[Topic officiel] 2020 - Peugeot 508 PSE
- Démarrée par matth21
- Date de début
Oui !
il y a une note interne, ils changent tout le train arrière, les bras, les vis les étriers de freins...
par contre, j'ai signalé le bruit avant la fin de garantie lors de la révision, j'ai rappelé 1 mois après car pas de nouvelles, et maintenant peugeot est en bagare avec arval parce qu'ils veulent leur faire payer les réparations...
c'est quand même des saloperies chez peugeot... mais vu que arval ne vaut pas mieux... je ne dis rien..
bruit métalique au niveau du train arrière quand tu mets/lache les gaz !Il t'est arrivé quoi ? J'ai raté un épisode !
une pièce métallique qui se ballade.
il y a eu un rappel de certaines voitures, la mienne soit disant non concernée...
et la procédure de réparation est la même que pour le rappel, sauf qu'ils facturent au client...
pour une caisse à 70K€ qui a 35000km c'est un énorme foutage de gueule !
Mon dinosaure de mars 2020 ne m'en fait pas voir autant. En revanche j'en suis à mon 3ème jeu de rondelles aux cardans arrières. A priori la durée de vie est de 40000kms...C'est régulier au moins ! 
j'espère que ce n'est pas que ça....Mon dinosaure de mars 2020 ne m'en fait pas voir autant. En revanche j'en suis à mon 3ème jeu de rondelles aux cardans arrières. A priori la durée de vie est de 40000kms...C'est régulier au moins !
je roule en 2008 puretec 130 eat8 c'est franchement pas terrible... Un bête déplaçoir
qu'est ce qu'elle va prendre la 508 quand je vais la récupérer !!!!
C'est la rondelle à l'endroit où le cardan s'accouple au moteur électrique arrière. Des 2 côtés.
Elle ne supporte pas le couple a priori.
Pète un câble et demande un équivalent !toujours pas de nouvelles pour moi...
toujours en 2008 à moteur de mobylette...
dans 2 semaines je pars en vacances.... tout va bien
je pèterai un cable vendredi prochain...
Là j'ai une caisse pour rouler, même si c'est une bouze...
je me dit que j'ai économisé 1500km sur ma LLD ...
Par contre pour les vacances,, c'est 2500Km que je vais coller à leur caisse si je ne récupère pas la mienne...
Ben moi il m'ont prêté une fois une 308 Hybrid 180, quand ma 3008H4 300 était 32 jours en atelier, je lui ai collée 5400km. Ils étaient dégoûtés, car véhicule passé d'essai à VO. Plus éligible VD à la vente.je pèterai un cable vendredi prochain...
Là j'ai une caisse pour rouler, même si c'est une bouze...
je me dit que j'ai économisé 1500km sur ma LLD ...
Par contre pour les vacances,, c'est 2500Km que je vais coller à leur caisse si je ne récupère pas la mienne...
Après c'est clair que l'intérêt dans ce cas est d'économiser sur le forfait kilométrique de la LLD (et encore, seulement si tu es un peu pris à la gorge), mais en même temps tu paies 900 balles par mois pour rouler dans une charrette, là c'est moyen.
Ah bah c'est le jeu...Ben moi il m'ont prêté une fois une 308 Hybrid 180, quand ma 3008H4 300 était 32 jours en atelier, je lui ai collée 5400km. Ils étaient dégoûtés, car véhicule passé d'essai à VO. Plus éligible VD à la vente.
Après c'est clair que l'intérêt dans ce cas est d'économiser sur le forfait kilométrique de la LLD (et encore, seulement si tu es un peu pris à la gorge), mais en même temps tu paies 1000 balles par mois pour rouler dans une charrette, là c'est moyen.
j'ai mis 1500km au 2008, 400km à un 3008 hybride tout neuf et 200Km à un Expert
mais je paie une LLD un bras, pour rouler dans tout sauf une PSE...
2 petites questions...
