Non, c'est très beau les moustaches, de n'importe quelle couleur..
Ça dépend de la moustache et de qui la porte
[Topic officiel] 2020 - Peugeot 508 PSE
- Démarrée par matth21
- Date de début
Ça dépend de la moustache et de qui la porte
Adaptations, développements et pièces spécifiques pour le châssis et la chaîne de traction + équipements ultra complet + coûts de main-d'œuvre supplémentaires sur la ligne de production + coûts de communication spécifiques + volumes de vente très limités = prix costauds pour essayer d'amortir l'investissement !
Et oui, effectivementC'est vrai qu'une PSE rouge ça aurait de la gueule ! Il me semble que @Dude52 partage aussi cet avis
Mais les 3 barres adidas kryptonites, ça ne marcherait plus
!!! Mais j'en suis arrivé à la même conclusion que toi concernant les add-on couleur kryptonite 
...n'étant pas un hyper fan du gris, bien qu'il semblerait qu'il soit différent en "vrai" comparé aux photos, je me pose la question d'une PSE noire, à qui ce vert/jaune, semble bien aller également 
!
Personnellement je me serai bien passé du jaune notamment a l'avant.
Et comme il semble que ce soit une pièce plastique ça ne doit pas être évident à peindre!
Et comme il semble que ce soit une pièce plastique ça ne doit pas être évident à peindre!
Je n'ai eu qu'une seule voiture noire ... c'est classe, j'ai adoré ... mais plus jamais !
Ca se salit à une vitesse ... et puis, les petites griffes, les coups de gravillons dans la peinture ... tout saute directement aux yeux et se voit bien plus !
La grise me tenterait encore bien ... surtout que c'est un gris qu'on ne retrouve que chez les "premium" en général.
Faut faire un traitement céramique, pour ma part c'est bien plus facile.
Mais sinon oui c'est dur à garder propre.
@Phil_cofl :Il faut faire une demande spéciale pour en avoir une rouge 
. Ca peut se tenter si tu souhaites changer.
Ou une coupe franche sinon!
. Ca peut se tenter si tu souhaites changer. Ou une coupe franche sinon!
A priori ce sont des stickers et tu peux demander à ce qu'ils ne soient pas posés avec l'option "Retrait stickers bas de caisse" (gratuite évidemment)
Perso, je trouve dommage de les enlever. C’est ce qui fait toute la spécificité de cette version.
On n'est quand meme pas dans le tuning ch'ti.
Ca reste discret. Suffit de regarder la photo juste au dessus.
Ya meme pas de coloris flashy dans la gamme.
Ca reste discret. Suffit de regarder la photo juste au dessus.
Ya meme pas de coloris flashy dans la gamme.
Il me semble que les stickers que l'on peut retirer sont uniquement sur les "ailettes"
C'est pareil sur la super PHEV : mode B dans tous les modes ...Oui je confirme, mode B dispo dans tous les modes (enfin bon, je n'ai pas la super PHEV)
Ils ont dû mettre tous les modèles PSE livrés en ItalieLes italiens ont à leur tour découvert la Peugeot 508 PSE
Exact.
Le jaune sur les écopes avant et les 3 griffes restent.
Franchement je trouve ça discret mais présent.
La touche qui signifie "y a du monde la dedans"
Ouais, ça fait un peu ”Série Limitée... Adidas”...
Vidéo de l'Argus
Le Nürburgring en Peugeot 508 PSE : plus rapide qu'une BMW M2 ?
Le Nürburgring en Peugeot 508 PSE : plus rapide qu'une BMW M2 ? - YouTube
Le Nürburgring en Peugeot 508 PSE : plus rapide qu'une BMW M2 ?
Le Nürburgring en Peugeot 508 PSE : plus rapide qu'une BMW M2 ? - YouTube
L'article lié à la vidéo éclaire un peu plus sur les conditions de l'essai et sur la "balade" réalisée en Allemagne
https://www.largus.fr/actualite-aut...ide-rechargeable-au-nurburgring-10599395.html
Amusant ce comparatif entre 2 voitures différentes...
N'empêche que si la 508 avait été devant ,elle n'aurait sans doute eu la M2 dans son derrière que lors des relances.
Alors que la la 508 poussait la M2 dans les courbes...
Et ça consomme combien une M2 "légèrement préparée pour la piste" ? Moins de 20 l/100 ?
Ceci dit, elle est chouette cette petite M2. Il y a moyen de s'amuser avec.
Perso je n'irai jamais sur circuit donc je garde ma PSE !
N'empêche que si la 508 avait été devant ,elle n'aurait sans doute eu la M2 dans son derrière que lors des relances.
Alors que la la 508 poussait la M2 dans les courbes...
Et ça consomme combien une M2 "légèrement préparée pour la piste" ? Moins de 20 l/100 ?
Ceci dit, elle est chouette cette petite M2. Il y a moyen de s'amuser avec.
Perso je n'irai jamais sur circuit donc je garde ma PSE !
Pas vraiment le même segment, ni peut être le même pilote au volant des deux autos.
Ça enlève rien de prouesse du châssis de plus de 1t8 de la PSE, qui donnera du fil à retordre à beaucoup de voiture.
Pour la batterie, comme quoi elle peut être vide finalement.
Ça enlève rien de prouesse du châssis de plus de 1t8 de la PSE, qui donnera du fil à retordre à beaucoup de voiture.
Pour la batterie, comme quoi elle peut être vide finalement.
Quand le lièvre s'envole et que la 508 reste scotchée (et si tu le sais pas), tu te demandes si le moteur a pas un problème.
L'épisode avant sur autoroute Allemande est aussi intéressant.
On le voit à 7'14" : le pilote a l'air dépité
Mais juste avant, pendant les quelques secondes où il récupère les 360 cv et qu'il n'a plus la M2 devant, il envoie comme une mule !
Oui, les explications de l'autoroute allemande sont instructives.
Cela devrait permettre de faire le bon choix : celui qui utilise ces autoroutes à fond et souvent n'a pas intérêt à prendre une PSE.
Il restera sur une mazout (allemande bien sûr).
Mais juste avant, pendant les quelques secondes où il récupère les 360 cv et qu'il n'a plus la M2 devant, il envoie comme une mule !
Oui, les explications de l'autoroute allemande sont instructives.
Cela devrait permettre de faire le bon choix : celui qui utilise ces autoroutes à fond et souvent n'a pas intérêt à prendre une PSE.
Il restera sur une mazout (allemande bien sûr).
Ce dont personne n'a jamais douté.
Par contre, certains avaient du mal à comprendre qu'en utilisation normale, la batterie n'est jamais "vide"...
Ce que confirme très clairement cet article et cette video
