Peugeot 3008 Hybride HDi
- Démarrée par Bruno
- Date de début
Je viens de voir le prix de l'hybrideil est donné...juste un peu au dessus de 40000€
mais pour le prix on peut espérer une prime écolo de 2000€...je ne sais pas si peugeot va en vendre beaucoup à ce prix, ça fait cher les batteries...
Je veux pas me mêler de ce qui me regarde pas, mais si c'est avec ce qui est ton avatar que tu roules au quotidien, il va devenir urgent de prendre une décision.
Et si tu attends que le prix de l'hybrid(e?) baisse, il va te falloir un vélo pour assurer la transition. 
Bonsoir,
ben moi que j'ai une 3008 blanc nacré PP HDI110 avec le rt4 machin pour le phone qui est d'avril 2010 et 30.000Km je viens de passer la commande, pour le plaisir d'avoir une hibride, en sachant qu'a ce prix un X1 un Q5 de puissance similaire était possible, mais non, je ne sais pas combien ils vont me reprendre mon 3008 ou si il vaut mieux le revendre moi même...
Puis me reste attendre septembre pour la livraison...
qui d'autre a craqué???
ben moi que j'ai une 3008 blanc nacré PP HDI110 avec le rt4 machin pour le phone qui est d'avril 2010 et 30.000Km je viens de passer la commande, pour le plaisir d'avoir une hibride, en sachant qu'a ce prix un X1 un Q5 de puissance similaire était possible, mais non, je ne sais pas combien ils vont me reprendre mon 3008 ou si il vaut mieux le revendre moi même...
Puis me reste attendre septembre pour la livraison...
qui d'autre a craqué???
en tout celle présentée au salon de genève à encore des optiques chromés
http://www.salon-auto.ch/multimedia/images/img_traitees/2011/03/dsc_3492_big.jpg
c'est normal ce n'est pas la 3008 hybrid4 limited edition,
vas voir la http://www.peugeot.fr/Produits/3008/HYbrid4/ et clic sur optique fond de projecteur noir
yep j'avais vu ce lien je suis juste sceptiquec'est normal ce n'est pas la 3008 hybrid4 limited edition,
vas voir la http://www.peugeot.fr/Produits/3008/HYbrid4/ et clic sur optique fond de projecteur noir
ils ont du mal à la sortir alors créer un optique spécifique pour 300 exemplaires... Enfin c'est clair que sur le blanc nacré c'est super !
Je comprends mieux le prix maintenant de l'hybride... en plus du bonus écologique, on a droit à une superbe fille
, juste un peu trop vétue à mon goût 
Pour répondre à Ferdom qui jalouse mon avatar, le tien est pas mal non plus et bien aussi écolo que le mien car à mon sens nos 2 véhicules ne doivent pas consommer beaucoup de carburant...
c'est certainement pour cela qu'ils font une pré-édition. Car la présenter... on commence à la connaître depuis le temps qu'ils nous l'annoncent !
Maintenant est ce que Volvo sera plus rapide pour la sortie, toute la question est là ?
La 3008 va peut être avoir de la concurrence sachant qu'en plus, la volvo est plugin !
Voici des infos en provenance de mon CC :
Le surcout par rapport à un 3008 HDI 160 BVA FELINE est de moins de 1800 euros en France (eco malus/bonus déduit) à équipement strictement égal (j'ai déduit le tarif des jantes 18 pouces sur la version Féline). Bref 1800 euros pour 30cv de plus, 40% de consommation en moins, et des capacités 4x4, permettant de passer des hivers en toute sérénité, ça va en intéresser bcp ...
Cette Série Limitée est basée sur la version HYbrid4 vendue 37400 euros (- 2000 euros de bonus écologique), elle même très proche d'une version Premium Pack en terme d'équipements.
