Mort de la 508, sans remplaçante

[davidcentrale]

Pas fan des chinoiseries roulantes non plus.
Elles se ressemblent toutes. Peu d’originalité à bord.
Effectivement SAV souvent cher et compliqué.
Pire, des modèles la plupart du temps pas aboutis notamment en terme de comportement châssis.
Et des technos électriques pas plus avancées que ça voire moins vs les meilleurs européens.

Mais cette 7GT propose quelque chose de pas mal. Il y a un essai long sur la chaîne EV.
Après avec 2 concessionnaires c’est injouable.

 

[davidcentrale]

Correction : L'essai est sut la 7X la version SUV.

 

[Bruno]

çà donne envie Tiens même rex pour de la famille de ma femme mais pas pour une aile mais pour un calculateur moteur pour une hybride chinoise : véhicule immobilisé 8 mois aussi avec la mauvaise pièce envoyée à deux reprises. Après c'était en Pologne , depuis ils ont acheté à la place une Hyundai...

 

[BenIGNe]

Je suis peut être bête, mais j'essais de soutenir l'économie européenne...

Stellantis devient de plus en plus Chinois et c'est par exemple le premier (a ma connaissance) a ouvrir les portes de ses usines aux Chinois.
Avec C5X et DS9 ils ont été aussi dans les premiers (si ce n'est le 1er) a faire produire en Chine exclusivement pour vendre en Europe.
Le service Peugeot est loin d'être irréprochable et loin d'être dans les meilleurs du secteur.
L'usine ACC bien que basée en Europe, est rempli de machines Chinoises par choix de Stellantis (il a décliné les offres des fournisseurs Européens)

Alors OUI je suis tôt pour défendre notre économie, mais Stellantis est pas le bon exemple a brandir.

 

[kawajo]

Pour les machines chinoises d'ACC, ils en ont eu pour leur argent, elles ne sont pas au niveau...
De toute façon, acheter chinois, c'est soutenir la dictature, alors non...

 

[davidcentrale]

D’où viennent les machines de chez Verkhor ?

 

[Taisnej]

Stellantis devient de plus en plus Chinois et c'est par exemple le premier (a ma connaissance) a ouvrir les portes de ses usines aux Chinois.
Avec C5X et DS9 ils ont été aussi dans les premiers (si ce n'est le 1er) a faire produire en Chine exclusivement pour vendre en Europe.
Le service Peugeot est loin d'être irréprochable et loin d'être dans les meilleurs du secteur.
L'usine ACC bien que basée en Europe, est rempli de machines Chinoises par choix de Stellantis (il a décliné les offres des fournisseurs Européens)

Alors OUI je suis tôt pour défendre notre économie, mais Stellantis est pas le bon exemple a brandir.

J'ai une super concession qui ne m'a jamais laissé tomber.
la 508 PSE est ultra fiable... donc rien à redire...
Mais leurs électriques sont à la rue !
Ils voulaient me vendre un E-3008 avec un tarif démentiel (LLD pro sur 2ans pour moins de 700€ sans apport...), mais c'est clairement une sombre bouze...
sans compter que je n'aime pas les suv...
j'aurai presque pu me laisser tenter par un grande autonomie... mais les batteries ne sont pas au point vu les retours...

 

[kawajo]

D’où viennent les machines de chez Verkhor ?

Aucune idée, je sais juste qu'elles produisent trop de rebut pour une production série.

 

[VVA22]

mais c'est clairement une sombre bouze...

Elle a des défauts certes, mais êtes-vous qualifié pour lui attribuer ce qualificatif ?

Après 2 ans et 47000km à son volant, à mon avis cela reste la Peugeot la plus agréable que j'ai jamais conduit... C'est essentiellement sa batterie chinoise qui n'est pas au niveau.

 

[Taisnej]

Elle a des défauts certes, mais êtes-vous qualifié pour lui attribuer ce qualificatif ?

Après 2 ans et 47000km à son volant, à mon avis cela reste la Peugeot la plus agréable que j'ai jamais conduit... C'est essentiellement sa batterie chinoise qui n'est pas au niveau.

non, je ne suis pas qualifié, mais la batterie, l'autonomie, la vitesse de charge, la molesse du moteur....
je trouve que rien ne va en fait sur ce véhicule.

 

[Bruno]

peut-être serais-tu plus tolérant sur ces défauts s'il s'agissait d'une vrai berline ?

 

[W13]

pas de chinoiserie...

Je suis peut être bête, mais j'essais de soutenir l'économie européenne...
et j'ai encore dans mes souvenir les galère d'un collègue qui est resté 8 mois à attendre une aile avant pour sa MG...

Même réponse que dans l'autre discussion : DS n° 8 ?

 

[Taisnej]

peut-être serais-tu plus tolérant sur ces défauts s'il s'agissait d'une vrai berline ?

je reste critique sur les sujets qui fachent...

au moment des départs en vacances, je fait 2 à 3x par an un aller-retour nord-sud de 2000km 100% autoroutier....
si j'accepte volontier de m'arrêter 3 x 25min, je ne suis pas prêt à faire 4 ou 5 fois 40 min...

 

[Taisnej]

Même réponse que dans l'autre discussion : DS n° 8 ?

pour l'avoir vu en vrai, c'est espéce de berline surellevée à la 408... ;/
suis vraiment pas fan ...

mais oui, elle était dans les possibles prétendantes... supplantée par l'ID.7 qui semble une offre, pragmatique.