370000 km en 5008 Allure Noir Perla pack chrome int guerande
- Démarrée par gregorak
- Date de début
Pour info:
A l'arriere, mes Oxygene Air 130 de 52 mm de profondeur ne passent pas.
Il font 6mm de trop!
Je regarde pour agrandir les profondeurs avant et arriere car il reste de la place entre le nu exterieur des HP et le nu interieur des garnitures de portes.
Mais il ne faut pas que ca touche sinon, bonjour les vibrations.
Je pense qu'on peux gagner 10mm avant et arriere.
Affaire a suivre...
PS: J'envoie des photos ce soir si je rentre pas trop tard.
Seb66playa, je vais t'envoyer ça mais après mes info t'en aura plus besoin.
A l'arriere, mes Oxygene Air 130 de 52 mm de profondeur ne passent pas.
Il font 6mm de trop!
Je regarde pour agrandir les profondeurs avant et arriere car il reste de la place entre le nu exterieur des HP et le nu interieur des garnitures de portes.
Mais il ne faut pas que ca touche sinon, bonjour les vibrations.
Je pense qu'on peux gagner 10mm avant et arriere.
Affaire a suivre...
PS: J'envoie des photos ce soir si je rentre pas trop tard.
Seb66playa, je vais t'envoyer ça mais après mes info t'en aura plus besoin.
Tu as pris le Xenon alors pour avoir les lave-projecteurs...
Je les ai sur ma 307 et c'est vrai que leur efficacité n'est pas flagrante... sauf l'hiver quand il y a du sel sur la route: un coup de lave glace et avec le pare-brise et les projecteurs nettoyés, ça n'a plus rien à voir!
Alors, dans mon cas, j'avais il y a quelques années une 206 avec JBL, puis j'ai acheté ma 307 SW sur laquelle on ne pouvait pas avoir le JBL et le son d'origine était vraiment pourri! Ce qui fait que lorsque j'ai essayé le 5008, j'ai trouvé que le son n'était pas si mal... mais j'ai quand même pris le JBL!!
On a les lave-phares aussi quand on prend les radar avant avec mesure de place disponible
pas forcèment les xénons 
Mais j'aime la bretagne... 
Voici quelques explication pour retirer les garnitures de portes:
La préparation:
Comment retirer l'éclairage:
Deconnectez les commandes de vitres:
Retirer le panneau en tirant fort du bas vers le haut et enfin, soulevez la garniture pour la retirer complétement:
Meme en fesant gaffe, des clips peuvent casser, il faut y aller d'un seul coup et rapidement. Si un clips casse, vous devrez:
1- Retirer le polystyrene blanc une fois la porte déshabillée ou faire une entaille au cuter.
2- Passer un bout de tuyeau d'arrosage raccordé a votre aspirateur pour aspirer le bas de porte intérieur et retirer les petit bout de plastique.
3- Refermez le polysyrene avec un scotch orange de 5 cm de large.
Si vous laissez des morceaux dans la contre porte, vous aurez des vibrations en roulant ou en poussant un peu les basses...
Si casse il y a, détail des clips fragiles a recommander chez Peugeot (3.37€/u selon elkantar):
Une porte nue:
La préparation:
Comment retirer l'éclairage:
Deconnectez les commandes de vitres:
Retirer le panneau en tirant fort du bas vers le haut et enfin, soulevez la garniture pour la retirer complétement:
Meme en fesant gaffe, des clips peuvent casser, il faut y aller d'un seul coup et rapidement. Si un clips casse, vous devrez:
1- Retirer le polystyrene blanc une fois la porte déshabillée ou faire une entaille au cuter.
2- Passer un bout de tuyeau d'arrosage raccordé a votre aspirateur pour aspirer le bas de porte intérieur et retirer les petit bout de plastique.
3- Refermez le polysyrene avec un scotch orange de 5 cm de large.
Si vous laissez des morceaux dans la contre porte, vous aurez des vibrations en roulant ou en poussant un peu les basses...
Si casse il y a, détail des clips fragiles a recommander chez Peugeot (3.37€/u selon elkantar):
Une porte nue:
Manunu,
Si tu respecte bien l'ordre des choses, tu ne casseras rien.
La seule partie complexe, c'est pour tirer le panneau vers toi sur la premiere porte.
Commence par le bas en t'aidant d'une spatule en plastique afin de pouvoir inserer ensuite tes doigts (Te pinces pas!)
Après tu prends vite le coup.
Faut pas hesiter a tirer fort car les clips tiennent bien.
Il faut tirer bien en face et pas de travers.
J'ai cassé un clip par porte maxi.
Je n'ai absolument rien rayé ni abimé.
Si je l'ai fait, vous pouvez y arriver. Je suis pas un pro de l'automobile.
Juste un peu bricoleur et surtout, j'aime la musique.
Pour les enceintes, j'ai donné les dimensions et profondeur en sachant que j'ai installé mes oxygenes a l'arrière moyennant un petit bricolage maison: rondelle plastique pour un calage de 7mm entre support et saladier du hp, a chaque fixation.
Avant j'avais déposé un voile de polystyrene souple (3 mm) dans le fond du support plastique de la 5008 pour eviter que le fond de l'enceinte touche .
J'ai comblé la périphérie du saladier avec un joint silicone.
Pour l'avant, je vais certainement me rabattre sur les focals 165 A1. Ce sont les seules enceintes qui se poseront assez simplement vu la faible profondeur disponible.
Si tu respecte bien l'ordre des choses, tu ne casseras rien.
La seule partie complexe, c'est pour tirer le panneau vers toi sur la premiere porte.
Commence par le bas en t'aidant d'une spatule en plastique afin de pouvoir inserer ensuite tes doigts (Te pinces pas!)
Après tu prends vite le coup.
Faut pas hesiter a tirer fort car les clips tiennent bien.
Il faut tirer bien en face et pas de travers.
J'ai cassé un clip par porte maxi.
Je n'ai absolument rien rayé ni abimé.
Si je l'ai fait, vous pouvez y arriver. Je suis pas un pro de l'automobile.
Juste un peu bricoleur et surtout, j'aime la musique.
Pour les enceintes, j'ai donné les dimensions et profondeur en sachant que j'ai installé mes oxygenes a l'arrière moyennant un petit bricolage maison: rondelle plastique pour un calage de 7mm entre support et saladier du hp, a chaque fixation.
Avant j'avais déposé un voile de polystyrene souple (3 mm) dans le fond du support plastique de la 5008 pour eviter que le fond de l'enceinte touche .
J'ai comblé la périphérie du saladier avec un joint silicone.
Pour l'avant, je vais certainement me rabattre sur les focals 165 A1. Ce sont les seules enceintes qui se poseront assez simplement vu la faible profondeur disponible.
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