La qualité de l'image fait qu'on distingue à peine les canules, mais elles sont bien présentes
Suis rassuré
Tes impressions après l'avoir croisée "en vrai" ?
La qualité de l'image fait qu'on distingue à peine les canules, mais elles sont bien présentes
Pour ceux qui doutaient d'une version SW: https://www.instagram.com/p/CDMjY53qiVd/?igshid=zl5jvldmu9tb
Pour ceux qui doutaient d'une version SW: https://www.instagram.com/p/CDMjY53qiVd/?igshid=zl5jvldmu9tb
Mhh... je vois ça tous les joursJoli !
Etonnant le bol étoilé qui maintient le disque AV, jamais vu ça
Fonction de refroidissement uniquement ou autre-chose ?
Mhh... je vois ça tous les jours
Enfin, quand on achète ce type de voiture, on se renseigne un minimum afin d'éviter les mauvaises surprises des entretiens.
Les séries sont tellement petites que le prix explose. A côté d'une 308 GTi une 911 c'est une Clio de base.
Bah la 508 :Tout ça pour dire que oui, la 911 est vendue en plus grand nombre à l'échelle mondiale (quoique...). Mais je doute que le taux de renouvellement des pièces d'usure soit aussi important que pour une daylycar généraliste survitaminée...
Donc la question reste entière : pourquoi ces disques sont-ils si chers comparés à d'autres pourtant (probablement) moins diffusés et de plus grand diamètre (donc plus de matière, donc plus de coûts)
Donc les pièces sont bien plus chère car pas amortie en grande série comme la 911