[nouveauté 2015] Restylage 208...
- Démarrée par Thomas
- Date de début
Sauf que la RS 17" n'est pas dispo sur BlueHDi…
Et sinon, c'est sur que c'est pas tout le monde qui achete la 208 la plus chère, et encore moins prix catalogue…
Et sinon, c'est sur que c'est pas tout le monde qui achete la 208 la plus chère, et encore moins prix catalogue…
110ch mais 205Nm, les perfs sont très bonnes.
Puis le 165 arrive sur 3 portes XY et il y a le 208ch sur GTi.
Le 110ch EAT6 que sur 5 portes effectivement, mais je pense (et j'espère) que ce n'est que provisoire.
Mais ça aurait été bien d'avoir le 165ch aussi sur 5 portes et aussi en EAT6.
Idem, aucune BVA sur diesel pour l'instant...
Puis le 165 arrive sur 3 portes XY et il y a le 208ch sur GTi.
Le 110ch EAT6 que sur 5 portes effectivement, mais je pense (et j'espère) que ce n'est que provisoire.
Mais ça aurait été bien d'avoir le 165ch aussi sur 5 portes et aussi en EAT6.
Idem, aucune BVA sur diesel pour l'instant...
L'EAT6 sur les silhouettes 3 portes, j'ai l'impression qu'on peut oublier, mais j'espère me tromper.
Peugeot s'étonne qu'ils ne vendent pas de 3 portes mais ils ne font pas grand chose non plus pour les vendre. Actuellement c'est la gamme moteurs restreinte, par un temps c'était le choix de finition restreint (sur la 307 et la première 308, les 2 versions les plus intéressantes étaient les finitions Pack (Confort Pack, Sport Pack, Premium Pack) ou Premium (XT/XS Premium), et elles étaient indisponibles sur les 3 portes, laissant seulement soit le tout bas de gamme soit le tout haut de gamme)...
Peugeot s'étonne qu'ils ne vendent pas de 3 portes mais ils ne font pas grand chose non plus pour les vendre. Actuellement c'est la gamme moteurs restreinte, par un temps c'était le choix de finition restreint (sur la 307 et la première 308, les 2 versions les plus intéressantes étaient les finitions Pack (Confort Pack, Sport Pack, Premium Pack) ou Premium (XT/XS Premium), et elles étaient indisponibles sur les 3 portes, laissant seulement soit le tout bas de gamme soit le tout haut de gamme)...
Dufonrafal Bon ben j'attendrai 2016 pour une XY 165 
Matth c'est sûr que 90% des clients cherchent dans une citadine 1) un prix bas (minimum d'options) et 2) une puissance limitée (consommation et assurances).
Dans ce cas 100cv sont très largement suffisants.
Matth c'est sûr que 90% des clients cherchent dans une citadine 1) un prix bas (minimum d'options) et 2) une puissance limitée (consommation et assurances).
Dans ce cas 100cv sont très largement suffisants.
PSA a annoncé au dernier Mondial de Paris qu'une nouvelle boite manuelle à 5 rapports serait industrialisée à METZ en 2015 afin d'équiper les véhicules du segment B du groupe dotés des moteurs Pure Tech 68 et 82ch.
A-t-on confirmation que cette nouvelle BVM5 va équiper la 208 restylée dans les versions 68 et 82ch ?
A-t-on confirmation que cette nouvelle BVM5 va équiper la 208 restylée dans les versions 68 et 82ch ?
Les couleurs dont parle SVS en photo
http://images.caradisiac.com/images...a-Peugeot-208-en-premiere-mondiale-349322.jpg
Commentaires Caradisiac:
"Leur aspect à la fois mat et satiné joue avec la lumière, ces teintes réagissent fortement à ces variations, contrairement aux teintes mates qui généralement lissent les galbes et atténuent les formes,
Leur texture légèrement granuleuse au toucher. Elles sont plus résistantes aux micro-rayures et faciles d’entretien que les teintes mates classiques. Elles supportent les lavages fréquents – haute pression ou aux rouleaux (sans application de cire). "
A-t-on une chance de voir ces couleurs se propager à d'autres gammes de véhicules genre 2008 et 308.