Version HYbrid4
= Équipement Premium Pack
+ WipCom 3D
- Toit panoramique
La Série Limitée ajoute 4550 euros d'options (intérieur full cuir bicolore, etc.) avec un "avantage équipement final" de 550 euros pour l'acheteur.
Le lancement officiel de 3008 HYbrid4 est prévu pour septembre 2011 et la livraison de ces 300 exemplaires se fera en avant-première avant ce lancement officiel (pas de date indiquée sur les documents en ma possession)... A cette occasion une version adaptée à 99g CO2/km sera proposée (à destination des flottes d'entreprise essentiellement).
En fait quatre véritables reproches à cette technologie HYbrid4 :
1- Pas de version essence-hybride annoncée ; et c'est très dommage... Car technologiquement "facile" à mettre au point pour PSA... Mais sur un plan marketing il est préférable de commercialiser le premier hybride-diesel que d'arriver quinze ans après Toyota avec un hybride-essence.
2- Une technologie imposante et pas adaptée à une compacte ; c'est en ce sens qu'on peut espérer que le rapprochement avec BMW apporte des solutions innovantes, parce que sur le segment SUV et M2, la solution HYbrid4 est certainement ce qui se fait de mieux actuellement...
3- L'absence de BV à double embrayages à sec. Mais la aussi PSA ne peut pas courrir plusieurs lièvres à la fois, et très peu (aucun) de ses concurrents ont réussi a développer des BV à doubles embrayages à sec capables d'encaisser un couple de camion comme celui du HDi 163cv... Pourquoi double embrayage à sec ? Parce que les boites à double embrayage non équipées de cette technologie sont energivores (bcp plus qu'une BMP6 d'ailleurs) et donc peu adaptées à un véhicule hybride dont la vocation première est quand même d'economiser l'énergie...
4- La climatisation est coupée en mode ZEV, et cela signifie sans doute (mais à vérifier) que cette dernière reste classique et non électrique comme sur une Prius.
Bref si vous avez 40000 euros de trop et que vous souhaitez vous acheter un véhicule hybride, vous avez le choix entre la Lexus ct200h et ce 3008 HYbrid4 ; finalement il est pas si $ que ça le 3008...
Sinon, oui les optiques sont spécifiques et visibles sur la brochure officielle.
Finalement un véhicule que je trouve bien séduisant...
Laurent F
Le surcout par rapport à un 3008 HDI 160 BVA FELINE est de moins de 1800 euros en France (eco malus/bonus déduit) à équipement strictement égal (j'ai déduit le tarif des jantes 18 pouces sur la version Féline). Bref 1800 euros pour 30cv de plus, 40% de consommation en moins, et des capacités 4x4, permettant de passer des hivers en toute sérénité, ça va en intéresser bcp
... Cette Série Limitée est basée sur la version HYbrid4 vendue 37400 euros (- 2000 euros de bonus écologique), elle même très proche d'une version Premium Pack en terme d'équipements.
Version HYbrid4
= Équipement Premium Pack
+ WipCom 3D
- Toit panoramique
La Série Limitée ajoute 4550 euros d'options (intérieur full cuir bicolore, etc.) avec un "avantage équipement final" de 550 euros pour l'acheteur.
Le lancement officiel de 3008 HYbrid4 est prévu pour septembre 2011 et la livraison de ces 300 exemplaires se fera en avant-première avant ce lancement officiel (pas de date indiquée sur les documents en ma possession)... A cette occasion une version adaptée à 99g CO2/km sera proposée (à destination des flottes d'entreprise essentiellement).
En fait quatre véritables reproches à cette technologie HYbrid4 :
1- Pas de version essence-hybride annoncée ; et c'est très dommage... Car technologiquement "facile" à mettre au point pour PSA... Mais sur un plan marketing il est préférable de commercialiser le premier hybride-diesel que d'arriver quinze ans après Toyota avec un hybride-essence.
