La buvette Hybrid4

[FJX]

Moi aussi j'ai perdu 4km hier, voiture au repos. Quand je me suis garé au bureau le matin il me restait 12kms d'autonomie, et le soir en repartant j'étais à 8kms.
Je mets ça sur le dos du froid...

 

[justan]

Moi aussi j'ai perdu 4km hier, voiture au repos. Quand je me suis garé au bureau le matin il me restait 12kms d'autonomie, et le soir en repartant j'étais à 8kms.
Je mets ça sur le dos du froid...

Moi elle dort au garage je pense aussi que la jauge n’est pas si précise. A des moments j’arrive chez moi il reste 18kms. Je coupe le contact. Je regarde 5 mns après sur MyPeugeot et j’ai perdu 2 kms.

 

[FJX]

Le système de jauge décrémente de 2km en 2km. S'il te reste 12kms affichés à la jauge, que tu fais 1.8km et que tu stoppes la voiture, tu auras toujours 12kms. Sauf qu'en réalité tu devrais avoir 10.2km. Le simple fait de redémarrer la voiture fait que tu retombes instantanément à 10.

Et c'est comme pour l'autonomie essence, ce n'est pas que ce n'est ni fiable ni précis, ça dépend tout simplement de ta consommation également.

 

[FJX]

Je te bas @justan ! Autonomie restante ce matin en stoppant la voiture de 14kms. Autonomie affichée après démarrage et 10h de parking sans bouger de 8km !!!!
Mais où sont passés les 6kms manquants...????

 

[FJX]

Tiens au passage je viens de remarquer un truc. Quand sur MyPeugeot on actualise l'état de charge en cours ça balance donc une requête GSM à la voiture qui allume les 2 témoins de détection angles morts des rétros pendant 2 secondes et les leds des portières avant. Qui celles-ci restent allumées un certain temps.

 

[FJX]

Et voilà, 50kms.

 

[justan]

Tiens au passage je viens de remarquer un truc. Quand sur MyPeugeot on actualise l'état de charge en cours ça balance donc une requête GSM à la voiture qui allume les 2 témoins de détection angles morts des rétros pendant 2 secondes et les leds des portières avant. Qui celles-ci restent allumées un certain temps.

Oui et même les leds du toit ouvrant

 

[justan]

Et voilà, 50kms.

Moi la cata aujourd’hui ville avec bouchon. Dans le bouchon j’étais à 50kw/100kms. Après en sortant de la ville vu que mon trajet restant était de 5 kms je suis péniblement descendu à 35kw/100kms. Je suis sûr maintenant que mon autonomie a baissé depuis que je vais en plein centre ville. Demain je vais me retrouver à pleine charge avec 30kms d’autonomie.

 

[FJX]

Finalement la ville n'est pas vraiment le terrain de prédilection de l'électrique vu sous cet angle. C'est à ne rien y comprendre, c'est paradoxal avec tout ce qu'on a pu entendre comme critiques sur le sujet.

 

[FJX]

Une chose est sûre par contre, je n'ai pas hâte qu'il fasse -10°C ! On va se retrouver avec 20km d'autonomie et faire 10kms réels.

 

[justan]

Finalement la ville n'est pas vraiment le terrain de prédilection de l'électrique vu sous cet angle. C'est à ne rien y comprendre, c'est paradoxal avec tout ce qu'on a pu entendre comme critiques sur le sujet.

En fait le véhicule est lourd et à chaque démarrage la consommation électrique augmente à peu près jusqu’à 50 km/h et là elle commence a baisser. Donc dans les bouchons difficile d’optimiser. Si tu as l’occasion de vérifier je pense que tu auras le même constat. Il faudrait déterminer à quelle vitesse sur le plat la consommation électrique moyenne est la plus basse.

 

[FJX]

En fait le véhicule est lourd et à chaque démarrage la consommation électrique augmente à peu près jusqu’à 50 km/h et là elle commence a baisser. Donc dans les bouchons difficile d’optimiser. Si tu as l’occasion de vérifier je pense que tu auras le même constat. Il faudrait déterminer à quelle vitesse sur le plat la consommation électrique moyenne est la plus basse.

 

[justan]

Une chose est sûre par contre, je n'ai pas hâte qu'il fasse -10°C ! On va se retrouver avec 20km d'autonomie et faire 10kms réels.

MDR oui je crois que la consommation d’essence va croître.

 

[FJX]

De 50 à 70. Mais le régulateur peut t'aider, même en ville puisque clairement tu n'as même plus besoin de toucher aux 2 pédales.

 

[FJX]

Moi elle m'a fait un truc bizarre en rentrant, en hybride à 100km/h en montée elle a bloqué en électrique sans jamais solliciter le thermique. C'est la première fois que j'observe ça, pédale assez écrasée pourtant.

 

[FJX]

MDR oui je crois que la consommation d’essence va croître.

Les consos d'essence restent plus que raisonnables même batterie vide. Puisque la voiture continue de fournir tout de même de l'électrique. En rentrant sans faire trop gaffe j'étais à 5.3 litres/100kms, et 4.2 hier soir.

 

[justan]

Moi elle m'a fait un truc bizarre en rentrant, en hybride à 100km/h en montée elle a bloqué en électrique sans jamais solliciter le thermique. C'est la première fois que j'observe ça, pédale assez écrasée pourtant.

oui étrange. Un petit bug Electronique peut-être.

 

[FJX]

Tiens regarde :

 

[justan]

Tiens regarde :

C’est clair tout à fait raisonnable

 

[FJX]

Carrément oui ! Je faisais pire avec ma 308 GT diesel 180ch.

 

[FJX]

oui étrange. Un petit bug Electronique peut-être.

J'ai dû la passer en mode Sport pour qu'enfin elle bouffe un peu d'essence.

 

[FJX]

J'ai remarqué aussi que les consommations électriques sont assez importantes à froid sur les 3 premiers kilomètres. Ensuite ça se tasse. Peut-être une histoire de batterie devant chauffer un peu.

 

[Starskier]

Un proprio pourrait-il me donner les dimensions exactes (surtout l'indice de charge) des pneus en 19' ? Merci

 

[Phil_cofl]

Sauf erreur :
205/55 R19 97V

 

[FJX]

Je vous dis ça toute à l'heure.

 

[Joaste]

Et si quelqu'un a déjà pris des pneus d'hiver (dont la plupart sont indice H de ce que j'ai pu voir), qu'avez-vous pris (marqué, model)?

Il n'y a pas beaucoup de choix dans cette taille, et quasi aucun pneu récent.

 

[Starskier]

je viens de commander les Conti.
J'aurais aimé des Nokian, mais tant pis...

 

[Joaste]

je viens de commander les Conti.
J'aurais aimé des Nokian, mais tant pis...

C'est ce que je pense prendre (les Conti).

 

[FJX]

Belles consos ce soir pour rentrer :

 

[FJX]

Sauf erreur :
205/55 R19 97V

C'est bien ça 97V. Et 97H en monte hiver.