Je me gare régulièrement à côté d'une série limitée couleur Ice Velvet, le rendu est vraiment magnifique!!
Bonjour,
En effet !
Et comme d'habitude peugeot.de est encore en avance : le configurateur allemand a déjà pris en compte le restylage et les nouvelles configurations BlueHDi 100cv, BlueHDi 120cv en BVM et la plus attendue Puretech 110cv EAT6
+1250€ de la BVM5 à l'EAT6
En effet !
Et comme d'habitude peugeot.de est encore en avance : le configurateur allemand a déjà pris en compte le restylage et les nouvelles configurations BlueHDi 100cv, BlueHDi 120cv en BVM et la plus attendue Puretech 110cv EAT6
+1250€ de la BVM5 à l'EAT6
Très content de mon actuelle 208 e-HDI 115 Féline - j'ai eu une des premières-, ma LLD (location longue durée) pro arrivant à échéance début juin, je pensais repartir sur le même mais en essence, et surtout en boîte auto (la BVM6 est une horreur). Mais passer d'une e-HDI 115 avec un très bon couple à un 110CV et un couple beaucoup plus faible, non merci. Du coup je suis parti sur une 308 Allure 130 EAT6. Quitte à revenir dans 3 ans sur une 208, si les moteurs ont évolué.
Oui, j'y ai bien pensé, mais vu l'hystérie actuelle anti-diesel à Paris, j'ai préféré passer à l'essence. En revanche, je ne sais pas si le Blue HDI 120 sur la 208 est disponible avec l'EAT6 (c'est le cas sur la 308)
Je parlais du THP 110 en fait. Je ne pense pas que tu aurais beaucoup perdu en performances en passant du e-HDi 115 BVM au PureTech 110 EAT6.
Sur le papier, effectivement, les performances sont voisines, mais au moment où j'ai commandé la 308, il n'y avait pas encore de Puretech 110 EAT6 de prévu sur la 208. Elle n'était disponible qu'en BVM 5.. C'est la première raison. La deuxième, c'est que je suis un peu coincé par la location longue durée sur la date (ma cc m'avait dit qu'elle ne pensait pas pouvoir me livrer la version choisie avant septembre-octobre). Pour éviter cela, je m'y prends toujours très à l'avance, c'est possible, mais un peu compliqué de prolonger la location. Enfin, je préfère avoir une nouvelle voiture avant l'été.
L'autonomie ça rentre dans les performances ?
@Avaradatar : effectivement, si tu es pressé sur les délais, la 308 est une meilleure solution.
@Avaradatar : effectivement, si tu es pressé sur les délais, la 308 est une meilleure solution.
J'ai regardé les dimensions, la 308 a la même longueur que celle de la BX 16 TRS que j'ai eu il y a un siècle, mais elle est beaucoup plus large.
Je regretterai toujours la suspension hydropneumatique dont Rolls-Royce avait acheté le brevet pour en équiper leurs voitures quelque temps
Je regretterai toujours la suspension hydropneumatique dont Rolls-Royce avait acheté le brevet pour en équiper leurs voitures quelque temps
Ce qui est étonnant, dans la mesure où les nouvelles ne seront commercialisées que le 1er juin. Il doit y avoir de bonnes affaires en ce moment sur les "vieilles" 208 en stock.
Il y a quelques temps, ils proposaient le Blue HDI 120 sur le configurateur avec les mêmes "vieilles" 208
Il y a quelques temps, ils proposaient le Blue HDI 120 sur le configurateur avec les mêmes "vieilles" 208
Le configurateur, que je viens de consulter propose de nouveau le blue HDi sur la féline 5 portes et le puretech 82 CV sur la 3 portes (en plus des XY et des GTi)
J'ai appris un nouveau mot
A mon avis tu vas pas etre le seul.
Pour se coucher plus savant, selon Wikipédia mathématiques élémentaires:
"Dans la « vie courante », l'homothétie correspond aux agrandissements et aux réductions."
J'ajouterais " en gardant les proportions"
minimoi est en 5eme et l'a vu en maths 
