[Technologies] Nouveau moteur essence 3 cylindres EB

[lion25]

A propos, où en est on de la présentation de ce fameux 3 cylindres PSA au prochain Mondial ?

Normalement c'est prévu

 

[lion25]

Sans doute aurons nous plus d'infos sur les futurs moteur EB dans le dossier de presse du Mondial de l'Auto à la fin du mois

Voilà une bonne nouvelle : communiqué à la fin du mois

 

[Cun's]

L EP3 ne comporte pas 3cyl

Clair, je l'ai déjà dit, l'EP3 n'a absolument rien à voir avce le 3cyl essence annoncé.

L'EP3, c'est le 1,4 VTi 95 ch conçu en collaboration avec BMW.

Il faudrait d'ailleurs qu'un modo change enfin le titre de ce topic pour éviter les confusions.

 

[Thomas]

Voilà une bonne nouvelle : communiqué à la fin du mois

C'est d'ailleurs assez bizarre qu'on ait rien sur le 3008 dans ce communiqué là, mais un mois plus tard(dixit ce même Cerruti)

 

[Cun's]

Il faudrait d'ailleurs qu'un modo change enfin le titre de ce topic pour éviter les confusions.

Merci...

 

[lion25]

L EP3 ne comporte pas 3cyl

Le 3CYL se dénome EB est c'est un moteur PSA. On devrait en savoir plus pour le mondial de l'auto.

 

[Cun's]

L'EP est aussi un moteur PSA (en co-propriété en quelque sorte avec BM)... La différence c'est que EB sera 100% étudié par des personnes de PSA (développement produit, achat, process), ce qui n'était pas le cas d'EP.

 

[Thomas]

Est-ce que ce moteur est vraiment exposé au Mondial actuellement ???


Je n'ai rien lu dessus ni dans la presse internet qui parle du salon ni dans le communiqué des marques de PSA...

 

[lion25]

Est-ce que ce moteur est vraiment exposé au Mondial actuellement ???


Je n'ai rien lu dessus ni dans la presse internet qui parle du salon ni dans le communiqué des marques de PSA...

Apparement non.

 

[lion25]

Communiqué PSA du 24 Avril 2008

Développement et industrialisation d’un moteur essence 1l - Objectif : véhicules à moins de 100 g de CO2 / km - Création de 500 emplois sur le site de Trémery (Lorraine) et recherche d’un site en Europe de l’Est



PSA Peugeot Citroën a décidé de développer une nouvelle famille de moteurs essence 1 litre 3 cylindres dont la puissance ira de 70 à 100 CV. Ce moteur apportera une réduction très significative des consommations et des émissions de CO2 permettant au groupe, leader aujourd’hui des véhicules à basse émissions de CO2, de maintenir ou conforter son avantage compétitif.
L’objectif est de proposer sur le marché des véhicules dont le niveau d’émissions de CO2 sera inférieur à 100g/km sans technologie additionnelle.
Deux unités de production extrêmement compétitives seront installées, l’une en France et l’autre en Europe de l’Est.

La première unité, d’une capacité de 600 000 moteurs par an, sera opérationnelle à partir de 2011. Elle sera installée en France sur le site PSA Peugeot Citroën de Trémery et permettra la création de plus de 500 emplois. En 2007, l’usine de Trémery, située à 15 km de Metz, a produit 1,74 million de moteurs. Depuis sa création en 1979, cette usine de 4 100 salariés, une des plus performantes au monde, a produit plus de 30 millions de moteurs.

Une seconde unité sera installée en Europe de l’Est à l’horizon 2012. Afin de trouver le meilleur lieu d’implantation de cette usine de moteurs supplémentaire, PSA Peugeot Citroën a démarré une prospection dans plusieurs pays de cette région. Le choix interviendra au milieu de cette année.

