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- Démarrée par Gerard13
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D'ailleurs ça me fait toujours bizarre de rentrer dans les voitures de concessions, réglées au minimum, j'ai l'impression de "tomber" dans la voiture ^^
Bonjour,
Une commande de 3008 2 en Belgique
Modèle : Allure
Motorisation :Essence puretech 130
Boite: manuelle
Teinte : Gris hurricane "le premier du forum "
Options : Toit ouvrant,camera de recul,accès et démarrage sans clé,sièges cuir et roue de secours.
Date de commande : 21/11/2016
Délai : 31/03/ 2017
Une commande de 3008 2 en Belgique
Modèle : Allure
Motorisation :Essence puretech 130
Boite: manuelle
Teinte : Gris hurricane "le premier du forum "
Options : Toit ouvrant,camera de recul,accès et démarrage sans clé,sièges cuir et roue de secours.
Date de commande : 21/11/2016
Délai : 31/03/ 2017
![[:chris34:9]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/9/chris34.gif "chris34-9 [:chris34:9]")
Il a pas pris trop de risques 
Moi qui est commande une GTLINE puretech le 21 octobre directement chez PSA , JE viens D avoir LE retour comme quoi elle ne sera pas dispo avant la 4em semaine de janvier
Pourquoi certains L ont plus rapidement ??????
C'est une boite manuelle ?
Moi qui est commande une GTLINE puretech le 21 octobre directement chez PSA , JE viens D avoir LE retour comme quoi elle ne sera pas dispo avant la 4em semaine de janvier
Pourquoi certains L ont plus rapidement ??????
Commande en concession le 24/10/2016 d'une GT-Line 1.2L PureTech 130 BVM6 avec livraison prévue initialement le 28/02/2017 est ramenée au 26/01/2017
.C'était des news de mon vendeur il y a 15 jours, ça a peut-être encore baissé aujourd'hui
.Bonjour à tous,
Commande passée Samedi concession "Peugeot Paris La Défense" à la Garenne Colombes (92)
3008 ALLURE BlueHDI 120 S&S BVM6
Couleur Metallic Copper
Toit Black Diamond
Barre de toit alu
Sièges chauffants
Roue secours gallette
Livraison fin Janvier.
Beau cadeau de Noel non ??
Ca y est il est arrivé en concession , immat en cours , je devrai l'avoir la semaine prochaine , Youpala !!!
Commande en concession le 24/10/2016 d'une GT-Line 1.2L PureTech 130 BVM6 avec livraison prévue initialement le 28/02/2017 est ramenée au 26/01/2017
C'était des news de mon vendeur il y a 15 jours, ça a peut-être encore baissé aujourd'hui
Les PT 130 BVM6 ont été avancés.
Selon quel(s) critère(s) ?
Par exemple en réglant le siège bas, même si on peut voir la route parce que l'on est grand, on se trouve alors gêné par l'accoudoir central.
Car celui-ci ne se règle pas en hauteur, si je ne m'abuse, donc en s'appuyant dessus en ayant le siège réglé bas, eh bien on se retrouve avec l'épaule au contact de l'oreille...
Je force le trait, mais le but est de montrer que plusieurs paramètres sont à prendre en compte selon la morphologie du conducteur.
Le réglage du siège n'est pas une simple soustraction : "garde au toit" - "hauteur de buste du conducteur"...
Bonjour,
C'est intéressant de lire les uns et les autres sur la manière dont le réglage du siège est géré, mais dans mon esprit, j'ai un peu de mal à comprendre.
En ce qui me concerne, j'achète un SUV pour justement ne pas avoir à "descendre" quand je m'assois sur le siège. Pour ceux qui connaissent, monter dans une voiture genre VW Passat CC où l'on est au ras du sol, est pour moi relativement moins aisé.
Donc vouloir descendre l'assise du siège, autrement que pour régler la "garde au toit" en raison d'une hauteur de buste importante, ne me semble pas dans la philosophie du produit, mais je respecte bien sûr cette décision. J'essaie juste de comprendre ce qui amène à çà.
Pour ma part, avec 1,86m et de grandes pattes, c'est plutôt le recul du siège qui est important. Par exemple dans une 2008, ce recul est insuffisant et donc inadapté à ma morphologie.
Dans la 308, c'est mieux, mais dans ce cas avec le siège reculé au max, pour atteindre le levier de vitesse, il me faut décoller l'épaule du dossier.
Comme quoi ce n'est pas simple de trouver la bonne voiture, avec les réglages adaptés.
Une chose est sûr, ce nouveau 3008 avec les sièges électriques et l'avance de l'assise est ce que j'ai trouvé de mieux.
