[ILMC 2011] 24 Heures du Mans : 11-12 juin



En revoyant les crash je ne pense pas que le manque de visibilité sur les coté soit la cause de ces accrochages , il se vautre à l’intérieur quand même , en voyant ce qu'il y a devant .
 

En fait c'est fou, on espère tous qu'Audi se plante, mais une fois que c'est fait, ben quelque part c'est plus la même course :whistle:
 




En revoyant les crash je ne pense pas que le manque de visibilité sur les coté soit la cause de ces accrochages , il se vautre à l’intérieur quand même , en voyant ce qu'il y a devant .

L'Audi pensait que la Ferrari le touchait alors qu'il y avait encore de la marge, du coup il est parti dans l'herbe en freinant ...
 

En fait c'est fou, on espère tous qu'Audi se plante, mais une fois que c'est fait, ben quelque part c'est plus la même course :whistle:

+10
je comprend pas trop les 5mn d'ecart!!

Ils sont derrière un safety différend sur des endroits du circuit differend, si j'ai bien retenu la leçon :lol:
 

bon, et les peugeot elles font quoi là ?? pas de problème technique derrière le SC j'espère ?
 




Je pense surtout que les pilotes Audi avaient la grosse tête, ils étaient sûrs de gagner ... et quand on est trop en confiance on fait des conneries (cf McNish), c'est valable dans le sport comme dans tous les domaines :D Les années précédentes Peugeot leur faisait peur avec des 908 qui leur prenaient 5 sec au tour, ils réussissaient quand même à gagner en étant concentré à 100%.
 

Quand je revois les images, j'ai quand même l'impression que la Ferrari ne bouge pas et ne touche pas l'Audi.
 

Je ne suis effectivement pas sûr qu'elle touche !!

Sinon, les safety car Audi auront fait plus de kilomètre que l'Audi n°3

C'est peut-être calculé, il voulais montrer leur safety car :D
 



Quand je revois les images, j'ai quand même l'impression que la Ferrari ne bouge pas et ne touche pas l'Audi.

Exact, et la Ferrari n'a pas à bouger selon le règlement, l'Audi a encore été trop téméraire. De fait c'est juste après avoir doublé une 908 qu'ils se sont mis à péter les plombs ...
 




EN fait ça me fait penser à l'accident de mercredi soir ou Dumas fait un tout droit dans l'aston, alors que s'il avait eu une bonne réaction, il serait peut-être passé. Là, il a peut-être cru qu'il allait se faire toucher par la Ferrari, a fait un écart et est parti en vrille. Quand on rajoute l'hara-kiri de McNish, j'ai l'impression que la voiture fermée leur aura joué plus de tours que prévu... A chaque fois, un manque d'info visuelles a pu aggraver la situation. Non?
 



bon bin moi aussi un petit arret au pit : ravitaillement en M&M's et un peit café! :D
 

Merci septentrion et rere. J'ai loupé un peu de course ce soir ... repas de famille. Mais maintenant c'est bon tout le monde est est couché ;)
Je prépare les affaires pour le départ vers le circuit
 

EN fait ça me fait penser à l'accident de mercredi soir ou Dumas fait un tout droit dans l'aston, alors que s'il avait eu une bonne réaction, il serait peut-être passé. Là, il a peut-être cru qu'il allait se faire toucher par la Ferrari, a fait un écart et est parti en vrille. Quand on rajoute l'hara-kiri de McNish, j'ai l'impression que la voiture fermée leur aura joué plus de tours que prévu... A chaque fois, un manque d'info visuelles a pu aggraver la situation. Non?

Je suis loin d'être un spécialiste, mais je pense un peu comme toi, ils avaient dit qu'ils ne comprenaient pas certaines réactions des pilotes Peugeot quand ils étaient eux en proto ouvert et qu'ils comprenaient mieux maintenant !!