Bonjour à tous,
Propriétaire de 3008 H4 depuis 1 ans 1/2 je profite du forum de la buvette pour vous faire part de quelques déboire de ces derniers temps.
Sujet 1: Au bout d'un an et 30 000 km première révision. Le concessionnaire me demande bien de lui fournir les 2 clés du véhicule car il doit procéder à une mise a jour logiciel du véhicule. Pas de soucis. Je récupère mon véhicule au bout de 48h00. Quelques jours après j'active le mode sport (c'est vrai que je suis loin de l'utiliser tout les jours mais de temps en temps pour avoir plus de reprise et doubler un véhicule c'est pratique) et là j'ai l'impression que le moteur va exploser. Je m'arrête donc pour vérifier et constate que le moteur fonctionne normalement et qu'il est bien moins bruyant à l'extérieur du véhicule qu'a l'intérieur. Le bruit est donc amplifié dans les hauts parleur dans la limite du supportable. Je décide de réduire l'utilisation du mode sport avant de retourner voir mon garage pour faire supprimer ce bruit insupportable.
Je vois donc avec mon concessionnaire qui me répond qu'en effet c'est insupportable, mais que la mise a jour est obligatoire car elle corrige d'autres défauts potentiellement important et que de toute façon il ne peut revenir en arrière. Malheureusement, il ne peut supprimer ce bruit inhérent à la dernière mise a jour et que je devrais m'en contenter. J'hallucine complètement et si quelqu'un a une socultion ou est capable de dire à mon concessionnaire comment supprimer ce bruit, je suis preneur.
Sujet 2: Début juin je fais un trajet sur autoroute moteur essence allumé et batterie vides. D'un coup de véhicule se met à clignoter de tout les cotés et me demande de m'arrêter immédiatement avec un signal m'indiquant ''probleme sur moteur de traction électrique''. Je vais jusqu'a l'aire suivante, je m'arrete. J'arrete le véhicule et là impossible de redémarrer. Je test donc le petit bouton Peugeot. La dame au téléphone reçoit ainsi directement tout le diagnostique et me dit qu'en effet il faut dépanner le véhicule. Merci. Je ferme donc la voiture en attendant le dépanneur et a son arrivée (1/2 heure environ). Il tente de remettre le contact et plus rien. Le véhicule refonctionne comme si de rien était. Je reprend donc la route comme si de rien était. Le soir même je vais voir mon concessionnaire pour lui raconter l'histoire et voir avec lui pour en savoir plus et l'on me répond que c'est probablement un incident isolé et que je peu rouler comme cela sans soucis. On va prendre RDV dès qu'il auront des disponibilité soit 3 semaines après et qu'ils verront s'il y a nécessité de faire quelque chose mais je peux rouler. 3 semaines après je pose le véhicule à 8h00 du matin pour le récupérer le soir même et l'on m'indique finalement en fin de journée, qu'ils doivent changer le chargeur embarqué (option 7,2 kW). Cette pièce n'étant pas en stock a la concession mon véhicule sera immobilisé le temps de recevoir la pièce. Je demande donc a récupérer quand même mon 3008 celui-ci ayant très bien fonctionné tout le mois de juin (y compris la recharge) en attendant qu'ils reçoivent la pièce que je ferais changer dès qu'elle sera disponible. Impossible. On me dit qu'il ne peuvent prendre la responsabilité de rouler avec un véhicule équipé d'un chargeur embarqué défectueux. Je mon contente donc de la 208 prêté gracieusement par mon concessionnaire et que j'ai finalement gardé jusqu'au vendredi 20 aout (date a laquelle on ma rendu mon 3008 avec la pièce changée. ) Super content d'avoir une 208 au prix d'un 3008 H4 (il n'ont pas arrêté les prélèvements) pour partir en vacances cet été. Au cas ou donc, si quelqu'un a eu le même soucis je suis preneur.
J'espère que ce sera la fin car derrière les véhicules haut de gamme qu'essaie de faire Peugeot, le service apporté à coté n'est pas à la hauteur. Celà me fera hésiter fortement sur mon prochain véhicule. Espérant que ce ne soit pas pareil chez tout les concessionnaires.
Merci à ceux qui ont tout lu jusque là.
Propriétaire de 3008 H4 depuis 1 ans 1/2 je profite du forum de la buvette pour vous faire part de quelques déboire de ces derniers temps.