C'est intéressant de lire les uns et les autres sur la manière dont le réglage du siège est géré, mais dans mon esprit, j'ai un peu de mal à comprendre.
En ce qui me concerne, j'achète un SUV pour justement ne pas avoir à "descendre" quand je m'assois sur le siège. Pour ceux qui connaissent, monter dans une voiture genre VW Passat CC où l'on est au ras du sol, est pour moi relativement moins aisé.
Donc vouloir descendre l'assise du siège, autrement que pour régler la "garde au toit" en raison d'une hauteur de buste importante, ne me semble pas dans la philosophie du produit, mais je respecte bien sûr cette décision. J'essaie juste de comprendre ce qui amène à çà.
Pour ma part, avec 1,86m et de grandes pattes, c'est plutôt le recul du siège qui est important. Par exemple dans une 2008, ce recul est insuffisant et donc inadapté à ma morphologie.
Dans la 308, c'est mieux, mais dans ce cas avec le siège reculé au max, pour atteindre le levier de vitesse, il me faut décoller l'épaule du dossier.
Comme quoi ce n'est pas simple de trouver la bonne voiture, avec les réglages adaptés.
Une chose est sûr, ce nouveau 3008 avec les sièges électriques et l'avance de l'assise est ce que j'ai trouvé de mieux.
bonjour,
je pense que chacun a ces critères pour le réglages du siège. Moi problème de dos et j'évite depuis longtemps les véhicules trop bas. Achat d'une 307 par rapport a la hauteur et je regardais aussi la C3.
Je viens a nouveau d'être bloqué du dos alors j'attends mon 3008 avec impatience....en + pour débrayer embrayer c'est la cata pour mon dos....Content d'avoir choisi L'EAT6 pour ne plus bouger cette jambe gauche....
Désolé pour le hors sujet
Cdlt
JJ
je pense que chacun a ces critères pour le réglages du siège. Moi problème de dos et j'évite depuis longtemps les véhicules trop bas. Achat d'une 307 par rapport a la hauteur et je regardais aussi la C3.
Je viens a nouveau d'être bloqué du dos alors j'attends mon 3008 avec impatience....en + pour débrayer embrayer c'est la cata pour mon dos....Content d'avoir choisi L'EAT6 pour ne plus bouger cette jambe gauche....
Désolé pour le hors sujet
Cdlt
JJ
Bonjour,
Après avoir essayé SEAT ATECA et VW TIGUAN, nous avons craqué sur :
Peugeot Nouveau SUV 3008
Finition : GT line
Moteur : 1,2L PureTech 130S&S
Boite : EAT6
Teinte de carrosserie : Rouge Ultimate
Ambiance Intérieur : TEP & Tissu 'Imila'
Options : Peinture métallisée, Grip Control, Pack attelage.
Date commande : 26/11/2016
Délai prévu : 30 Mars 2017
Commentaires : Si elle pouvait arriver en avance !!!!!
Après avoir essayé SEAT ATECA et VW TIGUAN, nous avons craqué sur :
Peugeot Nouveau SUV 3008
Finition : GT line
Moteur : 1,2L PureTech 130S&S
Boite : EAT6
Teinte de carrosserie : Rouge Ultimate
Ambiance Intérieur : TEP & Tissu 'Imila'
Options : Peinture métallisée, Grip Control, Pack attelage.
Date commande : 26/11/2016
Délai prévu : 30 Mars 2017
Commentaires : Si elle pouvait arriver en avance !!!!!
Bonjour à tous 
ma commande du 09/12:
3008 GT 2,0L BlueHDI 180 S&S EAT6
Blanc nacré
Cuir 'Nappa' Mistral
Toit ouvrant panoramique
Pare-brise chauffant
Jantes 19" New-York + roue de secours galette
Hifi Premium Focal
Recharge smartphone sans fil + 230V
Pack City 2
Pack Drive Assist
Date limite de livraison : 31/03/2017
ma commande du 09/12:3008 GT 2,0L BlueHDI 180 S&S EAT6
Blanc nacré
Cuir 'Nappa' Mistral
Toit ouvrant panoramique
Pare-brise chauffant
Jantes 19" New-York + roue de secours galette
Hifi Premium Focal
Recharge smartphone sans fil + 230V
Pack City 2
Pack Drive Assist
Date limite de livraison : 31/03/2017
40000 commandes ne veut pas dire qu'il y a 40000 voitures dans la rue actuellement.
Perso, je n'en ai vu qu'un hors concession.
Perso, je n'en ai vu qu'un hors concession.
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