- Je trouve que les Michelin Pilot Sport recommandés glissent beaucoup avec le temps de cochon qu'on a en ce moment. 7-8 ° et route humide. Alors bien sûr je ne m'attends pas à une accroche de fou dans ces conditions, mais je suis tout de même un peu déçu par rapport à ce à quoi je me serai attendu. Ca vous le fait aussi ? Vendredi elle sera chaussée avec ses pneus hiver, j'espère que ça ira mieux...
- Le siège chauffant côté conducteur ne marche que quand il a envie. Par fois pas du tout, parfois un peu... Je l'éteinds et le rallume et parfois ça remarche.
Quelqu'un a déjà eu le problème ?
- Je trouve que les Michelin Pilot Sport recommandés glissent beaucoup avec le temps de cochon qu'on a en ce moment. 7-8 ° et route humide. Alors bien sûr je ne m'attends pas à une accroche de fou dans ces conditions, mais je suis tout de même un peu déçu par rapport à ce à quoi je me serai attendu. Ca vous le fait aussi ? Vendredi elle sera chaussée avec ses pneus hiver, j'espère que ça ira mieux...
- Le siège chauffant côté conducteur ne marche que quand il a envie. Par fois pas du tout, parfois un peu... Je l'éteinds et le rallume et parfois ça remarche.
Quelqu'un a déjà eu le problème ?
Dernière édition:
Bon, le garage a mis les pneus hiver ce matin.
Les pneus qui glissaient, à l'arrière, qui sont des Michelin Pilot Sport 4S et qui avaient 9.000 km, installés en juin, voilà dans quel état ils étaient !
Usés jusqu'à la corde sur l'intérieur !
Je ne comprends pas comment s'est possible !
Je roule comme un vieux, quelques accélerations de temps en temps mais rien de méchant.
Pas mal de national à 110 km/h en full électrique.
Quand j'avais changé les pneus en juin, juste après avoir acheté la voiture, ils étaient usés mais avaient une usure normale.
Ils ont mis les pneus hiver là, mais j'ai peur que ça finisse pareil.
Ils ont controlé la géométrie, RAS. Le gars s'est dit que ça pouvait être parce qu'il n'y avait pas assez de pincement dans la géométrie, donc il a pincé le train arrière au max de ce qui est toléré. Je ne suis pas convaincu, d'autant que c'était déjà un peu pincé, c'est pas comme si c'était ouvert...
(image pour la train avant, mais on comprend bien):
Quelqu'un a déjà eu ça ?
Des idées ?
ce n'est pas le pincement le problème sur ton train arrière, c'est le carrossage ! tes valeurs doivent être très négatives !Bon, le garage a mis les pneus hiver ce matin.
Les pneus qui glissaient, à l'arrière, qui sont des Michelin Pilot Sport 4S et qui avaient 9.000 km, installés en juin, voilà dans quel état ils étaient !
Voir la pièce jointe 39416
Voir la pièce jointe 39417
Usés jusqu'à la corde sur l'intérieur !
Je ne comprends pas comment s'est possible !
Je roule comme un vieux, quelques accélerations de temps en temps mais rien de méchant.
Pas mal de national à 110 km/h en full électrique.
Quand j'avais changé les pneus en juin, juste après avoir acheté la voiture, ils étaient usés mais avaient une usure normale.
Ils ont mis les pneus hiver là, mais j'ai peur que ça finisse pareil.
Ils ont controlé la géométrie, RAS. Le gars s'est dit que ça pouvait être parce qu'il n'y avait pas assez de pincement dans la géométrie, donc il a pincé le train arrière au max de ce qui est toléré. Je ne suis pas convaincu, d'autant que c'était déjà un peu pincé, c'est pas comme si c'était ouvert...
(image pour la train avant, mais on comprend bien):
Quelqu'un a déjà eu ça ?
Des idées ?
IL faut régler avec moins de carrossage négatif pour bien reposer sur tout le pneu, là tu roule sur une bande de 4cm !
Le garagiste a vérifié le carrossage en faisant la géométrie. Il est bon, dans les tolérances du constructeur. D'ailleurs il n'est pas réglable sur le train arrière.