Avec ce nouveau site industriel en Europe de l’Est, le groupe se renforcera dans cette zone géographique. Ce site sera un appui supplémentaire à son offensive commerciale dans la zone aux côtés des sites de Slovaquie (Trnava), République tchèque (Kolin) et de Turquie (Bursa).

D'après des informations parues dans un quotidien roumain , la Roumanie tiendrait la corde .

 

[Thomas]

tu m'as grillé Lion25 j'ai remonté un vieux topic à moi pour parler de l'info

 

[lion25]

tu m'as grillé Lion25 j'ai remonté un vieux topic à moi pour parler de l'info

Oui et non : il ya l'usine de moteurs et le site pour la low cost , les topics sont complémentaires

 

[lion25]

La POLOGNE est également en lice pour ce site de productions moteurs .

 

[Bruno]

Rappel : extrait de l'interview de Christian Streiff du 17 avril 2008

Les moteurs sont une force des Allemands que vous avez sollicités avec des accords (BMW sur l’essence, Ford sur le diesel). Malgré ses atouts sur le CO2, vos prédécesseurs n’ont-t-ils pas pris un risque inconsidéré en pariant sur le tout-diesel?

Chaque médaille a deux côtés. Le filtre à particules est une partie de la solution sur le diesel mais son poids économique pénalisera son montage sur les petites cylindrées. Le problème en Europe est l’écart de compétitivité, en termes de CO2, du petit diesel par rapport à l’essence. La conséquence est que nous avons lancé un programme de petits moteurs à essence pour le futur dont l’objectif de production sera d’un million, un million et demi, voire deux millions d’exemplaires selon notre succès. Le dévelop­pement de PSA à l’international nous impose de redevenir un grand du moteur à essence. C’est incontournable.

Ce projet n’est même pas fait en coopération car les quantités produites sont si importantes, l’enjeu si capital, que nous y mettons tout ce que nous savons sur le plan technologique. C’est un moteur extrêmement «downsizé», un trois cylindres suralimenté. S’y ajoutent quelques autres technologies dont je ne peux pas vous parler. Nous abattrons nos cartes au Salon de Paris, en octobre. Nous voulons montrer d’un coup que Peugeot est le meilleur sur le plan de l’environnement.

La microhybridation pourrait faire parti des technologies sont détaillés par C.Streiff ?

 

[greg-s]

J'ai rien vu au salon de l'auto, vous avez vu quelque chose concernant ce moteur au salon pour ceux qui y ont été bien sûr.

 

[Septentrion]

Y'a bien des moteurs exposés mais j'ai pas regardé...

 

[Thomas]

Y'a bien des moteurs exposés mais j'ai pas regardé...

Il aurait été plus parlant sous le capot d'un petit concept-car

 

[Gerard13]

Salut a tous , c'est CITROEN sur son C- CACTUS qui a évoqué la commercialisation d'un 3 cylindres essence ultra-sobre bien que le modèle exposé soit électrique en collaboration avec MITSUBISHI . @ + .

 

[TNT]

Il y aura 3 versions de moteurs dans la famille EB :

- EB0 (1.0) : 2 ème semestre 2009
- EB2 (1.2) : 2010
- EB0 DT (1.0 turbo 75kW) :2012

Voilà tout ce qu'on aura pu apprendre au Mondial

 

[Thomas]

C'est déjà ça

 

[Bruno]

Curieux que PSA n'a pas beaucoup communiqué là dessus. Il y a juste quelque info sur leur site développement durable:

PSA Peugeot Citroën a décidé de développer une nouvelle famille de moteurs essence 1 litre 3 cylindres (EB), d’une puissance allant de 70 à 100 CV, qui sera commercialisée à partir de 2011. L’objectif est de proposer sur le marché des véhicules dont le niveau d’émissions de CO2 sera inférieur à 100 g/km sans technologie additionnelle.

source : www.developpement-durable.psa.fr/environnement/demarche/tableau-bord/realisation.htm?id=4148

