Peugeot a corrigé le massacre avant la commercialisation.
Je me souviens de cette histoire. Sur la photo on voit la 607 avec une roue en l'air dans un virage sur une petite route de campagne. mais ils n'ont jamais dit à quelle vitesse ils ont pris ce virage (un virage qui passe facile à 60 c'est pas la même histoire à 90 ou 100). Quand à la deuxième photos, je ne sais plus exactement en quoi elle consistait mais je me souvient que le test avait été réalisé sur un bitume TRES accrocheur.
Ce qui m'a plus laisser l'opinion d'une volonté de créer une mauvaise pub (Totomoins ayant des financements Allemand)plutôt que de donner une information.
Quand à la Classe A, ils ont changé les pneus suite à un test de l'élan raté (test truqué parait-il puisqu'il y aurait eu montage d'un pneu de taille différent des trois autres.
Ce qui fait rêver ce sont les nouveautés, les modèles un peu "inaccessible", pas une voiture que tout le monde peut s'acheter :avec 5000€ on en a une d'occasion.
. Le GPS est encore le vieux Wipcom sans bluetooth par exemple . Et je parle même pas du 3D .
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Surtout que tous les conducteurs qui ont aimé leur 607 mais qui vont partir à la concurence car Peugeot ne propose plus rien..... il va être très dure de les faire revenir
Il suffit de voir la C6, la disparition de XM a laissé plein de client sur le carreau et ils sont allé voir ailleurs
En plus dans ce secteur du luxe, le plus vient des "babioles inutiles". Or la 607 n'a plus évolué depuis des années et n'a aucune des babioles que propose une simple 308
En face la Classe E aligne la caméra de vision de nuit ou le régulateur de distance
Oui à l'époque la Classe E qui était en face de la 607 proposait pas mieux... mais en 10ans
Je me rappelle très bien de lancement de la 607 avec les problèmes de tenue de route. C'est auto plus qui avait révélé "l'affaire", mais par la suite tous les autres médias avaient pris le relais (l'autojournal, action auto moto jusqu'à TF1...)
Peugeot a alors reporté le lancement commercial de la 607, a peaufiné les réglages et a mis l'ESP de série pour rassurer les gens...
Pas terrible comme lancement
Sinon j'ai essayé la 607 pour la première fois récemment. Il est clair que c'est une très bonne voiture qui a encore de nombreuses qualités mais elle est maintenant dépassé !
Rien que la direction : quand j'ai conduit la 607 je me suis dit que la direction électrique de ma 207 était nettement plus agréable !!
Après dire que Mercedes vend 200 000 classe E contre 3800 607 en 2008 et en déduire que la 607 est un bide est un peu ridicule.
La 607 durant sa meilleure année s'est vendue à 37 800 exemplaires, ce qui était plutôt pas mal !!!
Après il ne faut quand même pas oublier que la 607 a connu 3 générations de classe E et bientôt 3 générations de série 5 !!!!
D'ailleurs quand je vois la 607, je me dis que par rapport à la concurrence de l'époque elle était vraiment au top (A6, série 5, classe E...) et d'ailleurs elle vieillit plutôt bien par rapport à ses concurrentes qui étaient tout de même un peu plus vieilles.
Le reportage avec JP Pernault est finalement assez explicite et malheureusement classique : on voit un propriétaire de 607 qui est très content de sa voiture, qui l'a gardé 4 ans, c'est d'ailleurs certainement sa 2 ème 607 (avant 2004 il roulait déjà en 607) et qui au final va passer à une A6 parce que Peugeot n'a rien de nouveau à lui proposer. Des milliers de conducteurs de 607 ont fait la même chose que lui...
Je pense que Peugeot n'a toujours pas compris que dans le haut de gamme il faut renouveler ses modèles régulièrement et ne pas les laisser 10 ans et plus au catalogue.
En ne faisant pas ça, autant se mettre une balle dans le pied, car la concurrence ne laisse aucun répits dans ce domaine.
Franchement qui peut encore avoir envie de mettre 35 000 - 40 000€ dans une voiture qui va bientôt fêter ses 10 ans ?
Ce n'est donc pas "valorisant" de dire :" tiens je viens de commander une 607" ou "tiens je viens de commander la nouvelle classe E" . Certains diront même... Heu la 607 elle est encore produite ????