En tout cas il est bon en statique, je soupçonne une déformation en dynamique, à l'accélération ou en virage. Mais le garage n'a pas les moyens de le vérifier. Il faudrait que j'accroche une gopro à la voiture et que j'aille rouler pour voir le comportement du train arrière en charge.
Sauf que je n'ai pas de gopro...
Sinon, une piste serait que les 2 pneus se soient dégonflés, plus ou moins de la même manière (sinon ça aurait été détecté), entrainant une déformation dynamique importante...
Tu aurais eu l'alerte pour le sous gonflage.
(a moins que tu reset sans faire la pression
) Ils ont pas confondu géométrie de berline et celle du break qui sont différentes ?
(peut-être même y'en a t-il une spéciale pour la PSE)
Bien mise en assiette avec le plein ?
il y a bien une géo spéciale PSE ouiTu aurais eu l'alerte pour le sous gonflage.
(a moins que tu reset sans faire la pression
Ils ont pas confondu géométrie de berline et celle du break qui sont différentes ?
(peut-être même y'en a t-il une spéciale pour la PSE)
Bien mise en assiette avec le plein ?
Le garagiste m'expliquait qu'il n'y a pas de capteur de pression dans les roues. Apparemment ce serait lié à l'abs et ça estimerait la différence de circonférence des roues. S'il "mesure" une différence, il va supposer que c'est une perte de pression et signaler une alerte. Si les 2 pneus se dégonflent en même temps, il ne le détectera pas...Tu aurais eu l'alerte pour le sous gonflage.
(a moins que tu reset sans faire la pression
Ils ont pas confondu géométrie de berline et celle du break qui sont différentes ?
(peut-être même y'en a t-il une spéciale pour la PSE)
Bien mise en assiette avec le plein ?
C'est ce que m'a dit le garagiste, il avait l'air sûr de lui. Le train n'étant pas directionnel, ce n'est peut être pas si étonnant...
Une saloperie de parking parisien m'a laissé un souvenir dont je me serai bien passé...
La partie en rouge ci dessous a méchament frotté, plus de peinture et plastique attaqué en dessous (ce n'est pas une photo de ma voiture mais c'est exactement ce modèle/couleur) :
La pièce semble être démontable mais je ne trouve pas un éclaté avec la ref. Auriez vous ça sous la main ?
Ou "juste" la ref, ou même un lien où l'acheter ?
Accessoirement, si quelqu'un sait comment ça se démonte, ça m'intéresse aussi
La partie en rouge ci dessous a méchament frotté, plus de peinture et plastique attaqué en dessous (ce n'est pas une photo de ma voiture mais c'est exactement ce modèle/couleur) :
La pièce semble être démontable mais je ne trouve pas un éclaté avec la ref. Auriez vous ça sous la main ?
Ou "juste" la ref, ou même un lien où l'acheter ?
Accessoirement, si quelqu'un sait comment ça se démonte, ça m'intéresse aussi
Aie Aie Aie! Alors avec de la résine, tu pourrais remettre de la matière et après une retouche locale de peinture, cela te permettrait d'estomper.
Pour la pièce, tu peux aussi passer chez Peugeot il te donneront le prix.
Pour la pièce, tu peux aussi passer chez Peugeot il te donneront le prix.
Bonjour,
et une crevaison sur autoroute du retour de vacance un jour férié...
les pneus arrière ! alors qu'ils n'avaient même pas 25000KM... usés sur 1 CM à l'intérieur...
les pneus semblaient dans un excellent état, mais ils étaient usés sur 1cm...
géométrie à la con !
faut que j'aille voir peugeot...
et une crevaison sur autoroute du retour de vacance un jour férié...
les pneus arrière ! alors qu'ils n'avaient même pas 25000KM... usés sur 1 CM à l'intérieur...
les pneus semblaient dans un excellent état, mais ils étaient usés sur 1cm...
géométrie à la con !
faut que j'aille voir peugeot...
