Moi, je suis d'accord avec alvone : depuis que Peugeot est en endurance, l'ACO n'a cessé de chercher à ralentir Peugeot. En vrac :
- réduction de la taille de l'aileron
- +30 kg
- ajout de la clim'
- réduction de la taille du réservoir
- réduction des brides
- réduction de la cylindrée
- etc...
Avec toutes ces contraintes, les ingénieurs font des merveilles pour mettre en piste des voitures toujours plus rapides...
Parallèlement, Pescarolo engage une voiture qui n'a quaiment pas évolué depuis 4 ans, et on lui accorde des dérogations pour resserer artificiellement les performances...