Ah d'accord !
Vous trouvez pas que 9008 ou 9009 ca fait monospace ?Ben oui 1007, 3008, 5008, 4007 tous ca c'est pas des auto typées sportives quand même !
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Si c'est 9008 ou 9009, c'est pour pouvoir embarquer plus de monde que dans la 908 biplace !!!
Ah d'accord !
Vous trouvez pas que 9008 ou 9009 ca fait monospace ?Ben oui 1007, 3008, 5008, 4007 tous ca c'est pas des auto typées sportives quand même !
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Miam l'article d'Endurance-Info sur les prétendants à la 4ème 908![]()
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2908.html
La déco Charouz sur la 908![]()
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![crocoludo-8 [:crocoludo:8] [:crocoludo:8]](/Forum/styles/default/xenforo/smilies-fp/perso/8/crocoludo.gif)

A défaut de savoir qui aura la 4ème 908, on sait que ce sera Serge Saulnier son futur coordinateur avec le team usine
http://www.endurance-info.com/version2/actualite-endurance-2939.html
Et si c'était OAK Racing, l'ancien Saulnier Racing qui obtenait la 4e 908 ?

J'ai un peu de mal à imaginer Matthieu Lahaye et Pierre Raguès aux commandes d'une 908...![]()
Si jamais ils ont raison, Léo, il faudra ouvrir aussi un topic "saison ALMS 2010"![]()



est-ce que la 905 fait partie des groupe C ?
Malheureusement non... Elle répond au règlement Sport 3,5 litres mis en place juste après la "mort" des groupe C au début des années 1990.

Si je comprends bien cet article, la 4e 908 pourrait être à nouveau engagée par Pescarolo Sport (probablement sous un autre nom), grâce au financement de groupes méxicains qui imposeraient du coup leurs pilotes.
C'est une bonne solution, même si c'est un peu surprenant pour des investisseurs mexicains de s'intéresser de la sorte à des compétitions européennes. C'est le groupe alimentaire "Old el paso" qui investit en endurance ?![]()
Ce projet "exotique" serait plaisant dans le sens où l'équipe qui gèrerait la voiture, elle, n'aurait rien d'exotique et mieux que ça, est actuellement une des plus à même de s'imposer au Mans, comme elle l'a encore prouvé cette année.![]()