2- Une technologie imposante et pas adaptée à une compacte ; c'est en ce sens qu'on peut espérer que le rapprochement avec BMW apporte des solutions innovantes, parce que sur le segment SUV et M2, la solution HYbrid4 est certainement ce qui se fait de mieux actuellement...
3- L'absence de BV à double embrayages à sec. Mais la aussi PSA ne peut pas courrir plusieurs lièvres à la fois, et très peu (aucun) de ses concurrents ont réussi a développer des BV à doubles embrayages à sec capables d'encaisser un couple de camion comme celui du HDi 163cv... Pourquoi double embrayage à sec ? Parce que les boites à double embrayage non équipées de cette technologie sont energivores (bcp plus qu'une BMP6 d'ailleurs) et donc peu adaptées à un véhicule hybride dont la vocation première est quand même d'economiser l'énergie...
4- La climatisation est coupée en mode ZEV, et cela signifie sans doute (mais à vérifier) que cette dernière reste classique et non électrique comme sur une Prius.
Bref si vous avez 40000 euros de trop et que vous souhaitez vous acheter un véhicule hybride, vous avez le choix entre la Lexus ct200h et ce 3008 HYbrid4 ; finalement il est pas si $ que ça le 3008...
Sinon, oui les optiques sont spécifiques et visibles sur la brochure officielle.
Finalement un véhicule que je trouve bien séduisant...
Laurent F
Le tarif de 37400 euros est celui de la version "HYbrid4 standard", basée sur une PP avec les différences d'equipement que j'indique sur mon précédent message. Cette version "standard" sera commercialisée en septembre. 41500 euros c'est le tarif de la version limitée sur-équipée disponible à 300 exemplaires.
Une fois cette Serie Spéciale écoulée, une 3008 HYbrid4 équipée comme une 3008 FELINE 163BVA coutera environ 2330 euros de plus que cette dernière (bonus eco + malus déduit).
C'est une info écrite tirée d'un PDF remis par Peugeot à chaqu'un de ses commerciaux et que mon CC m'a envoyé.
Quant à la comparaison de tarif entre un 3008 FELINE 163 BVA et cette " Série Limitée Hybrid4", elle m'apparait juste ; on ne peut comparer que les tarifs officiels des deux véhicules, les remises éventuelles dépendant de tellement de facteurs qu'on ne peut en tenir compte (habileté de l'acheteur, proximité d'un pays frontalier ou les concessionnaires cassent les prix, etc.).
Laurent F
Une fois cette Serie Spéciale écoulée, une 3008 HYbrid4 équipée comme une 3008 FELINE 163BVA coutera environ 2330 euros de plus que cette dernière (bonus eco + malus déduit).
C'est une info écrite tirée d'un PDF remis par Peugeot à chaqu'un de ses commerciaux et que mon CC m'a envoyé.
Quant à la comparaison de tarif entre un 3008 FELINE 163 BVA et cette " Série Limitée Hybrid4", elle m'apparait juste ; on ne peut comparer que les tarifs officiels des deux véhicules, les remises éventuelles dépendant de tellement de facteurs qu'on ne peut en tenir compte (habileté de l'acheteur, proximité d'un pays frontalier ou les concessionnaires cassent les prix, etc.).
Laurent F
Bonjour Autober ;
Oui l'acheteur doit en tenir compte, mais pas si on veut comparer le surcout occasionné par l'hybridation.
De plus, un achat "pro" d'un 3008 qu'il soit hybride ou pas c'est 15% de remise chez PSA. Second exemple, à l'époque ou j'ai acheté mon 3008, c'était 7% de remise en concession francaise, sans discuter, car à 35km le concessionnaire luxembourgeois était très agressif sur ses prix de vente... De mémoire, PSA était bcp moins généreux en remise lors du lancement du 3008 dans les concessions soumises à une moindre concurrence plus à l'interieur de la France (4% en standard il me semble...).
