Mon voisin possède un hybride 4 300 Cv et sur la route de montagne , il ne me suis pas idem sur les dépassementsPas tant que ça. C’est linéaire et assez dynamique et dans un silence de cathédrale
Vous seriez surpris du 225 cv
La buvette Hybrid4
- Démarrée par FJX
- Date de début
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Vous seriez surpris du 225 cv
Je crois que tu t'enflammes sévère la ... ^^
Ton voisin a 80 ans ?
C'est pas que l'hybrid4 a un essieu arriere multibras spécifique , une transmission intégrale et un moteur elec en plus mais bon ^^
Ton voisin a 80 ans ?
C'est pas que l'hybrid4 a un essieu arriere multibras spécifique , une transmission intégrale et un moteur elec en plus mais bon ^^
Dernière édition:
a mon avis tu as raison, l h4 est très lourd. on dirait que la suspension est trop molle. elle s'écrase .ca fait un peu effet 2cv.
mais au moins c 'est confortable .l avantage de l'h4 c 'est la motricité sur sol mouillé ou glissant.
Surtout dans les virages, le H4 doit tirer encore plus vers l’extérieur.
A une allure dynamique, je fais comme avec ma regrettée 205 GTi ( train arrière joueur à très vive allure) je passe le virage en gardant une légère pression sur la pédale de droite pour que les roues motrices gardent la trajectoire et j’appuie plus fort en sortie de virage. Bon, ça tire quand même plus vers l’extérieur que mon ancien 3008.
tiens, au fait, mardi j'ai vu sur un parking le parfait clone de mon HY4, et sur la trappe de recharge, il avait collé le e des Peugeot électriques.
Avec les palettes au volant.mais il ne dure que quelques secondes.Il y a un mode manuel sur l'hybride
Sur mes précédentes voitures quand je changeais de vitesse aux palettes elle restait en mode "manuel"Tu es certain de savoir qu'elle voiture tu possède ?
Tu regarderas ton manuel ou , comment faire apparaitre le compte tour....
Je sais meme pas comment vous avez reussi a debrider en regle vos hybrid les gars ...
En vrai !
Dernière édition:
Quand je suis en mode sport , je ne peux pas me passer du compte tour... C'est quand meme la base non ?
Bonjour.Voilà, tu as tout compris : tu as un PHEV, tu dois utiliser les 2 moteurs
En régime courant (trajet boulot), mon 3008 fonctionne en 2/3 électrique et 1/3 thermique. Depuis une semaine, il m'impose le thermique, soit 400km. Pratiquement un plein! pour quelle raison? Il y a 2 moteurs certes, mais les voitures électriques fonctionnent bien sans moteur thermique!
Ce weekend,j ai joué au bon st maritain.
Une octavia break s était enterré dans un champ et je l ai sortie avec le 3008.
Ça a été tres facile.en électrique c est très progressif.
Le seul problème c est l état du 3008 après.
La 3008 est une dépanneuse ?
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