La buvette Hybrid4

Discussion dans 'Questions techniques' démarrée par FJX, 2 Octobre 2020.

  1. SYNCRRB

    SYNCRRB Membre régulier

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    ... à propos de la puissance de recharge... En France, quel type et quelle puissance maximale de raccordement au réseau électrique pouvez-vous demander pour un usager domestique ?
     
  2. sebi42

    sebi42 Peugeot Addict

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    Salut Piette,

    Tout d’abord félicitation pour ta future acquisition. Tu verras, ta Lionne est très agréable à conduire tant au niveau du confort global que du silence de fonctionnement.
    Dommage que le vendeur ait foiré l’aspect recharge avec l’option 7,4 kw qui aurait été intéressant avec ta Wallbox.
    Concernant tes trajets quotidiens de 2 x 80 km / jour avec la possibilité de recharger donc 2x, tu es dans une configuration idéale pour optimiser ta consommation sur cette distance.
    Tu va pouvoir alterner entre l’électrique et le thermique en fonction du profil de la route: électrique en ville , alternativement électrique et thermique sur départementale et thermique aidé par les batteries sur autoroute ou voie rapide. En usage normal (pied droit léger) tu ne devrait pas dépasser les 3l / 100 km et les 10 kw/h.
    Donc tout benef pour ton porte monnaie à condition évidement d’avoir des électrons donc de recharger chez toi et au boulot.
    Côté fiabilité, il est trop tôt pour tirer des conclusions, mais si on se fit au forum ce sont plutôt les HY 300 qui ont quelques problèmes aléatoires.
    Côté performances, tu verras ça pousse quand même fort surtout s’il reste de l’électricité, en tout cas bien assez suffisant pour se faire plaisir et pour en surprendre plus d’un ( souvent avec des allemandes).
    Tiens nous au courant de tes premiers tours de roue.
    A+
     
    Jurafelin aime votre message.
  3. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    36 si je ne dis pas de bétise. Mais bon, là faut y aller.
     
  4. clo91

    clo91 Peugeot Addict

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    Oui effectivement 36 (si option heures creuses) en triphasé, encore faut il que le Véhicule ait un chargeur embarqué triphasé pour en profiter, ce qui est le plus souvent le cas sur un véhicule pur électrique, et jamais le cas sur un PHEV.
     
  5. jeff_80

    jeff_80 Peugeot Addict

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    36 kW
     
  6. PIETTE

    PIETTE Membre

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    Bonjour,

    Merci pour vos messages rassurant.
    Je ne manquerai pas de poster des photos.
    Pour la recharge domestique, c'est l'onduleur de mes panneaux qui va gérer cela tout seul.
    Pour le bureau, cela sera du triphasé.
    La voiture ayant du retard de livraison, j'ai demandé au vendeur de rajouter le chargeur 7.4 kw sur le bon de commande. Cela est il possible?
     
  7. Khepri Eeth

    Khepri Eeth Membre

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    A quand un meeting de 3008hybrid en France ? on acceptera même notre mentor en 508 (FJX) :D je suis prêt a me déplacer en France pour rencontrer des collègues passionnés de 3008 hybrid ^^
     
    FJX aime votre message.
  8. W13

    W13 Lion de l'univers

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    Si tu utilises un CRO 8A, tu ne pourras jamais améliorer les temps de charge
    Sauf à utiliser un autre appareil (mais donc plus du tout le CRO 8A). Et pour utiliser par ex un CRO 16A, il faut une prise GreenUp renforcée, hors de question de le faire sur une prise électrique classique
     
  9. W13

    W13 Lion de l'univers

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    Tout dépend si la voiture a déjà été fabriquée, en 1er lieu
    Et normalement, si on modifie une commande, cela fait repartir à 0 le délai
     
    Jurafelin aime votre message.
  10. PIETTE

    PIETTE Membre

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    Bonjour,

    La voiture n'est pas fabriquée et peu importe pour le délai, j'ai mon stelvio en leasing jusque avril 2022.
    Le vendeur a fait le nécessaire et je lui ai dit que je pouvais attendre.
     