Sujet 1: Au bout d'un an et 30 000 km première révision. Le concessionnaire me demande bien de lui fournir les 2 clés du véhicule car il doit procéder à une mise a jour logiciel du véhicule. Pas de soucis. Je récupère mon véhicule au bout de 48h00. Quelques jours après j'active le mode sport (c'est vrai que je suis loin de l'utiliser tout les jours mais de temps en temps pour avoir plus de reprise et doubler un véhicule c'est pratique) et là j'ai l'impression que le moteur va exploser. Je m'arrête donc pour vérifier et constate que le moteur fonctionne normalement et qu'il est bien moins bruyant à l'extérieur du véhicule qu'a l'intérieur. Le bruit est donc amplifié dans les hauts parleur dans la limite du supportable. Je décide de réduire l'utilisation du mode sport avant de retourner voir mon garage pour faire supprimer ce bruit insupportable.
Je vois donc avec mon concessionnaire qui me répond qu'en effet c'est insupportable, mais que la mise a jour est obligatoire car elle corrige d'autres défauts potentiellement important et que de toute façon il ne peut revenir en arrière. Malheureusement, il ne peut supprimer ce bruit inhérent à la dernière mise a jour et que je devrais m'en contenter. J'hallucine complètement et si quelqu'un a une socultion ou est capable de dire à mon concessionnaire comment supprimer ce bruit, je suis preneur.
Sujet 2: Début juin je fais un trajet sur autoroute moteur essence allumé et batterie vides. D'un coup de véhicule se met à clignoter de tout les cotés et me demande de m'arrêter immédiatement avec un signal m'indiquant ''probleme sur moteur de traction électrique''. Je vais jusqu'a l'aire suivante, je m'arrete. J'arrete le véhicule et là impossible de redémarrer. Je test donc le petit bouton Peugeot. La dame au téléphone reçoit ainsi directement tout le diagnostique et me dit qu'en effet il faut dépanner le véhicule. Merci. Je ferme donc la voiture en attendant le dépanneur et a son arrivée (1/2 heure environ). Il tente de remettre le contact et plus rien. Le véhicule refonctionne comme si de rien était. Je reprend donc la route comme si de rien était. Le soir même je vais voir mon concessionnaire pour lui raconter l'histoire et voir avec lui pour en savoir plus et l'on me répond que c'est probablement un incident isolé et que je peu rouler comme cela sans soucis. On va prendre RDV dès qu'il auront des disponibilité soit 3 semaines après et qu'ils verront s'il y a nécessité de faire quelque chose mais je peux rouler. 3 semaines après je pose le véhicule à 8h00 du matin pour le récupérer le soir même et l'on m'indique finalement en fin de journée, qu'ils doivent changer le chargeur embarqué (option 7,2 kW). Cette pièce n'étant pas en stock a la concession mon véhicule sera immobilisé le temps de recevoir la pièce. Je demande donc a récupérer quand même mon 3008 celui-ci ayant très bien fonctionné tout le mois de juin (y compris la recharge) en attendant qu'ils reçoivent la pièce que je ferais changer dès qu'elle sera disponible. Impossible. On me dit qu'il ne peuvent prendre la responsabilité de rouler avec un véhicule équipé d'un chargeur embarqué défectueux. Je mon contente donc de la 208 prêté gracieusement par mon concessionnaire et que j'ai finalement gardé jusqu'au vendredi 20 aout (date a laquelle on ma rendu mon 3008 avec la pièce changée. ) Super content d'avoir une 208 au prix d'un 3008 H4 (il n'ont pas arrêté les prélèvements) pour partir en vacances cet été. Au cas ou donc, si quelqu'un a eu le même soucis je suis preneur.
J'espère que ce sera la fin car derrière les véhicules haut de gamme qu'essaie de faire Peugeot, le service apporté à coté n'est pas à la hauteur. Celà me fera hésiter fortement sur mon prochain véhicule. Espérant que ce ne soit pas pareil chez tout les concessionnaires.
Merci à ceux qui ont tout lu jusque là.
Sachant que seuls 3 membres dans le fil dont moi ont une PSE. Dommage quoi ! Mais bon, chacun voit midi à sa porte, tant que ce n'est pas la mienne ! 
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Je mettrais ça sur le fait que les moteurs électriques le soulagent jusque 195km/h contre 150 sur le 3008 H4. 