Il est vraiment dommage que la 607 ne soit pas renouvelée et quand je vois que la remplacente de la Vel Satis va être fabriquée en Corée du Sud et aura un air de Hyundai (d'après les premier spy shots) je trouve ça vraiment triste...
Sinon j'ai essayé la 607 pour la première fois récemment. Il est clair que c'est une très bonne voiture qui a encore de nombreuses qualités mais elle est maintenant dépassé !
Rien que la direction : quand j'ai conduit la 607 je me suis dit que la direction électrique de ma 207 était nettement plus agréable !!
En ville ça passe c'est pratique, mais dès que tu prends un peu de route, la direction de 207 est collante et la sensation n'est pas des plus agréable, même si c'est une des directions électrique les plus réussi, celle de la Série 1 est bien meilleure. 
![[:unclebens:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/unclebens.gif "unclebens8 [:unclebens:8]")
La série 5 de l"opque de la 607 n'a pas non plus pris de ride
http://s.tf1.fr/mmdia/i/95/6/2613956_1511.jpg
De même la génération de Classe E en 2000, avec l'introduction des doubles phares ronds vieillit très bien
C'est le pur style mercedes avec ses lignes simple et intemporel
Même si elle est sorti 5ans avant 607
http://www.gdtm.net/MBimages/W210.jpg
)
Pour la direction, je ne suis pas du même avis que toi.
Ayant les trois véhicules à la maison je compare ça très régulièrement.
Bref si Peugeot n'est pas encore passé au tout électrique, c'est qu'ils savent qu'elle ne vaut pas encore une électro-hydraulique.
Ca par contre, c'est clair que son style extérieur vieillit très bien.
La série 5 de l"opque de la 607 n'a pas non plus pris de ride
http://s.tf1.fr/mmdia/i/95/6/2613956_1511.jpg
De même la génération de Classe E en 2000, avec l'introduction des doubles phares ronds vieillit très bien
C'est le pur style mercedes avec ses lignes simple et intemporel
Même si elle est sorti 5ans avant 607
http://www.gdtm.net/MBimages/W210.jpg
Ca m'étonne, pour moi ces deux voitures ont énormément vieillies. Surtout, cette série 5, c'est celle que j'aime le moins. Je préfère nettement les générations précédentes avec phares ronds. ![[:unclebens:3]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/3/unclebens.gif "unclebens3 [:unclebens:3]")
je mèle mon grain de sel :
607 reste super élégante (il y a par chez moi une très jolie gris assez foncé, plsu foncé que Shark, je ne sais pas comment il s'appelle), surtout l'arrière et le profil, l'avant apr contre a beaucoup vieilli
pour la série 5, je préfère la génération qui est sur le poin d'être arrêtée, et pour la E je préfère, et de loin, la nouvelle (ah, si j'avais le budget et un garage assez grands pour une coupé classe E dernière génération
ah ouais !Et encore mieux, la génération d'avant avant:
J'adore !
)
)
ah ouais !
(mince, j'ai les mêmes goûts que LLDR
mais j'ai aussi les mêmes goûts que FdP (sauf pour les avatars
j'adore cette version de la série 5
en revanche, pour la E, je préfère le modèle apparu juste après [:bob113]
Idem pour moi.
Sinon pour l'histoire d'Auto Plus et de la 607, c'était un montage de la part d'A+... La voiture n'était pas la même que celle commercialisée. Il y avait un article là dessus dans un des Auto Live, quand ça existait encore à l'époque.
Ca n'a pas duré longtemps ce magazine là apparemment...
J'ai tous les numéros chez moi. Ca va jusqu'au 22.
Pour la direction, je ne suis pas du même avis que toi.
Ayant les trois véhicules à la maison je compare ça très régulièrement.
Bref si Peugeot n'est pas encore passé au tout électrique, c'est qu'ils savent qu'elle ne vaut pas encore une électro-hydraulique.
Ca par contre, c'est clair que son style extérieur vieillit très bien.
![[:fous-des-peugeot:1]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/1/fous-des-peugeot.gif "fous-des-peugeot-1 [:fous-des-peugeot:1]")
