La buvette Hybrid4

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Fermé aux futures réponses.

Elle les enfume encore, et même avec 28-30 km d'autonomie en full elec... Ca remontera avec les températures, pas d'inquiétudes à avoir.
 



Hello les spécialistes de l'Hybrid4 (ceux de l'Hybrid peuvent aussi répondre si ils savent) :
Mon appli me propose une mise à jour système du NAC en Version 42.03.33.42_NAC-r0 datant du 30/07/21.
Je sais que @jfx a eu des soucis de bruit artificiel suite à une mise à jour, mais avant cette date si je me souviens bien.
La version proposée comporte-t'elle cette hérésie ? Merci pour vos retours :)
 

J'ai cette version installée ; pas de souci de méga son artificiel en mode sport. Mais c'est une HY2 (225) ;)
 







Hello les spécialistes de l'Hybrid4 (ceux de l'Hybrid peuvent aussi répondre si ils savent) :
Mon appli me propose une mise à jour système du NAC en Version 42.03.33.42_NAC-r0 datant du 30/07/21.
Je sais que @jfx a eu des soucis de bruit artificiel suite à une mise à jour, mais avant cette date si je me souviens bien.
La version proposée comporte-t'elle cette hérésie ? Merci pour vos retours :)

Bjr , Question de néophyte : c est quoi le NAC :ange:
 




Bonsoir,
désolé je ne veux pas cassé l'ambiance mais vu les tarifs ..... ( ok je ne suis pas trop branché électrique hybride "hum...pas fait exprès") a cause des tarifs déjà et je n'ai pas assez de recul et je je ne me suis pas trop intéressé a ces différents systèmes mais ..... beaucoup de post parle d'éviter la clim, le chauffage etc etc surtout l'hiver ..... cela m'interpelle quand même beaucoup..... certains disent même regretter un peu leur choix ! ...Perso j'ai 2 véhicules essence mais en ce moment il me semble urgent d'attendre pour changer de véhicule et je ne vois pas de systeme qui a l'instant T sont ..... convainquant !
Cdlt
JJ
 
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Mon appli me propose une mise à jour système du NAC en Version 42.03.33.42_NAC-r0 datant du 30/07/21.
Je sais que @jfx a eu des soucis de bruit artificiel suite à une mise à jour, mais avant cette date si je me souviens bien.
La version proposée comporte-t'elle cette hérésie ? Merci pour vos retours :)
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Bonsoir @Hortax ,
Je suis actuellement avec cette version du NAC sur une Hybrid4, et ce bruit artificiel est bien présent lorsqu'on sélectionne le mode Sport. Ce n'est certainement pas aussi fort que ce qu'avait rencontré @jfx il y a quelques mois mais c'est bien présent. Je n'ai pas l'option Focal.

Cdt,

Jm
 



Regulateur adaptatif : il fonctionne bien mais trop brutal sur le periph/voie rapide ( il repart trop vite ) en mode EV il vaut mieux l enlever pour économiser qq watts .selon moi, car les accr rapides consomment plus de watts,
As-tu essayé le réglage de la distance avec le véhicule qui te précède ? Tu peux régler la consigne "loin, moyen et proche" avec le bouton du dessus du commodo du régulateur.
 

Ergonomie : c est assez brouillon et je regrette les commandes rapides et le tout tactile, il y a surement des commandes vocales mais pas trouver la doc la dessus , donc je pense que je peux m améliorer pour tout faire sans quitter la route des yeux ( s il y a une doc papier je suis preneur ! merci )
Effectivement il y a les commandes vocales qui fonctionnent plutôt bien mais il faut bien les maîtriser. Je débute aussi avec mon 3008 mais ça vaut le coup de les apprendre, c'est plus rapide que l'interface tactile et tu quittes moins la route des yeux. Pour info il y a les modes débutant et expert (t’appuies et tu dis "mode expert"). En mode débutant il y de l'aide vocale en retour d'information. Dans l'appli "Peugeot Connect Nav" pour smartphone il y a un résumé des commandes.
Exemples sympas "J'ai chaud" ou bien "J'ai très froid".
 
Dernière édition:

Je ne sais pas comment se font les mises à jour des cartes, sur le GLC elle se faisaient OTA ( automatiquement)
La dernière mise à jour faisait dans les 16Go, je ne sais pas quel type d'abonnement a la carte SIM embarquée mais ça ressemble à du Edge, donc en OTA 16Go il y en a pour quelques heures... J'ai utilisé l'appli PC de Peugeot sur un PC pour télécharger la MàJ et une clé USB pour la transférer dans le 3008. Attention l'appli PC te formate la clé (en FAT 32).
 
Dernière édition:


Bonsoir,
désolé je ne veux pas cassé l'ambiance mais vu les tarifs ..... ( ok je ne suis pas trop branché électrique hybride "hum...pas fait exprès") a cause des tarifs déjà et je n'ai pas assez de recul et je je ne me suis pas trop intéressé a ces différents systèmes mais ..... beaucoup de post parle d'éviter la clim, le chauffage etc etc surtout l'hiver ..... cela m'interpelle quand même beaucoup..... certains disent même regretter un peu leur choix ! ...Perso j'ai 2 véhicules essence mais en ce moment il me semble urgent d'attendre pour changer de véhicule et je ne vois pas de systeme qui a l'instant T sont ..... convainquant !
Cdlt
JJ
Les recherches d'économie d'énergie se font en mode full élec. C'est le quotidien de tous les utilisateurs de VE (véhicules électriques) qu'ils soient hybrides ou full pile nucléaire. Eh oui, l'hiver est terrible pour ce type de propulsion.
En mode hybrid, je mets tout en 'auto', le thermique étant démarré, très peu d'influence sur la conso globale.
 


beaucoup de post parle d'éviter la clim, le chauffage etc etc surtout l'hiver ..... cela m'interpelle quand même beaucoup..
Pour le chauffage, au moins pour quand on entre dans la voiture, il faut pré-chauffer celle-ci (grâce à l'appli) en étant branché. Cela permet que la voiture soit chaude pour son chauffeur, sans avoir entamer l'autonomie électrique.
Après, dans ta thermique, tu ne le vois pas forcément, mais tu passes plus souvent à la pompe, ne crois pas que ton chauffage soit gratuit non plus
 

Pour le chauffage, au moins pour quand on entre dans la voiture, il faut pré-chauffer celle-ci (grâce à l'appli) en étant branché. Cela permet que la voiture soit chaude pour son chauffeur, sans avoir entamer l'autonomie électrique.
Après, dans ta thermique, tu ne le vois pas forcément, mais tu passes plus souvent à la pompe, ne crois pas que ton chauffage soit gratuit non plus
Le préchauffage entame bien la batterie, même branchée.

Quand l'intérieur arrive à température d'ailleurs, on voit que la voiture recommence à charger.
 

Oui, on est d'accord, mais du coup ça recharge ce que ça vient de consommer, et donc, à la fin, tu n'as pas perdu en autonomie
Les sièges chauffants sont aussi moins consommateurs que le chauffage
 

Pour le chauffage, au moins pour quand on entre dans la voiture, il faut pré-chauffer celle-ci (grâce à l'appli) en étant branché. Cela permet que la voiture soit chaude pour son chauffeur, sans avoir entamer l'autonomie électrique.
Après, dans ta thermique, tu ne le vois pas forcément, mais tu passes plus souvent à la pompe, ne crois pas que ton chauffage soit gratuit non plus

En quoi le liquide de refroidissement du moteur , qui passe dans le radiateur de chauffage au lieu du radiateur de refroidissement , augmente la consommation du moteur.:voyons:
 
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