 

[lion25]

Curieux que PSA n'a pas beaucoup communiqué là dessus. Il y a juste quelque info sur leur site développement durable:

PSA Peugeot Citroën a décidé de développer une nouvelle famille de moteurs essence 1 litre 3 cylindres (EB), d’une puissance allant de 70 à 100 CV, qui sera commercialisée à partir de 2011. L’objectif est de proposer sur le marché des véhicules dont le niveau d’émissions de CO2 sera inférieur à 100 g/km sans technologie additionnelle.

source : www.developpement-durable.psa.fr/environnement/demarche/tableau-bord/realisation.htm?id=4148

Oui plûtot calme alors que l'on attendait un concept pour le mondial.

 

[ferraristi]

Donc de super petits berlingots qu'on verra certainement sur les remplaçantes de 107 et 207 !!!

 

[Remboses]

Curieux que PSA n'a pas beaucoup communiqué là dessus. Il y a juste quelque info sur leur site développement durable:

PSA Peugeot Citroën a décidé de développer une nouvelle famille de moteurs essence 1 litre 3 cylindres (EB), d’une puissance allant de 70 à 100 CV, qui sera commercialisée à partir de 2011. L’objectif est de proposer sur le marché des véhicules dont le niveau d’émissions de CO2 sera inférieur à 100 g/km sans technologie additionnelle.

source : www.developpement-durable.psa.fr/environnement/demarche/tableau-bord/realisation.htm?id=4148

Le liens ne fonctionne pas
j'obtien ça

Warning: mysql_connect() [function.mysql-connect]: Unknown MySQL server host 'sql1.psa.fr' (2) in /var/www/html/DD/adodb/drivers/adodb-mysql.inc.php on line 355
Erreur, ordre SQL détail

A +

 

[Remboses]

Curieux que PSA n'a pas beaucoup communiqué là dessus. Il y a juste quelque info sur leur site développement durable:

PSA Peugeot Citroën a décidé de développer une nouvelle famille de moteurs essence 1 litre 3 cylindres (EB), d’une puissance allant de 70 à 100 CV, qui sera commercialisée à partir de 2011. L’objectif est de proposer sur le marché des véhicules dont le niveau d’émissions de CO2 sera inférieur à 100 g/km sans technologie additionnelle.

source : www.developpement-durable.psa.fr/environnement/demarche/tableau-bord/realisation.htm?id=4148

[quotemsg=104599,140,18618]



Oui plûtot calme alors que l'on attendait un concept pour le mondial.

[/quotemsg]


Bonjour à toutes & à tous


Le liens ne fonctionne toujours pas

A +

 

[King of Peugeot]

- EB0 (1.0) : 2 ème semestre 2009
- EB2 (1.2) : 2010
- EB0 DT (1.0 turbo 75kW) :2012

Elles sortent d'où ces dates ? Des fantasmes d'un journaliste ?
Depuis quand arrive-t-on à concevoir, valider et industrialiser un nouveau moteur en 1 an ?

 

[TNT]

Tu sais le jour ou un 3 cylindres me fera fantasmer...

 

[Tedgio]

Tu sais le jour ou un 3 cylindres me fera fantasmer...

Pareil, je préfèrerais qu'ils doublent la mise :

6 cylindres :
EB0 (2.0) : 2 ème semestre 2009
- EB2 (2.4) : 2010
- EB0 DT (2.0 turbo 150 kW) :2012

Mais à l'heure où BMW migre vers le 4cyl, c'est plus qu'un rêve, c'est un délire...

 

[BenIGNe]

Rêver copute pas chère , on peut imaginer un 3 cylindre modulaire qu'ils puissent facilement transformer en V6 pour pas chère

 

[Tedgio]

Rêver copute pas chère , on peut imaginer un 3 cylindre modulaire qu'ils puissent facilement transformer en V6 pour pas chère

Le ciel t'entende...