Equipements retirés ou non présents
- Démarrée par Jourdan 59
- Date de début
c'est bien décrit aux pages 51 et 221 du manuel
Avec la toggle switch , ce sera plus rapide sur le 3008comme sur la C4 Picasso...du coup, c'est tellement pénible d'y arriver que tu le coupes jamais
clic sur la toggle "Conduite"
puis onglet "Assistance conduite"
puis "stop & start
=3 actions au lieu d'un bouton
Sur ma 308 II, je j'utilise en IdF et dans les bouchons, donc j'ai le temps de le faire et la baisse d'attention nécessaire à sa mise en œuvre ne sera pas trop dangereuse
Ça dépend des motorisations et non des modèles. L'alterno-démarreur est installé sur le 2.0 BlueHDi et le 1.6 BlueHDi 120 EAT6.
le stop et start fonctionne bien ! Pourquoi vouloir le desactiver ?! le demarreur est fait pour supporter les nombreux demarrages 
Lorsque j'étais petit, ma mère toujours un peu en retard, m'autorisait à démarrer sa 204 Diesel. Il fallait compter au moins une minute ou deux avant que le serpentin ne rougisse et que je puisse mettre en route le moteur, puis ensuite il fallait que tout cela chauffe ...
Pourquoi refuser le progrès. Le Stop&Start a été introduit pour réduire la consommation et les émissions de CO2. Je crois même qu'il est désormais obligatoire. Les organes sont dimensionnés en conséquence.
C'est donc normal de ne pas pouvoir (simplement) le désactiver.
Pourquoi refuser le progrès. Le Stop&Start a été introduit pour réduire la consommation et les émissions de CO2. Je crois même qu'il est désormais obligatoire. Les organes sont dimensionnés en conséquence.
C'est donc normal de ne pas pouvoir (simplement) le désactiver.
Bonjour les râleurs,
pour résumer :
le start et stop doit pouvoir être débranché = pourquoi l'avoir d'origine si c'est pour le débrancher.
S'il n'avait pas été présent sur le véhicule vous auriez râlé en disant que sur votre R12 il y était (bon pas tout fait elle s'arrêtait toute seule.......)
Des prises USB il en faudrait 1 par passager 2 ou 3 pour le conducteur et 1 ou 2 de réserve on ne sait jamais.
Et le cendrier vous y avez pensé ?? Même pas de necessaire de maquillage dans la boite à gant pour madame...
Le repose pied en alu n'est pas présent et çà c'est un scandale ou mettre son pied gauche??? j'ai bien une idée mais je ne pense pas que la maréchaussée va apprécier.
La tablette derrière le siège passager est supprimé ? alors là on touche le fond du fond pas possible de prendre l'apéro dans l'auto.
Ah!!! parcequ'en plus il faut conduire l'auto ??????
J'ai une trabant qui pourrait peut être vous convenir.
pour résumer :
le start et stop doit pouvoir être débranché = pourquoi l'avoir d'origine si c'est pour le débrancher.
S'il n'avait pas été présent sur le véhicule vous auriez râlé en disant que sur votre R12 il y était (bon pas tout fait elle s'arrêtait toute seule.......)
Des prises USB il en faudrait 1 par passager 2 ou 3 pour le conducteur et 1 ou 2 de réserve on ne sait jamais.
Et le cendrier vous y avez pensé ?? Même pas de necessaire de maquillage dans la boite à gant pour madame...
Le repose pied en alu n'est pas présent et çà c'est un scandale ou mettre son pied gauche??? j'ai bien une idée mais je ne pense pas que la maréchaussée va apprécier.
La tablette derrière le siège passager est supprimé ? alors là on touche le fond du fond pas possible de prendre l'apéro dans l'auto.
Ah!!! parcequ'en plus il faut conduire l'auto ??????
J'ai une trabant qui pourrait peut être vous convenir.
Pour le repose pied, les critiques sont légitimes puisqu'il est mentionné comme faisant partie de la dotation de série sur GT/GT-Line, et absent sur les modèles livrés.
comme sur la C4 Picasso...du coup, c'est tellement pénible d'y arriver que tu le coupes jamais
Acces rapide sur le mien.
1-Touche véhicule à gauche de l'écran,
2-Touche page 2 car j'ai 11 paramétrage sur mon vehicule optionné,
3-Touche Eco Off
De toute façon il n'y a aucun intérêt à le couper tellement il est discret et confortable.
Duster çà me dit quelque chose......
Ce que je dis c'est que ceux qui critiquent y trouvent leur compte étant donné qu'ils en achètent des Peugeot.
Oui il y a des petites choses qui semblent nécessaires. Par ex. moi j'aimais bien le cruise contrôle et limiteur de vitesse tel qu'il était sur ma 508 SW.
Sur le nouveau 3008 c'est le même que depuis ma 307. Mais je ne critique pas.