Quant à la revente d'occasion des véhicules hybrides, ça va et ca vient, mais c'est plutôt "facile", en tout cas pour la Prius qui a ses amateurs. Et c'est plutôt "tres facile" quand le litre de gasoil ou de SP95 dépasse les 1,50 euros, alors que parallèlement ça penalise fortement les véhicules à la consommation mal maitrisée (comme les THP ou les HDi 163BVA si on reste dans la gamme 3008)...
Oui l'acheteur doit en tenir compte, mais pas si on veut comparer le surcout occasionné par l'hybridation.
De plus, un achat "pro" d'un 3008 qu'il soit hybride ou pas c'est 15% de remise chez PSA. Second exemple, à l'époque ou j'ai acheté mon 3008, c'était 7% de remise en concession francaise, sans discuter, car à 35km le concessionnaire luxembourgeois était très agressif sur ses prix de vente... De mémoire, PSA était bcp moins généreux en remise lors du lancement du 3008 dans les concessions soumises à une moindre concurrence plus à l'interieur de la France (4% en standard il me semble...).
Quant à la revente d'occasion des véhicules hybrides, ça va et ca vient, mais c'est plutôt "facile", en tout cas pour la Prius qui a ses amateurs. Et c'est plutôt "tres facile" quand le litre de gasoil ou de SP95 dépasse les 1,50 euros, alors que parallèlement ça penalise fortement les véhicules à la consommation mal maitrisée (comme les THP ou les HDi 163BVA si on reste dans la gamme 3008)...
D'autres informations :
J'ai probablement commis une erreur en indiquant que la version HYbrid4 était équipée de xénon en confondant les différents packs (vision, visibilité, etc.)
Par contre autre information très intéressante, une garantie de 5 ans sur la partie hybride (moteur, batterie, électronique de puissance...) sans indication d'une limitation de kilométrage...
Enfin concernant les capacités 4x4 du 3008 HYbrid4, elles sont réelles :
-> Autonomie illimitée (enfin juste limitée par la quantité de gasoil dans le réservoir) ; l'alterno-démarreur de nouvelle génération étant capable de recharger en flux tendu la batterie de propulsion pour lui permettre d'alimenter la propulsion électrique.
-> S'il existe un mode 4x4 forcé, le véhicule est capable de passer automatiquement en mode 4x4 si les conditions d'adhérence se dégradent...
-> Le mode 4x4 est inopérant à haute vitesse (limite au delà duquel il est inopérant ?)
Laurent F
J'ai probablement commis une erreur en indiquant que la version HYbrid4 était équipée de xénon en confondant les différents packs (vision, visibilité, etc.)
Par contre autre information très intéressante, une garantie de 5 ans sur la partie hybride (moteur, batterie, électronique de puissance...) sans indication d'une limitation de kilométrage...
Enfin concernant les capacités 4x4 du 3008 HYbrid4, elles sont réelles :
-> Autonomie illimitée (enfin juste limitée par la quantité de gasoil dans le réservoir) ; l'alterno-démarreur de nouvelle génération étant capable de recharger en flux tendu la batterie de propulsion pour lui permettre d'alimenter la propulsion électrique.
-> S'il existe un mode 4x4 forcé, le véhicule est capable de passer automatiquement en mode 4x4 si les conditions d'adhérence se dégradent...
-> Le mode 4x4 est inopérant à haute vitesse (limite au delà duquel il est inopérant ?)
Laurent F
soit pour une PP 163cv avec WIPcom3D 33010€ sur lesquels on enlève un toit panoramique à 600€ mais on ajoute une taxe de 750€ de pollution
soit un total de 33160€
Cela fait tout de même une différence de 4240€ (2240 si la prime éco n'est pas déjà soustraite) ! Pas sûr que ce soit rentable :/
soit un total de 33160€
Cela fait tout de même une différence de 4240€ (2240 si la prime éco n'est pas déjà soustraite) ! Pas sûr que ce soit rentable :/
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