  11. SYNCRRB

    SYNCRRB Membre régulier

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    en monophasé, quelle puissance maximale ?
     
  12. clo91

    clo91 Peugeot Addict

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    en mono 12kVA
     
    FJX aime votre message.
  13. PIETTE

    PIETTE Membre

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    Quel type d'essence utilisez vous? E85 ou E98?
     
  14. Hortax

    Hortax Peugeot Addict

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    SP95, selon les préconisations du constructeur !

    Edit : correction du E95 en SP95, j'étais pas bien réveillé...
     
    #2504 Hortax, 30 Septembre 2021
    Dernière édition: 30 Septembre 2021
  15. yannm75

    yannm75 Lion de Bronze

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    Bonjour
    Sp 95 et sp98 surtout pas de E85;)
     
  16. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Voilà :oui:

    (cette question reviendra toujours jusqu'à la disparition totale des moteurs thermiques :lol:)
     
    FJX et yannm75 aiment cela.
  17. W13

    W13 Lion de l'univers

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    Après la disparition des moteurs thermiques, tu auras la question : électricité standard ou électricité "verte" ? :lol:
     
    yannm75 et FJX aiment cela.
  18. Phil_cofl

    Phil_cofl Modérateur

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    Je n'ai pas osé la faire :crazy:
    Après, les fournisseurs alternatifs communiquant sur leur fameuse électricité verte, ça me fait doucement sourire - ou pas :sarcastic:
    Je sais très bien d'où vient le courant qui arrive au c** de mon Linky :kaola:
     
  19. leon29

    leon29 Lion de l'univers

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    EDF a déjà prévenu : le peu de "vert" arrivant au c** de ton Linky sera normalement dilué par un apport de nucléaire cet hiver - hiver qui, si rigoureux, nécessitera le recours aux centrales à charbon d'Angela
    :oui:
     
  20. Mycky

    Mycky Peugeot Addict

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    D'un coté si ils achètent une 508 hybrid 225 c'est normal qu'ils gueulent ^^^^^
     
    Jurafelin et FJX aiment cela.
  21. yannm75

    yannm75 Lion de Bronze

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    Bois ou charbon?
    Cheval ou bœuf
    :dent:
     
  22. PIETTE

    PIETTE Membre

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    Y a t il un risque d'abîmer la batterie en chargeant avec une station de recharge en 16A et avec un chargeur intégrer de 7.4 kw?

    On charge rapidement mais cela joue t il sur la durée de vie des batteries?

    Merci pour votre réponse
     
  23. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Ce n’est pas une charge dite rapide. Les batteries c’est quand tu leur envoies 100 kwh et plus que ça peut éventuellement jouer.
     
  24. FJX

    FJX Lion Hors catégorie

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    Non absolument pas. Ca reste une charge lente.
     
  25. PIETTE

    PIETTE Membre

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    Merci pour vos réponses.
     
  26. PIETTE

    PIETTE Membre

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    Pour info, ma.commande a été modifiée par mon garage avec le chargeur de 7.4 kw sans allongement de la date de livraison.
     
    FJX aime votre message.
  27. FJX

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    Bonne nouvelle ça ! Franchement c'est obligatoire le 7.4 à mon sens. Si tu mets une wallbox 7kw/32A tu auras 1h45 de recharge. ;)
     
  28. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    Obligatoire non. Je charge bien mon électrique avec un chargeur de base 8A.
     
    Jurafelin aime votre message.
  29. FJX

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    Si tu veux des recharges entre 2 si. Et il faut penser à la revente à des gars comme moi. Je n'achèterais jamais une voiture avec chargeur 3.7kw.
     
    #2519 FJX, 2 Octobre 2021
    Dernière édition: 2 Octobre 2021
  30. davidcentrale

    davidcentrale Modérateur

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    On ne peut pas généraliser sur ton cas.
    Quand tu ajoutes le coût de l’option + la wallbox + le câble T2/T2, ça en devient inamortissable. Et si j’ai bien compris, toi même tu ne charges pas entre 2.
    Et si tu charges 2 fois par jour, je ne donne pas très cher de la durée de vie de la batterie dont on estime à peu près à 1500 cycles sa durée de vie.
     

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