<B>
faux
iL y a le meme type de sucette mais ce n'est pas du tout le meme (2 touches en plus) ! Et pour avoir pratiqué les 2 systemes (ancienne PSA et Nouvelle C4 puis 308 II), la sucette est le plus ergonomique à l'usage tout tombe sous la main
c'est pas pour rien qu'elle revient sur tous les vehicules du groupe .
bah on lit bcp de connerie
Demarreur renforcé qui peut subir bien plus de demarrage qu'un simple demarreur
c'est fait pour !la batterie à un controle de charge inteligent avec un alternateur derniere generation .ça ne pose pas plus de probleme que ça
bonjour,
C'est bizarre ce dernier sujet sur le Stop&Start ! j'en parlais la semaine dernière avec mes collègues au self du boulot et je disais que je trouvais cela super comme j'avais essayé le 3008..... 1 de mes collègues m'a dit a ce moment la (il a acheté il y a 8 mois 1 Nissan QASHQAI) qu'il l'avait désactivé car cela usait prématurément la batterie ( la batterie fait difficilement+ de 2 ans)
C'est faux alors cette information qui a été relayé aussi par un autre collègue ?
Cdlt
JJ
C'est bizarre ce dernier sujet sur le Stop&Start ! j'en parlais la semaine dernière avec mes collègues au self du boulot et je disais que je trouvais cela super comme j'avais essayé le 3008..... 1 de mes collègues m'a dit a ce moment la (il a acheté il y a 8 mois 1 Nissan QASHQAI) qu'il l'avait désactivé car cela usait prématurément la batterie ( la batterie fait difficilement+ de 2 ans)
C'est faux alors cette information qui a été relayé aussi par un autre collègue ?
Cdlt
JJ
C'est peut-être aussi les technologies utilisées qui ne sont pas les mêmes selon les constructeurs.
De plus ton collègue n'a pas eu le soucis, donc qui dans son entourage l'a eu pour que ce soit une vérité ?
Regarde sur internet, à part des préconisations de "comptoirs", il n'y a pas de cas de remplacement prématuré de la batterie.
Un article intéressant à propos des batteries de start/stop. 40 000 start et stop plus tard, les batteries adaptées au start/stop sont encore bonnes.
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/batteries/batteries-de-voiture.php
De plus ton collègue n'a pas eu le soucis, donc qui dans son entourage l'a eu pour que ce soit une vérité ?
Regarde sur internet, à part des préconisations de "comptoirs", il n'y a pas de cas de remplacement prématuré de la batterie.
Un article intéressant à propos des batteries de start/stop. 40 000 start et stop plus tard, les batteries adaptées au start/stop sont encore bonnes.
https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/batteries/batteries-de-voiture.php
bah nissan/rono c'est ptete de la merde vu qu'il font deja l'economie d'un scr sur le diesel, peut etre qu'il s'en fiche de l'etat du reseaux de bord sur leur bagnole
Re,
Ok et merci pour vos réponses. C'était une simple question est comme ils étaient plusieurs du même avis...je préfère effectivement cette réponse mais lorsque l'on ne pense pas a se pencher sur le sujet (pas cela sur mes voitures actuelles) on peut être surpris par certains commentaires, d'où mon interrogation !
Merci encore et bonne fin d'après midi
Cdlt
JJ
Ok et merci pour vos réponses. C'était une simple question est comme ils étaient plusieurs du même avis...je préfère effectivement cette réponse mais lorsque l'on ne pense pas a se pencher sur le sujet (pas cela sur mes voitures actuelles) on peut être surpris par certains commentaires, d'où mon interrogation !
Merci encore et bonne fin d'après midi
Cdlt
JJ
Bon, c'est moi qui ai lancé cette question de S&S désactivable, car lorsque l'on piétine sur le Périf parisien je ne trouve aucun confort à voir ma 308 II s'arrêter 2 secondes puis redémarrer pour avancer de 3 ou 5 mètres.
Et je ne pense pas que dans ce cas là cela fasse des économies de carburant ni de CO²
et il est vrai, que je pensais de plus économiser mon démarreur
Et je ne pense pas que dans ce cas là cela fasse des économies de carburant ni de CO²
et il est vrai, que je pensais de plus économiser mon démarreur
De plus en plus de véhicules sont équipés du S&S, de ce fait les comportements commencent à changer.
Dans ma 208, quand je suis dans un bouchon, je ne redémarre pas pour faire 5 mètres, j'attends pour avancer ! Les automobilistes qui me suivent ne sautent pas immédiatement sur leur klaxxon pour autant.
Dans ma 208, quand je suis dans un bouchon, je ne redémarre pas pour faire 5 mètres, j'attends pour avancer ! Les automobilistes qui me suivent ne sautent pas immédiatement sur leur klaxxon pour autant.
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