Bonjour,
Oui on les voit bien. Si tu ne vois rien, c'est sans doute que la récupération d'énergie de ta voiture n'a pas lieu. Sur l'écran avec la cinématique de flux, vois-tu par moment les moteurs arrière et avant passer au vert ?
La buvette Hybrid4
- Démarrée par FJX
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Oui on les voit bien. Si tu ne vois rien, c'est sans doute que la récupération d'énergie de ta voiture n'a pas lieu. Sur l'écran avec la cinématique de flux, vois-tu par moment les moteurs arrière et avant passer au vert ?
Bonjour FJX et merci pour la réponse.
Ainsi, sur l'écran avec la cinématique du flux, je peux voir les moteurs avant et arrière passer au vert, mais même après avoir descendu plusieurs kilomètres, les barres vertes ne m'apparaissent pas. J'ai actuellement environ 2000 km et ils ne sont jamais apparus.
Ainsi, sur l'écran avec la cinématique du flux, je peux voir les moteurs avant et arrière passer au vert, mais même après avoir descendu plusieurs kilomètres, les barres vertes ne m'apparaissent pas. J'ai actuellement environ 2000 km et ils ne sont jamais apparus.
OK, merci pour la suggestion et je passerai chez le concessionnaire pour savoir s'il y a des mises à jour à faire. Mais combien de temps après, les barres vertes vous sont-elles apparues ?
L'histogramme représente et traduit les 180 dernières minutes lissées de conduite. Quelque soit sur combien de jours tu as effectué ces 180 minutes. Il n'y a donc pas de notion de "au bout de combien de temps". Quoi qu'il en soit sauf ne faire aucune récupération, ce qui clairement est impossible sur une telle durée de conduite, tu devrais au moins voir un peu de vert sur le graphique.
Il y a donc un problème quelque part. Ca doit n'être qu'un léger souci de restitution d'affichage puisque tes moteurs électriques récupèrent bien. Sans doute un capteur qui fait défaut sur la transmission de l'information, ou le récepteur qui fait grève.
Il y a donc un problème quelque part. Ca doit n'être qu'un léger souci de restitution d'affichage puisque tes moteurs électriques récupèrent bien. Sans doute un capteur qui fait défaut sur la transmission de l'information, ou le récepteur qui fait grève.
Dernière édition:
impossible de modifier la température ou de changer le flux d’air, je pouvais aller vers les autres écrans qui eux fonctionnaient normalement.
le soir tout fonctionnait normalement
Marc
Il ne pas faut se louper car il faut aller vite
Moteur en route pied sur le frein, mettre le levier sur "N"
Appuyer sur le bouton stop, relâcher le frein a pied
Appuyer sur le bouton start pour mettre le contact, confirmer le "N" en manœuvrant le levier en avant ou en arrière
Appuyer sur le frein à pied et déverrouiller le frein de parking, en poussant la commande vers l'avant et relâcher le frein à pied..
Appuyer sur le bouton stop pour couper le contact.
Si tu fais tout cela en moins de 5 secondes c'est gagné sinon le "P" se verrouille.
Les premières fois on rate souvent, mais avec l'habitude on s'y fait vite, je fais cela souvent pour manœuvrer a la main dans mon garage faute de place.
Cela sur un non hybride, sur hybride peut être pareil ?
Normal, j'y suis passé aussi. C'est le reset du calculateur de la batterie.
Regarde le bien et sauvegarde ton screenshot car tu ne le verras plus jamais le 62. Et le 60 pas longtemps non plus d'ailleurs.
En tous cas ça sent bon pour toi à ce stade, tu l'auras récupérée en milieu de semaine prochaine.
Dernière édition:
Oui c'est pareil sur hybride. Si ton gosse de 5 ans arrive à mettre la voiture dans le portail, tu peux lui faire arrêter l'école !
Le dépanneur quand je suis tombé en panne ne savait même pas comment faire...
Peut-être que, comme Tesla, une mise à jour OTA a fait augmenter l'autonomie de la batterie !Normal, j'y suis passé aussi. C'est le reset du calculateur de la batterie.
Regarde le bien et sauvegarde ton screenshot car tu ne le verras plus jamais le 62. Et le 60 pas longtemps non plus d'ailleurs.
En tous cas ça sent bon pour toi à ce stade, tu l'auras récupérée en milieu de semaine prochaine.
Moi toujours 28 peut être qu’un reset serait le bienvenu pour moi. Peut-on le faire sois même ?62km d'autonomie électrique !!
Moi je n’y arrive pas. Hier je suis allé laver mon véhicule au tunnel. Du coup j’ai du rester sur n en électrique
Ok merci. Je demanderai au concessionnaire quand je ferai ma révision en septembre
Fais toi un bon trajet de 20 bornes en mode sport tout le long.
En bas a droite , vous allez sur " véhicule" et vous devez pouvoir mettre a jour le carburant
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