[Technologies] Nouveau moteur essence 3 cylindres EB
- Démarrée par TofDom
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, on peut imaginer un 3 cylindre modulaire qu'ils puissent facilement transformer en V6 pour pas chère 
Il y aura 3 versions de moteurs dans la famille EB :
- EB0 (1.0) : 2 ème semestre 2009
- EB2 (1.2) : 2010
- EB0 DT (1.0 turbo 75kW) :2012
Voilà tout ce qu'on aura pu apprendre au Mondial
EN définitive les différentes puissances qui pourraient être mise sur les véhicules.
Lu sur Planète-Citroën à l'instant: abandon du développement du petit 3-cyl
Décidemment, le secteur automobile se porte vraiment très très mal en ce moment...
Pourquoi ne pas étendre la collaboration avec Toyota dans un premier temps en empruntant le moteur japonais de la 107 et en l'implatant sur d'autres véhicules ?
Peut-être mais dans le cas du 3-cyl. c'était un moteur destiné à être produit en masse, non ?? Donc avec retour sur investissment...
tout les moteurs sont destiné a etre produit en quantité ,mais la question economique est vraisemblablment la veritable raison.Avec les soucis actuels ca doit etre mis de coté (c'est mon avis)
En meme vous laisser pas berner pas certains discours actuellement ou les constructeurs jouent les victimes fauchées pour obtenir de l'aide des etats . C'est de bonne guerre car toutes les industries le fond a un moment ou un autre mais en l'occurence je trouve que l'industrie auto pousse un peu ( et partout dans le monde). Ca fait longtemps qu'on pourrait arreter de developper ( plus ou moins bien) dans son coin son moteur alors que pour equiper une voiture "standard" un moteur plus largement utilisé entre constructeurs ( et donc mieux etudié) pourrait appporter un reel progres aux utilisateurs/clients. L'exemple du 3 cyl toy par exemple ( le meilleur 1l du marché actuel) me donne a penser que ce moteur pourrait equiper autant toyota que psa plus largement encore . Donc ce serait pas une mauvaise chose que le 3 cyl psa soit arreté !!
Si l'information de l'arrêt du programme est confirmée , je pense qu'il ne devait pas où plus correspondre aux besoins de PSA : au mondial c'était l'hybride qui était en vitrine et pas ce petit 3CYL que l'on attendait d'après ce qu'on laissait entendre . La non poursuite du programme ne doit pas être ramenée à une équation liée à la crise actuelle mais aux certainement aux plans retenus , après qu'il y ait eu des coupes , certainement mais il ne faut pas tout ramener à l'économie. Derrière , je pense qu'il ya la stratégie retenue. Pour moi l'essentiel est là.
C'est surprenant! J'ai encore lu un article la semaine dernière ou la précédente (je ne sais plus où) sur l'usine de Tremery qui annonçait des embauches à venir pour la nouvelle ligne de prod EB.
Edit : j'ai retrouvé, c'est dans le Courrier Cadre de la semaine dernière.
Edit : j'ai retrouvé, c'est dans le Courrier Cadre de la semaine dernière.
Oui je pense aussi
Sin ce n'est pas celà ,il y aura un autre projet . En 1980 , ils avaient signé un accord avec FIAT pour une gamme moteur Fire version 3 eh oui dejà et 4 cyl .Les fires n'ont jamais été monté sur les véhicules Peugeot et seul les 4 cyl sont sortis et montés uniquement sur Fiat. Le 3 Cyl n'a jamais vu le jour et ce sont les TU qui ont motorisés la gamme Peugeot Citroen. On ne va pas s'alarmer pour celà.
Bah en faite le membre a du relire les messages plus haut et c'est mélangé les crayons et en a déduit que le 3 cylindres était arrêté suite à ça je penseQu'est-ce que j'ai pas compris exactement ???
d'ailleurs avant son message le topic n'avait pas bougé depuis un mois
